TGV_13

Ne sera-t-il pas plus intéressant à terme de passer par la LGV Méditerranée puis le CNM et le GPSO ?

Bientôt un OuiGo Lyon <> Bordeaux via Massy ? https://www.lefigaro.fr/bordeaux/tgv-une-nouvelle-ligne-bordeaux-lyon-devrait-voir-le-jour-a-l-horizon-2027-mais-evitera-encore-le-massif-central-20251120

Bonne pour la casse ! Cette R-tri a assuré le TGV !nOui 9830 reliant Bruxelles-Midi à Marseille Saint-Charles ce 20/11/2025, empruntée depuis Lyon :

Un petit tour à bord de la 256 ce mercredi 19/11 pour relier Marseille - Lyon via le TGV !nOui 5376 : On remarque l'Euroduplex 3UA derrière qui partira une quarantaine de minutes après vers Francfort.

SNCF Connect a été en panne une partie de la journée à cause d'un problème de serveur américain : https://www.leparisien.fr/high-tech/le-reseau-social-x-touche-par-une-panne-18-11-2025-DQNALUAJ2VEDVGJCNKQXWGIPUA.php

Un week-end en TGV Duplex ! Tout d'abord, pour rejoindre Paris depuis Marseille ce vendredi 14/11 avec le TGV !nOui 6112 : Cap ensuite sur Lille avec la mission !nOui 7077 : Retour en sens inverse ce dimanche 16/11, de Lille Flandres à PNO avec le TGV !nOui 7064 : Et enfin, direction Marseille avec un duo d'Océane par le TGV !nOui 6129 :

La moitié des TER supprimée aujourd'hui entre Nice et Marseille : https://france3-regions.franceinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/nice/greve-des-salaries-transdev-le-point-sur-les-trains-supprimes-ou-complets-sur-la-ligne-marseille-nice-3245035.html

@ADC01 Et surtout, regarder ceux dont on a besoin quand on en a besoin.

L'aménagement intérieur est en revanche annoncé plus "premium".

Pas un vol de câbles mais un incendie, entre Avignon et Lyon. La LGV Méditerranée sera perturbée jusqu'à demain entraînant des dizaines de suppression. ici, le média de la vie localeActe de vandalisme à la SNCF : retour à la normale entre...La circulation des TGV est fortement perturbée ce lundi entre Marseille et Lyon en raison d'un acte de vandalisme au sud de Valence. Les trains circulent sur la voie classique et la SNCF ne prévoit pa

Sur le fond quel est l'intérêt ? Le but d'un ICN, c'est d'être lent. Déjà par ligne classique, ils tapent des arrêts colossaux dans les gares intermédiaires. Que va apporter la circulation sur LGV ?

Dernière victoire de Jean CASTEX : la RATP continuera d'exploiter tous les bus à Paris intra-muros. https://www.lefigaro.fr/conjoncture/ouverture-a-la-concurrence-la-ratp-continuera-d-exploiter-tous-les-bus-a-paris-intra-muros-20251017

Pour ceux qui voudraient revoir l'audition (2h14) de Jean Castex devant la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire du Sénat : https://videos.senat.fr/video.5570718_68ef8c787d531.presidence-de-la-sncf--audition-du-candidat-jean-castex L’ancien premier ministre et actuel patron de la RATP n’a rencontré aucune opposition à sa nomination à la tête de la SNCF. Il sera également entendu par les députés le 22 octobre.

L'intérim est assuré par le Directeur général Délégué, Laurent TREVISANI, en charge des finances et de la stratégie, jusqu'à ratification de la nomination de Jean CASTEX par le parlement.

Aménagement Océane-Like et installation de l'ERTMS ? Ne reste plus que les projecteurs à changer avant janvier !

Ce reportage de TF1 permet d'en découvrir quelques coulisses : https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/ligne-lyon-turin-un-chantier-hors-norme-sous-les-alpes-99483442.html

Parcours inhabituel pour relier Marseille à Paris ce mardi 7 octobre. D'abord avec le TGV !nOui 5376 au départ de la cité phocéenne : Puis changement à Valence TGV afin de récupérer le TGV !nOui 6250 en provenance de Perpignan et à destination de la capitale : Retour du soir vers Marseille plus direct grâce au TGV !nOui 6153 :

Plutôt cocasse : JPF reste mais BLM - qui l'a viré - (re)dégage.

Pour la ratification de la nomination en Conseil des ministres, c'est râpé... Idem pour la Poste ou la RATP.

Paraît-il qu'il s'agit du premier matériel RATP livré par rail.

Après plus d'un de réparations, ce matériel TGV (4521) a repris le rail sur l'axe Nord aujourd'hui !

Une convention de Groupe doit bien exister à la SNCF ? Auquel cas, les filiales peuvent s'y rattacher. Il me semblait qu'en moyenne, les contractuels étaient mieux rémunérés à l'embauche qu'un statutaire ? Même si, comme rappelé, cela n'influe pas forcément positivement sur le déroulé de carrière.

Pas dit : à l'époque il demandait des comptes, là c'est lui qui devra les rendre...

@ADC01 Et la sera avec les nouveaux TGV M...

Les livraisons du TGV M permettront de libérer progressivement le parc Duplex (2xx) du Sud-Est, et le répartir sur l'axe Nord et Est.