Filou du TER

Les frères GALLAGHER se rabibochent😇 pour reformer Oasis, et annoncent une tournée mondiale pour 2025. https://www.lefigaro.fr/musique/oasis-annonce-sa-reformation-pour-une-tournee-mondiale-en-2025-20240827

La Rochelle, le 18/08/2024. La rame "Grand-Est", en UM avec le B84687/8 "Nouvelle-Aquitaine", sur le 864805 La Rochelle--Bordeaux St Jean. Tours, le 20/08/2024. La même rame, sur le 863041 Tours--Poitiers.

Ce n'est pas à Jarnac, mais devant le château de Cressé, devenu une maison de retraite, situé sur la commune de Bourg-Charente. Mais pas loin... D'ailleurs bien qu'il y ait une gare nommée Jarnac, celle-çi n'est pas située sur la commune éponyme mais sur celle de Mainxe-Gondeville.

La Rochelle, le 27/07/2024. Après la visite, en Nouvelle-Aquitaine, d'une rame "Occitanie" durant trois mois, c'est au tour du B84585/6 "Grand-Est" d'être dans la région. Il vient d'assurer le 864802 depuis Bordeaux. L'aller-retour TER quotidien Nantes-La Rochelle de plein Eté est reconduit cette année. D'où la présence du Régiolis "Pays De La Loire" entre deux trains. Tandis que l'X76500 de cette même région, en arrière plan, arrivé le Vendredi soir de Nantes, ne repartira que le Lundi matin.

Les premiers AGC "Nouvelle-Aquitaine" commencent à sortir d'opération mi-vie (OPMV). Le B81583/4, anciennement "Limousin", presque tout neuf, avec l'intérieur côté motrice et côté remorque.

Un ancien conducteur du RER D, nouvel élu de la république à l'Assemblée Nationale!!! Et qui a battu un cacique élu depuis 27 ans. Félicitations à lui...👍 https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/paris/legislatives-2024-on-ne-donnait-pas-cher-de-ma-peau-berenger-cernon-cheminot-et-nouveau-depute-3001055.html

Ils sont de retour...🤩 Un duo inédit...😀

La Rochelle, le 20/06/2024. Quelques jours encore, pour la rame, à parcourir les axes La Rochelle--Bordeaux et La Rochelle--Poitiers, avant d'aller "voguer" vers d'autres contrées... Préparation de la rame pour assurer le 863464 vers Poitiers. Et retour en 863467. Intérieur périurbain de la rame.

La Rochelle, bassin des chalutiers, cette semaine. Quelques vieux gréements venus pour les Fêtes Maritimes de La Rochelle du 20 au 23 Juin 2024.

La ligne Tassin-Lozanne est exploitée avec des ATER X73500 de la région AURA.

Saintes, le 10/04/24. Des locs toujours vaillantes au sein de la CMR. Dans la journée, elles avaient "livré" une rame V2N ex Bourgogne pour démantèlement.

La Rochelle, cette semaine. Le B83519/20 Hybride (électrique/thermique/batterie) poursuit sa tournée des régions ayant participées financièrement au projet. Après l'Occitanie, c'est au tour de La Nouvelle-Aquitaine. La rame est restée toute cette semaine à La Rochelle pour la formation des conducteurs de la résidence de cette ville. Normalement, Mardi prochain, il commencera à assurer les trains en commerciale sur les lignes La Rochelle--Bordeaux et La rochelle--Poitiers. Dans un premier temps en UM, jusqu'au 26 Avril, avec un B84500 Nouvelle-Aquitaine dont l'informatique sera adaptée pour la compatibilité entre les deux rames, puis en US jusqu'en Juillet, avant de partir vers une autre région.

Perdu... Les E464 de Bombardier, dernières locs récentes commandé par les FS, allaient (vont?) jusqu'à Modane avec des rames réversibles. Voir les photos dans le sujet concernant le matériel étranger en France.

On est devenus des pousses manettes, sans initiative sur la conduite, puisque le graphique te dit quand accélérer, marcher sur l’ère ou freiner….Ah l'éco-conduite prônée pas nos « décideurs »!… De toute façon, pour mon cas, je continu à rouler à ma main, comme je le fais depuis mes débuts de TB…😇 Avec la connaissance de ligne et du profil, à l’ancienne…

Le Prahecq--Trèbes d'Europorte, du 18/02/2024, lors de son passage à Saintes. L'une des rares circulations FRET entre Niort et Bordeaux, avec les trains de cailloux d'Ecorail.

Un petit mashup...😄

Les soixantenaires savent faire le show...😀

Dépôt de Bordeaux, le 02/02/2024.

Un tube de 1990, remixé pour les clubs...😄

Les "anciens" de la pop/rock sont toujours en forme...😀

Préavis levé et mouvement social terminé cette semaine. Les CRL des deux résidences concernées ont obtenu ce qu'ils demandaient. La lutte fut longue (trois week-end consécutifs) mais, au bout, se fut la satisfaction...

La même chose en Nouvelle-Aquitaine. Peut être qu'en AURA, il y aura peu ou pas de perturbations la veille au soir et le lendemain matin ce qui ne justifie pas d'alerter(affoler) les clients/voyageurs/usagers...

Et mouvement social des CRL de deux résidences de la DTL PC du Vendredi 01/12 au Dimanche 03/12 concernant le SA24 et les roulements. Pour un deuxième week-end de suite. Surveillez les trains sur l'axe La Rochelle--Bordeaux... 😉

Bonsoir. Avant le RVB, il n'y avait que la traversée de la gare de Beillant qui était à 60 (passage sur les aiguilles de la bif d'Angoulême) entre Saintes et Beillant. Maintenant, c'est 110 maxi entre ces deux gares, comme avant le RVB, avec un 90 pour la prise en déviation des aiguilles en direction d'Angoulême. Pour Beillant--St Mariens: Sens impair: 60 de Pons au PK546,1(soit 11Kms après Jonzac). Sens pair: 60 du PK540,2(soit 5Kms avant Jonzac) au PK502,2(soit 1Km avant Beillant). Il y a une autre zone à 60, sens impair, du PK566,8 à St Mariens(soit environ 6Kms). Ailleurs, ça roule à 110, 130, 140 et 160 suivant les portions de lignes.Vitesses maxi pour les engins bimodes, aptent à 160 et respectant les TIV de type "C", comme les Régiolis ou les AGC. Pour compléter le post de "l'aunis", sur La Roche sur Yon--La Rochelle avant la transformation de la double voie en une portion à une voie banalisée(et RVB) , on roulait à 60 (soit sur 100Kms). Nantes--La Roche sur Yon a été rénové également, il y a quelques années. Mais plus au Sud, le manque d'investissement au niveau de l'infrastructure, a entraîné l'abaissement de la VL sur certaines portions. Deux régions différentes et deux visions différentes pour la pérennisation du réseau classique...

Perdu!... C'est 60 de Saintes à St Jean d'Angély et 100 jusqu'à Niort. J'ai les RT/LiLi de la ligne sous les yeux, et je vais bientôt être autorisé à la ligne... Un RVB n'est pas forcement fait pour augmenter la VL, mais aussi pour éviter de l'abaisser si rien n'est fait. Il y a aussi les contraintes de la ligne (courbes, dévers, profil,...) qui empêchent un relèvement de vitesse malgré un RVB. Sur Saintes--Beillant, par exemple, 110 avant et après le RVB.