Bibloc
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Messages publiés par Bibloc
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il y a 33 minutes, zoreglube a dit :
" Bon alors , il y en a marre des règles de sécurité imposées " :
c'est sans commentaires !
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sur Pont-de-Rungis - Massy-Palaiseau c'est 30 mn toute la journée, à moins de 20 km de ND. Mais c'est tout aussi peu représentatif que ce que tu cites
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il faudrait peut-être comparer ce qui est comparable. La Suisse doit être à peu près aussi grande que l'IdF. En Idf non plus tu n'as pas besoin de réserver, si tu rates ton train, tu en as un autre 1/4 d'heure plus tard. On ne peut pas faire ça sur Paris-Marseille !
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il y a 22 minutes, ADC01 a dit :
Ce n'est pas le nombre de charrettes tirées qui compte mais le nombre de kilomètres effectués.
un peu des deux, les transmissions subissent plus d'efforts avec les compos lourdes. Les composants chauffent, les caisses se déforment plus
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il y a 4 minutes, tuefeli a dit :
C'est quoi ces stats pourries?
la statistique, ça vient toujours contredire celui qui parle de son cas particulier. Hélas pour toi !
finalement, tu te places au niveau du journaleux de la PQR qui parle toujours des trains en retard et jamais de ceux qui sont à l'heure ...
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Il y a 2 heures, tuefeli a dit :
Rhooo! On dirait mon gosse de 6 ans qui accuse son petit frère de ses propres bêtise ! Bien sûr que les syndicats n'y sont pour rien, que le conservatismes et l'organisation interne à la soviétique, c'est aussi la faute aux autres!
Je suis souvent à Bâle, et ben les seuls qui sont systématiquement en retard, c'est pas la sbb ....mais bien nos TGV! Quant aux millions de satisfaits je ne les ai jamais rencontré... Ma liste des déçus est longue comme le bras, par contre!
si tu penses convaincre avec des arguments pareils, reste couché ou occupe-toi des gamins
PS : laisse les Soviétiques tranquilles, demain, c'est l'anniversaire de notre libération pour laquelle ils ont perdu près de 20 millions de citoyens
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il y a 38 minutes, cyclodocus a dit :
c'est pourtant bien ce qui se passe avec l'ouverture à la concurrence
le concurrent arrive, pique le marché et les agents de la sncf
même pas à former le personnel
justement, on ne demanderait pas au marchand de légumes d'accepter ce genre de choses ! Alors pourquoi la SNCF est obligée de le faire ?
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la filière française est écrasée par la puissance industrielle allemande malgré la réussite technique (voir les succès à répétition des ICE des différentes générations). C'est un fait.
Les TGV pourraient avoir conquis la Chine, si Alstom avait accepté de lui vendre sa technologie. Siemens n'a pas eu de scrupules à le faire, mais c'est principalement parce que la technique de l'ICE avait et a toujours des années de retard.
Ceci étant, nos TGV roulent sous les couleurs de Thalys, AVE, Eurostar, KNR, ce qui n'est pas si mal. Je n'ajoute pas le Maroc, mais c'est quand même assez marrant que la SNCF soit sollicitée là-bas pour créer de toutes pièces le système grande vitesse, alors qu'elle est si fortement décriée ici.
pour en rajouter une petite couche, je remarquerai que les ICE ont été exportés dans des pays pas très regardants sur la transparence des marchés.......
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il y a 20 minutes, ADC01 a dit :
Lequel de matériel ? Quand la SNCF ferraille du matos, en principe, il est arrivé au bout du bout.
pas les 4400 kW. Mais à cause de l'amiante, elles ne sont cessibles (si je me souviens bien).
Il y a 1 heure, Mak a dit :« La SNCF n’a pas vocation a aider ses concurrents »
Et puis si les concurrents veulent se lancer, ils n'ont qu'à faire comme tout le monde, s'équiper auprès des constructeurs. C'est bien d'attendre que la SNCF mette ses moyens à leur disposition pour lui faire concurrence. Essaie un peu d'acheter un cageot de salades et de le vendre devant le commerce où tu les as achetées !
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Il y a 1 heure, tuefeli a dit :
Je ne suis qu'un simple utilisateur de trains, mais je me réjouis de la disparition de la SNCF, qui me donne honte de mon pays...
On peut aimer les voyages en trains et détester la SNCF, je vous jure! La SNCF a d’ailleurs été très forte pour aboutir à ce résultat, dès 1938.
on se calme ! libre à toi de regretter les machines à vapeur du PLM (d'avant 1938). La plupart des voyageurs préfèrent quand même le TGV qui existe ... grâce à qui ? ne serait-ce pas les dizaines d'années d'études de nos ingénieurs SNCF qui ont donné un résultat et un sigle mondialement connu, au point de mettre plus de 10 ans dans la vue à nos amis allemands ?
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je pensais que cette installation était un nouveau centre de visite justement pour Transilien (photo du 17.4)
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il y a 19 minutes, yann_foudurail a dit :
Ah, je savais pas qu'il y avait un cache plastique derrière le hublot, ça m'étonnerait le verre lui-même
pas derrière, devant ... enfin, côté passager
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oui, c'est vu depuis la promenade qui a été installée le long de la voie. Sable, coquelicots, marguerites, griffes de sorcière. On n'abuse pas des désherbants là-bas, ça n'empêche pas les trains de rouler.
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et plus précisément ? (ça fait au moins 20 km)
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ben oui ! la Corse, toujours dernière des propositions ...
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on va gagner un peu de temps, ce n'est ni 'un ni l'autre ...
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pendant ce temps là à Cheremetyevo (Moscou) :
on peut passer l'annonce en cliquant sur le mot propustit
dès qu'il apparaît en haut à droite de la vidéo
on notera l'extrême jeunesse de l'équipage qui a demandé à revenir d'urgence peu après le décollage mais a raté son coup à l'atterrissage : reprise de gaz, puis à la seconde présentation, atterrissage très dur, avec semble-t-il rupture du train et incendie. Un passager parle d'un éclair ayant frappé l'avion.
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éliminons 07 ... et 13
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pas sud-ouest
Il y a 2 heures, ADC01 a dit :Est ce à dire que c'est une voie en service ?
mes excuses, j'avais lu voie DE service !
oui, elle est en service
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il devait quand même s'agir du cache plastique situé devant le verre du hublot plutôt que ce verre lui-même !
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SNCF: les régions s'inquiètent pour l'avenir de leurs TER
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Suisse : 181 hab/km² France 112 ..... coefficients d'occupation des trains ??? besoins de déplacement ??? ce serait bien d'entrer dans ces considérations avant de fumer à propos des statistiques ...