Boudine

Bien sûr que je suis révoltée. Mais je serais sur les quais ce jour là pour la simple et bonne raison que je suis attachée TS, et que je ne suis pas encore commissionnée. Donc je ferai passer le message autant que possible auprès des voyageurs, mais je ne peux rien faire de plus.: Je suis pieds et points liés, car avant de défendre l'entreprise il me faudra en faire totalement partie. Je fais mon possible pour montrer aux gens que je rencontre qu'on est aps des "branleurs". Et souvent le message passe. Sans prise de tête, juste les faits quand je raconte mon boulot. Pour le moment à mon niveau c'est tout ve que je peux offrir. Désolée

Les fautifs sont ceux qui jouent avec nous. Attention, je ne suis pas contre l'action, je suis tout à fait pour. Mais les médias se foutent de notre g.. Alors il faudrai jouer intelligement avec eux. Je sais bien qu'aujourd'hui notre seule arme c'est la manif, mais ça fait mal de voir que ça marche pas terrible. Suis un peu fataliste, mais je crois qu'on y arrivera pas comme ça. lapleunicheuse

Salut à tous. Là vous me faites peur. A titre perso car je prends le train le 30 nov pour m'échapper un peu, et à titre pro, car j'ai un peu voire beaucoup peur pour l'avenir. Cela dit, faut pas se leurrer, la privatisation viendra. Mais faire grève sans arrêt ne fait, et c'est un avis tout à fait perso, qu'accélérer les choses. Croyez-vous que les voyageurs nous soutiendrons le jour où il s'imaginerons que la privatisation leur évitera les "emmerdes". J'ai entendu une femme dire "vivement la privatisation que le service soit assuré. Les cheminots planqués derrière leur statut ne foutent rien que des grèves". Combien d'entre vous on déjà entendus des remarques désobligeantes sur notre travail? Pour moi l'action est une chose, il faut inover. Manifester be fait plus qu'amuser la galerie. En plus, je suis persuadée que ces messieurs hauts placés, non-seulement ne sont même plus gênés, mais les anticipent. Il doivent bien ricaner et parier sur le nombre de manifestant au boudoir du club de golf. Celui qui devine la mobilisation empoche la pactole et paye la champagne.

Pas de panique comme le dit si bien mon compagnon "ça va aller". Pour le retour on arrive vers 7 ou 8 du mat et on prends le train à 13h44 on avait prévu large. Mais je sais pas pourkoi je sens qu'avec le tarif prems c'est pas cher mais va y avoir une cou... c'est chronique chez nous. Bon je vais arrêter de vous faire envie. Merci pour les bons conseils.

Ben c'est surtout quand on me dit que je dois être à l'aéroport 3h avant mon départ que je panique

Nous prenons l'avion à Orly le 30 nov il décolle à 12h. Le site air france nous indique le la limite pour enregistrer les bagages pour un vol vers les DOM TOM est de 60 min avant le départ. Nos billets de train, au tarif PREMS (pour mon compagnon) sont réservés sur ces indications. Donc du coup vous me faites flipper grave grave grave.

Mefaites pas paniquer dans tous les cas je suis mal. Sur le site orly ou air france il est marqué qu'il faut se présenter 2h à l'avance. On part à midi et on arrive gare de l'est à 9h. Docn bon timing. Par contre si c'est trois heure là je PANIQUE . Pour mon compagnon on a pris un billet prems donc si il faut changer aie aie aie

Merci pour le infos Alors là tu me pose un gros gros problème. Soit on prends Orlyval et ça nous coute plus cher et y'a pas de place pour les bagages, soit on prends la ligne 5 du metro+ rer C+ navette et j'ai peur que ça nous prennes trop de temps et trop de changements avec les bagages. C'est quoi le mieux? En fait on arrive gare de l'est à 8h55 et notre avion décolle à 12h, et on voudrai pas être à la bourre pour enregistrer nos bagages

Voilà j'ai eut beau lire les sujets précédents j'ai rien compris et j'ai trouvé sur le net des infos contradictoires. Je dois me rendre de la gare du Nord à l'aéroport d'Orly via le RER B et Orlyval, qui est en mesure de me dire ce que je dois payer?

Qui peut me dire comment ça se passe pour le rer?

C'est clair ça devait être le bordel. Merci pour les photos

Est-ce que quelqu'un aurai des inofs cocernant le train qui a pris feu aujourd'hui entre Nancy et Metz?

Petite question. J'aimerai me rendre à Paris et j'ai ma carte de transport sncf, seulement je voudrai savoir si je peux commander mon billet par internet ou si je dois me rendre au guichet?

COMET assimilé agent pendule Agent, quelles que soient ses autres fonctions, chargé de remettre les pendules à l'heure.

Agent Pétard: Agent, quelles que soient ses autres fonctions, chargés de courir après un train et de le dépasser, afin d'apposer un pétard sur les voies avant son passage en cas d'incident de circulation

Dommage que ça fasse loin ça doit être sympa à voir, surtout qu'étant formé sur la région Nancy Metz j'ai l'espoir secret de travailler au pcd à Nancy. Merci pour l'info

Super méga génial. On est samedi il est 9h du mat' et je dois aller bosser mes RGS avant l'eva de lundi, du coup, bien que j'ai lancé le sujet je n'ai pas encore écrit désolée. Mais ca met du baume au coeur avant d'aller m'enfermer dans mes classeurs. Merci à ceux qui participent.

A ma connaissance, ces foutus règlements s'arrêtent à S11. Seulement voilà, à force d'ingurgiter tant bien que mal ces articles qui se suivent et ne se ressemblent pas, mes camarades de promos et moi arrivons à saturation et en sommes à inventer des définitions. C'est pourquoi je fais appel à toutes les volontés. A vos claviers...

Ok OK on va finir par y arriver. Alors autre question Lors de la remise de service entre aiguilleurs ait inscrite au carnet d'enregistrement des dépêches, ou? Mon règlement dit au registre de cantonnement dans les postes de cantonnement et mon formateur dit qu'il en doute alors? Ou est la vérité?

Ben je sais même pas ce qu'est un block lartigue

Pitié je suis en plein dans les RGS et ont a encore mangé une définition de signal à la dernière évaluation

Et Sémaphore? Je sais suis curieuse, mais ça sort au moins du cadre des RGS bien lourd.

En fait, le prblème c'était de savoir si: - Le dispositif à l'aspect d'ne aiguille donc on a inventer aiguillage et aiguiller, expression passée dans le langage courant. - Ou bien le terme aiguiller existait déjà et s'est appliqué au fait d'orienter les trains. Pour ma part, je pense que c'est la première solution la bonne. Ce que l'on appelle la "pointe de coeur" ressemble pour moi fortement à une aiguille donc le chemin de fer serait à l'origine du terme aiguiller. Cependant, dans ce cas pourquoi cette partie d'une aiguille s'appelle "pointe de coeur". Bonne question à méditer. Pas de souci on va y arriver Pour Fab: Tu bosses où?

Toujours pas trouvé la forme d'aiguille, seulement au niveau du coeur mais ça s'appelle la pointe du coeur alors???

je fais finir par avoir le répomse à toute les question métaphysique que je me pose. Nice!!!