yann_foudurail

Si vous voulez rire un peu plus, voici ce que je vous propose:

C'est une machine magnifique

Voici un lien vers mon site internet et vers la revue d'actualité ferroviaire jusqu'à ce mois-ci: https://lachaineduferroviaire.home.blog/author/trainzlondon/ Et une vidéo de la journée que j'ai passé au dépôt du London Transport Museum à Acton (excellent complément au Musée de Covent Garden) https://www.youtube.com/watch?v=kyMvdca74Bk&feature=youtu.be

On se demande vu la personne

Qu'est-ce qu'elle est belle comme ça. Je crois que 2016 aura été la dernière fois que j'ai pris une de ces rames mythiques

Et c'est encore la SNCF qu'on va accuser

J'ai pas fait attention hier soir sur le Velaro D qui m'a ramené d'Allemagne

Ils ont essayé de la poncer

C'est une excellente nouvelle! Les rames vont pouvoir exploiter vraiment tout leur potentiel

Si seulement ils avaient remplacé Ouigo pas rentable par Intercités éco un peu plus rentable. Ils ont un de ces raisonnements qui se développe dans le mauvais sens. Et l'IC Eco Paris-Strasbourg, je sais qu'énormément de personnes le prennent contrairement au Ouigo qui est beaucoup plus vide que sur le Sud-Est

Ok.....

Bien dommage tout ça... On se contentera de celle de la Cité du Train

Très impressionnant!

Est?

Devant derrière, je sais pas, ça dépend d'où on se place enfin bref

Ah, je savais pas qu'il y avait un cache plastique derrière le hublot, ça m'étonnerait le verre lui-même

Mais,c'est neuf tout ça!

Vous voulez une autre anecdote sur les 737? Une fois, j'ai fait Madrid-Paris avec Transavia en 737. Mon hublot avait été réparé...avec du Scotch!!

Le réseau Thalys s'étend de plus en plus, je vois pas d'autre explication

Non, je crois pas. Il y a toujours écrit: ce train prend uniquement des voyageurs pour Ashford International et Londres Saint Pancras International

Tiens, ils n'ont pas utilisé une 67400 immédiatement après, pourtant on peut en voir régulièrement

Merci Didier. Ça me fait bizarre de voir ça

Moi qui n'ai jamais vu un seul train sur ce viaduc et qui pensais que la desserte était abandonnée depuis les années 80/90

Ils ont fait la même chose sur l'unique passage de ce genre à Londres, et sans solution de substitution

Je pensais pas qu'on puisse transformer en bétaillère la plus longue compo Transilien