Verge@ow

:bye: Salut à tous Je viens juste de passer le barrage pour l'accès au TTMV. J'ai fait une formation ATEF et je suis rentré l'année dernière. Mon niveau d'études : bac + rien du tout. Pour info je suis toujours sur mon 1er poste, je suis à 140km de chez moi. Et oui je suis de Limoges et je travaille à Souillac. Comme quoi ils ne cherchent pas toujours à te rapprocher de chez toi ... :carton: C'est comme ça et il faut faire avec, c'est pas facile surtout quand on bosse en 3*8. Si je suis sérieux à tous les RP, je passe l'exam au mois de juin 2006. Et peut-être en fin d'année un poste à la qualif E. Si ca peut t'aider, les cours sont sur mon site.

:) Tout d'abord bonne année à tous En fait j'au toujours pas vu passer de tracts au sujet de cette grève du 19, tous syndicats confondus. Pour ma part je suis comissionné depuis environ 1 mois alors je ne peux pas m'ammuser à faire grève, même si je suis d'accord avec un certain nombre de revendications. Et puis je me suis renseigné : pour chaque jour de grève on te retire 28€ sur ta fiche de paye. Ca fait cher la journée surtout quand on est encore à la qualif B. :roger: :roger: :roger: :tatad:

:bye: Salut Tarsam, et bienvenue. Moi non plus ça fait pas très longtemps que je suis là. Et bonne année à tous ! :bob:

Ah oui j'oubliais, quand un train est garé à Souillac, avec moi ya toujours du café de chaud pour les mécanos Bon courrage à tous et bonnes fêtes de fin d'année :yaya:

Salut, En fait les nouvelles procédures sont faites pour mieux gérer les différentes situations. Bon, le seul truc c'est qu'il faut savoir à quel moment il faut appliquer la bonne procédure. Je crois qu'il y a 7 nouveaux cas dans la CG S2 n°1, c'est pas évident de s'y retrouver. En plus on utilise les anciens bulletins "Danger ou présomption de danger", je pense qu'ils auraient pu en faire des nouveaux. Quand mon DPx m'a fait la présentation même lui il s'est embrouillé. Pour te répondre je pense que la régularité est une chose et la sécurité une autre. Bien sur, il faut concillier les deux mais ça dépend avec quel Régulateur tu bosses. Souvent ils ont été AC avant d'être Régu donc la sécurité ils savent ce que c'est...

:yaya: Pour info, le site Le Web du Rail est réouvert depuis pas très longtemps :yu:

:bye: Moi j'essaie de monter en cabine chaque fois que je prends le train. Avant de monter dans la machine, je "toc" à la vitre. Le mécano me dis oui ou non. S'il me dis non j'insiste pas. Mais je pense que c'est bien de voir comment les collègues bossent. Et ça permet d'expliquer certaines situations, entre autres que le KVB fait perdre beaucoup de temps. Mais la sécurité n'a pas de prix. Les collègues qui ne sont jamais montés en cabine engeulent le mécano à la radio quand il perd trop de temps mais bon, ... Geuler c'est jamais la meilleure solution :no:

:tenten: Sympa ton site, ya de jolis fond d'écran :blush2:

:hi: Ben les mecs, je vois que l'ambiance est bonne ici :touyou: :chof: Quand on me dit que la SNCf est une grande famille Je vois le genre... :tenten:

:wacko: Moi je l'ai téléchargé sur le site http://cc2i.free.fr Ca marche au poil, faut juste envoyer un mail à l'admin du site :touyou: