micro-onde

changement: visite médicale pour le 31/07 et test de la poutre au centre de formation de laroche migennes le 20/08

Visite médicale d’embauche programmée le 20 aout pour une entrée en formation en septembre. ça a été long mais on vas y arriver

juste comme ça: c'est quoi la différence entre opérateur caténaire et technicien d'alimentation des lignes électrifiées?

C’est pour calculer pour pas que je mette toute ma paie dans les billets de trains

Et la réservation par ticket c’est environ 1 euro c’est ça ? non parce que j’irai au travail que en train c’est pour ça

J’ai compris qu’aparament on avait des facilités pour les déplacements (tickets gratuit ou qu’on payait seulement les réservations suivant le statut) j’ai bien compris ? et puis aussi qu’on devait être à 30 minutes de son travail. je peux déménager mais ça se fera pas en quelques jours (préavis de 3 mois)

Bah oui mais y a encore des interrogations comme la question des déplacements trajets domicile/travail

alors... j'avais appellé pour avoir des nouvelles sur l'avancée du processus et on m'avait laissé entendre que tout était bloqué à cause de la réforme donc je comptais plus sur ce poste et je m'étais engagé sur un autre pour lequel je devrais commencé en intérim dans les jours qui viennent et être embauché en cdi à la rentrée et tout à l'heure la responsable de recrutement m'appelle pour me dire que finalement c'est bon pour le poste dans la région que je voulais et que ma formation commence en septembre. je suis un peu emmerdé parce que je m'y attendais pas là.

Personne d’autre pour m’éclairer ?

donc entre le p2 et la signature du contrat il s'est passé à peu prés 1 an??? Pourrais tu me dire en quoi consiste ces tests exactement stp ? quelles questions posent ils ?ils testent tes réactions en cas de stress?ils vérifient que tu as les bons réflexes de sécurité ?(équipements de sécurité à porter,procédures à respecter,etc...)merci d’avance

Oui ça je sais bien mais bon je pense qu’il y a quand même de grandes chances d’étre pris en plus les tests drastiques et la lenteur de la procédure de recrutement a quand méme de grandes chances de décourager des potentiels candidats qui,fautes de nouvelles,se tourneront vers d’autres opportunités. j’en connais peu dans mon entourage qui attendraient aussi longtemps pour un travail

Je postule pour la maintenance des caténaires (technicien d’alimentation des lignes electrifiées) donc les tests d’aptitutudes ne sont pas les mémes. mon test d’aptitude sera de vérifier que je peux monter sur les poteaux des caténaires qui se déroulera en méme temps que la visite médicale (en méme temps dans un poste antérieur je suis monté sur des ponts roulants industriels de 30 métres de haut donc ce sera de la rigolade un poteau de caténaires de 5m)

Bah en même temps faire attendre des candidats des mois pour finalement leurs dire non ce ne serait pas correct Donc j’en suis au p5 en fait

Quand on est dans le processus de recrutement après avoir passé le p3 on est sur d’étre pris ou c’est arrivé que finalement des postulants soient refoulés ?

* mieux

Ah ouais quand méme

Mais y a un truc que je comprends pas : si la SNCF met une annonce pour un poste disponible comment il peut être « gelé » ensuite ? à ce compte là on met pas d’annonce

j’aurai méme pas répondu moi

Non,étre un battant c’est pas ça! étre un battant ça aurait été de potasser des tests logique sur internet 1 semaine avant,ça aurait été de prendre une journée de congé pour ce recrutement et même de coucher à l’hotel Pour être à 100% aux tests et pas d’y aller à l’arrache. étre un battant c’est prévoir,anticiper et se remettre en question constamment et pas de place pour l’amateurisme,c’est étre PROFESSIONNEL.

Et de toute façon l’employeur est le mieux placé pour savoir les compétences indispensables pour ses potentiels salariés

y en a qui doutent de rien

Bon,j’ai pris un intérim avec des contrats à la semaine pour les remplacements des congés d’été pour patienter et surtout m’occuper l’esprit. ça devrait coller. On m’as dit que j’aurai des nouvelles dans le mois.

salut alors moi j'ai postulé pour un poste de technicien d'alimentation des lignes électrifiées et j'en suis à l'attente de la dernière étape(visite médicale d'embauche). donc pour la journée de test s'est déroulée à paris gare de l'est commençant par un test de connaissance/logique sur un pc où ils font le ratio de bonnes réponses par rapport aux questions répondues donc ça sert à rien de répondre aux plus de questions possible mais plutôt de répondre juste quitte à passer des questions auxquelles on est pas sur de répondre juste. ensuite un entretien avec un psy qui va déterminer tes facultés,ta résistance au stress et tes connaissances.là il faut rester le plus zen possible et si on ne sait pas un truc faut pas essayer de lui faire à l'envers parce que il le verra et aussi des fois il y a des pièges volontaires. midi: pause repas l'après midi on reprends avec l'entretien avec le responsable métier qui va encore tester tes connaissances puis t'expliquer le métier et ce qu'on attends de toi et te donner ton affectation et choisir si il y a plusieurs offres dans ta région. ne pas se relâcher méme quand il te raccompagne à la sortie car il peut encore te poser des questions l'air de rien pour tester ton sérieux: par exemple moi il m'avait demandé si j'avais dormi sur place et je lui avais répondu que oui, j'avais pris une chambre d'hôtel pour être sur d'être à l'heure et reposé. voila mon expérience .

bonjour bon je devais avoir un mail pour avoir une vision sur la possibilité de finaliser mon recrutement or je n'ai toujours rien reçu donc aujourd'hui je me suis décidé à contacter la responsable métier de mon infrapole et le processus est toujours en cours mais ils attendent l'autorisation de leur direction pour obtenir un dépassement de budget ce qui me ferait commencer ma formation en septembre au mieux ou pire plus tard(6 mois plus tard je pense non?) déja ils m'ont pas oublié c'est déja ça mais 'tain que c'est long quand on as hâte de reprendre une activité. par contre on m'as parlé de mobilité: qu'entendent ils exactement par cela?

bah c'est simple: pour les TER ils vont rentabiliser au maximum en abandonnant les lignes jugées non rentables et remplir au maximum les trains des lignes rentables en baissant les fréquences des trains et en remplissant au maximum les sièges(mmmhhhh 30min de trajet dans un TER remplit au maximum ,qu'on aura attendu 1H ,comme ce sera agréable!)et sans oublier la baisse de maintenance et de nettoyage des trains. pour les tgv peut être que ça marchera mais pas sur qu'ils pourront faire mieux que la sncf.