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Le Web des Cheminots

Grandao

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Tout ce qui a été posté par Grandao

  1. Faut apprendre à lire un article quand même ! Il est dit qu'une partie du site sera utilisée pour la logistique
  2. Ben si il est bien mentionné dans l'article d'une reprise d'une partie du site pour la partie logistique
  3. C'est quoi le problème avec Didier le reste? Bon clairement c'est évident qu'il faut rouvrir cette ligne au fret !
  4. Pour le coup chez moi on boit toute la carafe en un repas on ne la met jamais au réfrigérateur et puis habitant à côté de Rouen avec lubrizol j'ai moyen confiance en l'eau du robinet même si le préfet nous jure qu'il y a pas de problème Oui la consigne en verre c'est le futur. D'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi la France l'a abandonné quand on sait que dans certains pays d Afrique c'est exclusivement des bouteilles en verre qui sont vendus avec le système des consignes. Pour les centres de logistiques c'est + que vrai. Beaucoup s'installent au milieu de nulle part
  5. Sinon y a les filtreuses aussi si l'eau du robinet ne vous rassure pas !
  6. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-barthelemy-danjou-49124/economie-depuis-l-alsace-le-train-de-la-biere-arrive-jusqu-en-gare-d-angers-77dcc862-a2b4-11eb-865f-8333e4f65ebb Encore une bonne nouvelle comme quoi c'est possible !
  7. Un ou deux trains par semaine c'est quand même peu ... Mais c'est déjà mieux que rien
  8. Perso je me fais livrer chez moi mais oui là où tu fais livrer Ben ça venait d'où alors?
  9. Bon la poste ça c'est aussi parce qu'on a complètement démanteler cette entreprise ... Pour les appareils de électroménagers si ça vient d'une enseigne de magasins c'est logique que ça soit livré en moins de 24h Après ça dépend aussi où tu habites.
  10. Enfin ça c'est pas forcément vrai. Certes il y a la livraison en 24h mais ce n'est pas non plus la norme. Il n'y a qu'amazon en réalité qui pratique cette livraison ultra rapide et seulement sur certains produits en stock.
  11. Le nouveau lien devrait marcher ! Et oui il faut se connecter à Google Drive ! Je le partage ici aussi en espérant que ça marche! Idées pour les candidats aux régionales en Normandie (1).pdf
  12. C'est pas contre le président de la région mais + contre tous les ennemis du ferroviaire parce qu'ils ne prennent pas de comprendre son fonctionnement.
  13. https://drive.google.com/file/d/1AFmAHTJleceppHGBK5R0_eQ0ZnYCzeZm/view?usp=drivesdk Voici le nouveau lien !
  14. Oui enfin là je rajoute des choses. Notamment la solution espagnole pour savoir si c'est faisable et surtout le coût ! Ça viendra ensuite ! Mais c'est vrai que c'est une partie importante
  15. https://drive.google.com/file/d/1XO20RbE0B4IldunfmvnyDG49CiNjw_j3/view?usp=sharing Bonjour voici le lien de mon étude N'hésitez à faire des commentaires et des remarques. Je rappelle que je souhaite partagé ce document sur ce forum pour justement avoir l'avis d'expert sur la question !
  16. Merci beaucoup Je viens de prendre connaissance du système de la solution à l'espagnole (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Solution_espagnole#:~:text=La%20solution%20espagnole%20(ou%20solution,et%20descendent%20par%20l'autre.) Un quai de chaque côté d'une voie terminus et de l'autre côté d'un des quais une voie qui continue (souvent la ligne voit des trains de marchandises). Ça me semble être la solution idéale pour le projet de TER cargo et ça règle le problème de rapidité du déchargement et du chargement. Je vérifie actuellement si cette solution est possible. Est ce que quelqu'un connai
  17. Il y a quand même d'autres modèles possibles que les salariés indépendants payés au lance pierre. On peut par exemple penser au modèle de SCOP qu'on retrouve déjà dans beaucoup d'endroits en France. C'est pour ça que je fais une étude ! Je l'ai bientôt fini ça avance bien je vous la mets dès que j'ai terminé.
  18. Mais pour livrer de nouveaux clients ça pourrait sûrement les intéresser ! Il y a des magasins qui ne sont qu'à Honfleur.
  19. Excellente idée ! ça peut très bien marché avec le village des marques par exemple ! Il y a aussi les modules sur le vélo-cargo où c'est par compartiment donc ça serait relativement simple à mettre en place !
  20. Ah oui je vois mais bon là je vous dit que par exemple pour la gare d'Elbeuf-Ville il y a un bâtiment donc il faut réhabilitez le bâtiment. Pour la ligne Caen Flers la gare de Flers elle existe déjà Il n'y a que pour la ligne lillebonne-le havre qu'il faudra construire un bâtiment mais il y a de la place et en + l'ancien emplacement était vraiment mal placé. Pour la ligne Motteville Saint-Valéry en Caux, à Motteville, la gare est inutilisée et à Saint Valéry la gare est encore en place. Bon ils ont enlevé les rails sur le dernier kilomètre mais il s'agit encore légalement d'une
  21. Je suis bien d'accord sauf que mon étude c'est sur l'opportunité de le faire sur certaines lignes en Normandie C'est quoi les PANG ?
  22. Comment ça coût des bâtiments ? Il s'agit de réhabiliter des bâtiments abandonnés. C'est quand même + intelligent que de construire dans les champs non ?
  23. Ah mais juste réutiliser le bâtiment ou en construire un c'est possible quand même non ? En tout cas sur les lignes en Normandie où l'on peut mettre en place cette solution il y en a !
  24. J'avais oublié qu'un camion n'est jamais en retard et c'est justement pourquoi il faut un entrepôt dans un bâtiment près de la gare.
  25. Le livreur en vélo-cargo surtout que c'est vraiment super simple avec le système bicylift (made in France)
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