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C'est bien Anglefort . La première photo , le plus grand lac de France : le Bourget la deuxieme , le Rhône

Première info , tu es au titre 1 ou 2

Oui bien 2000 T avec UM 36300 en tête et US 36300 en pousse

US 620 T en UM 1150 et 1200 pour l'AFA et bien 1600 avec 3 locs , UM plus US en Pousse ou inversement.

C'est bien depuis le grand Colombier donc au dessus d'......

Un grand pas vient d'être réalisé en Maurienne , la semaine dernière un train de 2000 T est monté à Modane .

Bien sur cette ligne , mais un peu moins loin

En fond de vallée oui en france Oui Non

Je prends , deux sans augmentions du prix des consommations. il y a une gare dans le coin

Quand la ville de Paris a surprimé presque toutes ses fontaines , SNCF devrait donner de l'eau minéral gratuitement ? Car certe pas dans tous les petits point d'arrêt , mais il existe bien des distributeurs de friandises et boissons non ? Et les réseaux de TC urbains , donnent de l'eau ? ........

Vu les températures , je pense qu'il faut boire frais et ne pas s'agiter , ici n'est pas le lieu .

Un Dispositif d'Attention ?

Ce mercredi 21 juin, la société maître d'ouvrage du tunnel ferroviaire Lyon-Turin, TELT, communique dans les locaux lyonnais de l'hôtel de Région, autour du planning et des appels d'offres de ce gigantesque chantier. http://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon-turin-presentation-du-tunnel-ferroviaire-1283641.html Le chateau devrait tenir puisqu'elle va être doublé sur Calais. .

Pas fini d'être embêté avec des problèmes de capteur .

Pour éviter Lyon , il y a Valence Moirans Grenoble .

Pourtant , je fais plus de 6 de conduite de nuit sans arrêt à la marche , mais comme tu dis je me fais mes arrêt [P] .

Mieux que les italiens qui sont à 5 heures

Non tous les CRL n'avaient pas la formation SAFI , seul les mauriennais étaient autorisés AFA avec les VAC .

Arrivé à un collègue sur la rive droite du Rhône , qui a vu tomber l'arbre au moment où il arrivait . Mais point de dégât au train ni aux installations

Il y'a 4 ar sur Aiton Orbassano à 1200 T et bientôt à 1400T avec probablement tête pousse en multiplexage . Et à l'automne mise en service de l'AF Calais Orbassano avec 1 AR pour monter à 3 sure voir 4 AR avec des tonnages 2000 T jusqu'à Saint Avre puis 1400 T jusqu'à Orbassano. Comme je disais plutôt , sur les futures AF , wait end see , VIIA à les dents très longues . Novatrans , Cemat , T3M , doivent sentir le vent tourner .

Ouaip quand je vois lors de la passation ou Hulot a dit de Ségolène :" vous etes formidables et irremplaçable " bah c'est pas gagné !

Tu sais pas ce que tu perd , vaut le coup à voir

Voyages aujourd'hui avec Shy'm et à l'arrivée son Paire Benoît l'attendait

Vu un membre de l'APFMS ce week-end et il n'est pas au courant de cela !

Une boite privé , heu non public allemande ?