Tout ce qui a été posté par Fred
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Déshuntages X73500
Tout cela est un peu loin pour moi (et sans même evoquerles CCR) comment pratique un AC sur une aiguille distante de qq centaine de mètres ?
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Déshuntages X73500
Moi je pensais que l'on prenait toujours le plus sécuritaire.... je ne dis pas qu'il ne va pas shunter en permanence mais si il s'arrête au mauvais endroit, il sera peut-être "transparent"
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Déshuntages X73500
Bonjour en BAL, cela va nous faire une belle jambe que l'AC n'enregistre pas les itinéraires (et d'ailleurs comment être si certain que l'itinéraire est dégagé si il n'y a pas de vue en direct?) si le bestiaux ne ferme pas les signaux derrière lu ?
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Infralog Nationale Adresse Postale
Bonjour pas idiot de faire un courrier au DET de l'établissement visé, cela peut-servir pour se rencontrer, faire le point et faire appuyer sa demande. l'infralog nationale "embauche" des agents où il s'agit de déplacement ?
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Fret SNCF, la fin ?
Chez Naviland plus de RH077, seraient-ils les seuls ?
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Fret SNCF, la fin ?
Bonjour moi je n'ai toujours pas compris pourquoi une filiale aurait créé si c'est pour garder ce bon vieux RH
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Les autoroutes ferroviaires
Bonjour il n'y a pas une interdiction du transit en Suisse ?
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Orient express
Fred a répondu à Meg situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviairemoi j'ai fait le VSOE lalalere.......
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Fret SNCF, la fin ?
Et dans 6 mois on en sera á regretter ces fameuses propositions du volontariat.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Bonjour la gare re est située sur une VU (ou banalisée) ? les cars sont réguliers ou pour cause de travaux ? (Ou même à cause de problème de shuntage ?)
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Déshuntages X73500
je voulais écrire certaine. en Picardie
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Déshuntages X73500
Pourquoi dans certaines région les 73500 continuent de rouler en US ? l'interdiction de l'US ne concerne que certaines ligne ?
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Déshuntages X73500
même si des "bruits" couraient et que qq éléments peuvent parasiter le shuntage comme la saison des feuilles qui comme pour le patinage n'est pas la même d'une année sur l'autre ou la baisse du trafic lourd, c'est à se demander si un élément nouveau n'est pas apparu comme une modification de certains éléments des trains roulants ou des boucles inductives.
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CFBS - Chemin de Fer de la Baie de Somme
Fred a répondu à 130hsp situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviairebonjour sauf qu'il ne s'est pas teleporté pour venir.
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Les photos de trains du jour
le mauvais shuntage......
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[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel
Même sans train Corail entre Culmont et Dijon il n'est pas rare de voir une 72100 á perrigny dans le dépôt (qui doit leur faire le reprofilage je suppose)
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
oui et il faudra m'expliquer comment on on peut ne serait-ce qu'imaginer qu'une rame avec les batteries coupées, sans aucune alimentation énergétique pourrait encore avancer...... (Ou ne pas été á l'arrêt après un BP URG) et 4 FIS ne parviendraient pas á arrêter un AGC en moins de 20 km ?
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
Moi je pensais que ces motrices et quelques chaudrons de remorques auraient été une très bonne base pour les rames de secours LGV.
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
la dessus le FIS c'est un par motrice ?
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
Sauf que je n'ai jamais dit que c'est le conducteur qui a (ou aurait) demandé la coupure d'urgence. Á bon entendeur....
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
tu es gentil á çroire que tout le monde dit des conneries : si la chose est avérée peut-être que l'engin continuait à tractionner ou que les gens á l'autre bout le pensaient (ou le conducteur lui-même) Arrête de croire que tu es le seul à détenir non pas la vérité mais la droite ligne. Merde. (l'on est peut-être devant un cas que personne n'a jamais rencontré)
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
tu ne va jamais me çroire..... de la caténaire bien évidemment. Je suppose que si c'est le cas les gens qui ont eu á gérer cette affaire ont tentés le tout pour le tout. sans céder au catastrophisme 10 bornes plus tard c'est une chouette descente avec une courbe á 30 qui n'aurait jamais pu se passer après 20 km de dérive et une vitesse que je n'ose imaginer. ces gens qui ont eu á gèrer l'affaire auraient également pensé a un parcours pour éviter cette descente.(qui se trouvait donc á une dizaine de km du point d'arrêt)
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
Bonjour si comme je le comprends la rame est devenu incontrôlable y compris au sens de la traction (sur un autre forum il est question de coupure d'urgence pour tenter de l'arrêter) c'est plus compliqué qu'un simple tuyau écrasé ou bouché par de la viande.
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Saccage de la gare de Moirans (Isère)
remarque moi j'ai un peu de mal à comprendre ici les 2 poids/2 mesures entre la casse d'une gare par une marginale (que tout le monde semble trouvée victime du système sans la même la connaître) et la casse d'une autre gare (un peu plus musclée il est vrai) par une bande de méchants (je caricature, ça ne devait pas être des enfants de cœurs non plus) gitans.
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Derive d'un AGC sur 20 kms...
Je me demandais justement où est passé ce sujet