yann_foudurail

Moi je dis qu'il vaut mieux réouvrir la ligne jusqu'à Gien, l'exploiter en train hybride et l'utiliser principalement pour le Fret

Oui, c'est ça, peut être légèrement décalé vu que l'accès à la PC du 15ème est légèrement décalé par rapport au pont

C'est plutôt une bonne nouvelle pour la 130

Happy birhtday to you...

Ca m'embête de demander un visa et je sais que les villes chinoises proches du territoire de Hong Kong sont pleines de trafiquants et de délinquants Je tiens à préciser que j'ai des origines chinoises, et qu'une bonne partie de ma famille vit là-bas, donc je m'y connais un peu

Elle doit normalement être préservée par la Cité du Train. Est-ce que la CC 72064 est toujours à Chalindrey?

Ils sont out à fait capable de réduire la flotte secours LGV

Ca commence bien! La rame est déjà taguée, à la manière de la Z20900 en livrée IDFM!

Ahhh une nouvelle horreur! 2019 sera certainement la dernière année des diesels de ligne français malheureusement J'espère que la 67257 sera préservée, étant la première d'une très logue lignée

(Message pour les admins et les modos: j'ai copié-collé ce que j'avais écrit sur railsim-fr.com et sur http://foudurail.soforums.com) Bonsoir, Comme vous l'avez vu dans le titre, je pars bientôt à Hong Kong pour mes vacances. J'y reste 10 jours pour être exact. Je voulais savoir si vous aviez des suggestions pour des visites (en rapport avec le ferroviaire ou le transport si possible, mais pas forcément). Indiquez moi des petites choses à voir, qui ne sont qu'un petit détail, ça peut m'intéresser. Je tiens à préciser que je ne prendrais pas les trains qui partent de Hong-Kong en direction de la Chine pour des raisons de sécurité N'hésitez pas à me faire part de retours d'expérience qi vous y êtes déjà allé! Bonne soirée à tous, Yann

Il y a le même à Stuttgart au musée du cochon Merci, je savais pas, même si je m'y connais pas mal en réseau britannique

on dirait une station fantôme du métro

Le croisement de Newark en Angleterre sur l'East Coast Mainline. Des trains traversent une ligne principale où roulent des trains allant jusqu'à 200 km/h Source: signalbox.org Petit problème technique: Voilà la bonne photo https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=&url=https%3A%2F%2Fwww.alamy.com%2Fthe-ecml-is-one-of-the-fastest-routes-in-britain-yet-still-retains-a-flat-crossing-at-newark-where-the-rear-of-a-northbound-express-from-kings-cross-i-image210385829.html&psig=AOvVaw2yr1U90xzAgkifIEQ4Bulg&ust=1548785260024642

Italie (ouest?)

Un beau souvenir!

Je sais pas à quoi sert, mais c'est pas Newcastle, u qu'il y a du troisième rail

En plus, le président avait promis que la ligne de Saint Dié ne fermerait pas

Le pelliculage est très réussi! C'est toujours une TMST, mais j'ai un regret: ils n'ont pas conservé la face jaune.

Mais SPDC est le "Grand Technicentre" de tout le matériel Transilien et TER. Un peu plus d'explications?

SPDC ne peut pas le faire?

Elles assurent le train de où à où? Que fait cette voiture de VB2N à Saintes?

La ligne qui va à l'usine de papier toilette et de mouchoirs d'Arrabloy près de Gien?