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E.T.G.

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Tout ce qui a été posté par E.T.G.

  1. Suite du reportage sur l'embranchement des Magasins Généraux du Mans (72), désaffectés, en mai 1996.
  2. Septembre 1997 au dépôt de Clermont-Ferrand (63), BB67014 seule et photo de famille avec de gauche à droite les BB67250, 67003 et 67479.
  3. En une douce nuit de septembre 1997, des BB63500 dorment au dépôt de Bordeaux (33): 64005 en livrée Arzens (seconde version) et 63782 en livrée vert celtique.
  4. L'élément automoteur X4424-XR8549 récemment recomposé par récupération de cette remorque provenant de l'X4395 pour remplacer la 8386, sa précédente accidentée dans une collision avec un autocar à Thiaville sur Meurthe stationne en gare de Reims (51) en septembre 1997. L'élément modernisé placé derrière est entre temps parti sur Fismes.
  5. Deux draisines, l'une vue à Lyon-Perrache-Marchandises (69) en aout 1997, l'autre à Périgueux (24) en septembre de la même année.
  6. L'élément automoteur Z7505-ZR17505 dessert Saint-Fons (69) en août 1997.
  7. Personne ne peut aimer autant que moi les Caravelles, mais puisque tout le monde semble néanmoins les apprécier, voici cette fois, toujours au dépôt de Metz-Sablon (57) le 29 septembre 1997, l'X4425-XR8390, bien moins pimpant que l'X4776 dernièrement présenté. En effet, cet engin sera retiré du service moins de deux ans plus tard et stocké aux Ateliers du Mans ou à proximité, où il aura pu une dernière fois y croiser l'X4776 y venant lui pour modernisation. Puis il sera démoli pendant la campagne de 2009-2010 pendant lesquelles 30 caisses d'E.T.G. et 88 d'E.A.D. dont 4 modernisés et 7 postales ont disparu à tout jamais sous l'action d'une pince hydraulique pour devenir des fers à béton...
  8. L'élément automoteur X4776-XR8776, pimpant, stationne "chez lui", dans le dépôt de Metz-Sablon (57) en septembre 1997. Malgré son kilométrage ne le justiciant pas d'une Opération Périodique, il sera modernisé en version T.E.R. S.N.C.F. moins de deux ans plus tard afin de donner du travail au personnel des Ateliers du Mans (nom moins barbare que E.I.M.M., Etablissement Industriel de Maintenance du Matériel) non encore ventilé dans le cadre de leur transformation en centre P.R.M. (Pièces Réparables du Matériel).
  9. Un peu de bogies avec un d'A1AA1A68500 à Chalindrey (52) en septembre 1997.
  10. Un peu de bogies avec un de CC72000 à Chalindrey (52) en septembre 1997.
  11. En septembre 1997, une R.T.G. dont la couleur orange est douteuse sur certaines zones de sa carrosserie entre en gare de Périgueux (24).
  12. Sieste pour la BB12038 au dépôt de Mohon (08) en septembre 1997.
  13. L'élément à turbine à gaz 01 vient en avril 1997 d'arriver en gare de Lyon-Perrache (69), terminus du train qu'il assurait, et il rentre au dépôt de Lyon-Vaise. Il est dans ses toutes dernières semaines d'activité.
  14. La R.I.O. 88 Paca 004 dessert Nice-Ville (06) en mai 1997. Un bien beau travail que la rénovation de ce matériel, avec des aménagements intérieurs de même qualité que ceux des matériels neufs de l'époque.
  15. La BB67387 (une ancienne 67000) tractant un segment R.R.R. dessert la gare de Lyon-Part-Dieu (69) en septembre 1997.
  16. Des "poux" en septembre 1997. Le premier à Périgueux (24) et les suivants à Chalindrey (52).
  17. Lyon (69), août 1997: le X4691-XR8688 dessert la Part-Dieu et l'X4707-XR8704 démarre de Perrache côté Rhône.
  18. un message dans un sujet a répondu à E.T.G. dans Photos ferroviaires
    En septembre 1997, "photo de famille" avec les BB16689, 26015 et 16613 au dépôt de Mohon (08).
  19. Le 21 septembre 1997, les X2129 en tête de XR6100 et l'X2131 auquel sont attelées les XR6054 et 6040 relayent au dépôt de Bordeaux-Saint-Jean (33).
  20. La BB88501, ex 8501 désormais affectée aux remontes en remplacement des BB300, attend de rentrer une rame au chantier de la Scaronne. Lyon-Perrache (69), septembre 1997.
  21. En septembre 1997, l'X2862 attend le départ en gare de Clermont-Ferrand (63).
  22. La BB9623 se repose sur les voies en impasse côté Rhône de la gare de Lyon-Perrache (69) le 17 septembre 1997.
  23. Le 21 septembre 1997, le X2915 ferme la marche d'un train démarrant de Bordeaux-Saint-Jean (33) en direction de Bergerac ou Périgueux, mené par le X2226 et entre lequel et lui les XR6011, 6072, 6078, 6120 sont intercalées.
  24. Le 21 septembre 1997, lX2226 mène grand train puisqu'il démarre de Bordeaux-Saint-Jean (33) en direction de Bergerac ou Périgueux suivi des XR6011, 6072, 6078, 6120 et X2915.
  25. La BB7204 et sa rame passent Vérin (42) en direction du sud en août 1997.

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