yann_foudurail

Merci, j'ai pas eu le temps de consulter le forum avant de partir. La TMST était au Landy lors de mon départ, et l'était ce soir quand je suis rentré

Merci, ce serait une vraie chance, et toi, bon repos

Je voyage sur le 9015. Merci pour ta réponse Didier!

Oui, exact, mais je cherchais des infos précises au sujet de mon train (matériel employé surtout), le temps d'attente à prévoir, sachant que 1h ne suffit pas en temps normal et qu'en plus ils comptent distribuer des petits coupons, savoir si on peut être séparé si on a réservé un carré en famille....

Il est indiqué ça sur le site d'eurostar au sujet du train que je vais prendre demain: " Suite à un changement concernant votre train, nous avons dû vous attribuer une nouvelle place. Un coupon jaune vous sera remis aux portillons d’accès : il vous indiquera vos nouveaux numéros de voiture et de siège. Nous sommes désolés pour ce contre-temps. " Est-ce que cela veut dire que je suis chanceux et qu'une TMST va assurer le train Paris-Londres de 9h04?

Tu aurais pu poster ces photos dans la galerie des horreurs qui n'était qu'un avant goût de ce désastre!

La 819 a pas mal souffert. J'imagine pas ce qui lui est arrivé

Non mais ce que je veux dire, c'est qu'Alstom ne s'est pas adapté aux exigences des opérateurs et que c'est le je ne sais pas combientième échec pour eux

Alstom est encore écarté pour de nouveaux trains

Les trains CAF vont encore merder, comme les dernières voitures livrées au Royaume Uni dont les pannes s'accumulent

Il n'y a qu'en cas d'incendie où il est potentiellement possible de mourir d'étouffement, mais vu le nombre d'extincteurs et le fait que le conducteur peut (ou doit plutôt) ouvrir les portes, cette probabilité doit être proche de 0.

Ce ne sont des trains adaptés que pour les relations grandes lignes sur voie parfaite avec malheureusement des sièges en béton et un pantographe manquant sous 1500V

C'est comme ceux qui disent que le ouigo est très confortable ou que les sièges des Velaro D le sont également

A force de jouer pour ne conserver qu'un seul panto sous 1500V, ça se retourne contre eux

C'est le nouveau train touristique de la ligne: La VaCHE du Trieux

Merci de me le rappeler, la SNCF se prend vraiment la tête et le résultat, je sais même plus où j'en suis...

Ah oui, je pensais que c'étaient ses remorques Dasye qui allaient être transformées Ouigo

Je pense que ce sont des trains d'essais et le train de la seule journée commerciale si tu le dis. Il suffit de taper sur google E320 Ashford

Pourtant il existe des photos d'E320 s'arrêtant à Ashford

Dommage que ce soient des rames avec un bel aménagement intérieur qui soient transformées pour Ouigo

Ca arrive encore que certaines tournent sur Paris-Nord?

Je parlais du métro à l'heure de pointe dont parlait @jackv

Maintenant, c'est le car keolis sur ce parcours.

Il suffit de prendre la ligne 6 à Paris en ce moment même

Tiens, une compo typique au moment où elles roulaient sur l'Est