fby

Il a été retrouvé au Bourget drancy

Bonsoir ,est il possible de régler les paramètres d'affichage du site ? Ces couleurs et contrastes rendent le site désagréable à lire.

Raccroché au 3758 Toulouse Paris a Bordeaux

Oui normalement dernier train hier 53934 . Pour moi ce fut le 50924 SJY BLG vendredi soir Sur la partie Vierzon Montauban oui ou du moins à la marge de jour . Les trains 50090 , 50047 , 50043, 53934 , 50924 50292 via Bordeaux .

Et oui Plus de train toutes les nuits en semaine pendant très longtemps.

Ah il pulcinella , me manque !

Les régulateurs ne doivent pas savoir qu'il y a des IPCS .

Je reviens car me suis trompé , point de ces deux , mais il s'agit de A.T qui n'a pas fait d'aller retour. mea-culpa TER AURA sur de bons rails ?

Modalhor ne fait pas de fret mais des véhicules !

De Bourg à St Claude pas de passage par les PN gardés .

Non a Modane par la filiale SNCF italienne : SVI

Celui ci a Lyon est géré par feu tricolore

Non Mr D.

Il y' aussi un peu différemment l'ex DG d'ECR .

Sirius n'est qu'un logiciel , donc pas de commande avec Sirius , mais avec pacific C'esr comme au début , pas de commande par le portable pro

De bons souvenirs et toujours d'actualité . Donc quand on avait pacifique sur les tablettes on pouvait s'autocommander . D'ailleurs La DFCE a redemandé plusieurs fois l'accès pacific , et c'est " un non négatif "

Ce n'était pas mon intention .En tous cas merci , pour votre remarque , ce n'est pas du tout ce que vous venez de faire .

Le poste 3 aussi est un Saxby , avec une partie PRS (?) pour la commande de l'ancien Poste 4 .

Pas sur justement , à La Valbonne fin juin , il y a se soucis et plusieurs trains sont passés barrières levées ! Est ce les travaux de la trémie qui ont fait que le dispositif n'a pas fonctionné , ou cela ne fonctionne que par déclenchement du garde ?

Il compte ces jours .

Tiens petite question , sur le matériel moderne , es ce que les images caméras EAS sont enregistrées ?

Et bien la tu rentres effectivement dans le cas où il y a une intervention dans le train et donc , il faudra prévenir le conducteur qu'il ne devra pas se remettre en marche de lui même .

Tu te compliques : autorisé et autorisation c'est la même chose , pourquoi veux tu donner une autorisation à quelqu'un d'autorisé ?

Je viens de consulter un RT de Mulhouse et oui pour un train equipés EAS , " le conducteur est autorisé a partir de lui même "

Tu es sur que les AGC parte seul ?