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Pas à Austerlitz en tout cas . Entre les gens en formation , ha oui et les conducteurs à pneus de OUiBus

Ha bon !

Art.E 24.02 1 - Le conducteur détermine les documents et objets à emporter en service ➤ Emporter les équipements de protection individuelle (EPI) repris à la consigne d’établissement. ➤ Emporter le terminal mobile Sirius. ➤ Emporter une montre bien réglée lui appartenant. ➤ Emporter, pour les agents concernés, une paire de lunette de secours. ➤ Emporter les objets suivants : - la clé de Berne ; - la pince multiprises ; - la lampe de poche ou appareil d’éclairage équivalent ; - les équipements de protection individuelle ; - lesclésd’accèsauxcabinesdeconduitedesdifférentessériesd’enginsmoteurs; - le téléphone mobile professionnel permettant d’effectuer le service commandé (circulation sur ligne « GSM-GFU », appel PAC, ...).

Parce que avec des portiques tu est limité sur les semi ,alors que l'AF embarqué presque tous les remorques Classic .Et que justement le transporteur ne veut pas payer plus cher son camion. Le container est avant tout maritime. Remarque le dernier client fait venir ces remorque de Turquie par bateau , puis par AF sur Paris . Question les transporteurs routier doivent s'adapter au rail , ou l'inverse ?

Dourge Bayonne est toujours en étude , pour un nouveau site de plateforme . Sur l'Italie cela arrive normalement à l'automne avec de sacré promesse de traffic . Reste à voir si cela se concrétise. .

Non je parle de l'amputation de son origine en gare de Tournon . y'as quelque chose contre moi ce soir ou quoi

Si tu y vois de la spéculation je ne peux rien pour toi . non mais sérieux , ça c'est de l'argument . aller stop . Bonne continuation à toi

Oui mais emputé de son originalité.

Ou y a t'il spéculation ?

Dans le premier cas une erreur de conduite . Dans le deuxième la première cause est de roulé dans un véhicule ( cercueil ) qui ne devrait pas rouler .

Si la boite voulait , elle pourrait restreindre l'accès que via le VPN . Mais c' est un peu plus qu'un simple outil pro .

Faut vivre avec son temps. J'en connais qui se passe totalement du bouzin et travaille encore avec des fiches train papier .

Comme tu dis , du moment où tu es en wifi , tu peux bien regarder autant de film que tu veux , ou jouer . Les seuls moments ou l'on consomme énormément de data est lors des attentes de train en retard ou d'incident long en ligne . Attendre 3 ou 4 heures en cabine la reprise du traffic , une appli TV ou une radio fait nombre d'heureux au fret.

Ou est le point limite de l'abus? Pourquoi les gens qui n'utilisent peu ou pas de donnée devraient en vouloir au autre ? Celui qui n'utilise pas ne sera presque pas gêné , voir ne s'en rendra même pas compte . bref on te met un outil à dispo et faut pas l'utilisé ? Tous comme le GSM , l'imprimante couplé a pacific , la VI sur les locs , ...... Fournissez nous des LADA sans option , et encore on te dira oui mais ....

Et la distance à 70 km/h est de 1200 m plus la longueur du train .

Parce que ce n'est pas du transport combiné ? Et que leurs reproches tu ?

Photo datant du 1 re décembre 2016 et bien à Laroche-Migenne .

Je ne sais pas pour les essais . Garage loin de Marseille

Je suppose pour les essais et bien région sud est SNCF

Oui

Pas en région parisienne

Je prends

Les autoroutes ferroviaires Calais Le boulou ont repris hier . Ce qui est la 4eme . La 5 eme devrait démarrer a l'automne.

J'ai lu , je ne sais plus ou , que le TER sur la rive droite ne se fera pas .

La petite bresse est la ligne Bourg en bresse Macon