vincent.j

et surtout comme dit le dicton:

qui ne tentes rien, n'as rien, donc postule tu verras bien ce qu'on te réponds :sad:

aux dernières nouvelles, une des deux est HS, fuite du circuit d'huile hydrostatique

d'ou leur présence au dépot je pense

Salut,

Je remplis les conditions que tu souhaites,

ce sujet a déjà été traité dans d'autres sujets du forum, réfère toi a ceux ci pour plus de détails et éviter de faire des doublons.

non non faut pas pousser quand meme.....

un bon vieux 63000 ya que ca de vrai ^^

ou sinon les 27000 que j'ai en ce moment mais c'est hors catégorie

ah ca je confirme, c'est moche, ca tire rien, et c'est chiant a conduire !!!!

la couleur bleue serait semble t'il la couleur de base de vossloh, les livrées VFLI ne sont arrivées qu'après ( partir de 736 de mémoire)

c'est les 742 et 743 pour information

les toutes dernieres équipées télécommande, pupitre auxiliaire pour le pilote, 2 régimes 60kmh et 100kmh pour les TTX et aussi équipées TVM parmis les modifs des "anciennes"

Merci, il me semble que çà ne fait pas très longtemps que les offres d'emploi sont sur ce site.

Ca fait deja quelques temps que c'est dessus, mais je ne pourrais pas te donner de date non plus

ce n'est pas le site officiel des annonces, beaucoup d'autres sites en ont aussi

certains ne doivent pas etre misa jour fréquement je pense.

vas plutot sur www.groupe-vfli.com et tu auras tout ^^

Ah tu es de compiègne ? j'y ai vécu 5 ans. A part Autun, il n'y a pas d'autres centres de formation moins paumé ?

C'est clair que ca à l'air idéal pour bûcher mdr

Il y a Freyming Merlebach (57) comme centre de formation, mais tu n'auras pas le choix si tu est sélectionné

Autun c'est... comment dire.... le trou du c** du monde ! avec une bonne session de formation et de bons formateurs ca peux le faire ^^

sinon oué jsuis de Compiègne

Ah bon? on m'aurai menti alors? on appellerait pas ca des P1P2P3?

il n'y a plus d'agents VFLI formé uniquement P1P2P3, ca viens en "complément", seuls des agents de boites privés (mais j'en doute....) sont formés

Tu verras que chez VFLI les formations sont en general faites a Autun ( 71 )

et les conducteurs VFLI sont soit des conducteurs ITE ( dans une usine par exemple )

ou conducteur de ligne sur le reseaux Francais .

A présent il n'y a plus de formation de conducteurs ITE chez VFLI, sauf cas exceptionnel, mais ca n'existe plus, uniquement le RFN avec quelques modalités en plus ou en moins

mais bien sur cette ligne ?

si oui c'est donc entre orry et goussainville.... (avant le sectionnement je dirais dans le sens de circulation prise par la photo)

fleur ===>

===> Cadeau

je dirais toujours sur le secteur Paris - Compiegne, plutot entre gonnesse et goussainville, mais j'y crois pas trop

les trains de Diffu sont fait en 27000 en général

je parierais plutot sur un train qui faisait un tete a queue a cause de travaux qu'il a avais a longueil ste marie

EDIT: La photo n'est pas du tout récente, Avril 2007... donc ta théorie CRL COOL est plus que plausible

Edit: Je me permet un Edit de confirmation: ce train de diffus permettait l'échange des 26000 d'un train maintenant assuré en 27000 par VFLI..... :blush:

je confirme c'est bien Compiègne.... et j'en suis meme sur !

ce ne serait pas en cote d'or / bourgogne non plus ?

personne pour donner la réponse ?

ou alors prendre une nouvelle photo pour relancer ?

A propos de la ligne Mezy Montmirail, elle serait pour l'instant toujours fermée et interdite a la circulation sur décision de RFF...

D'après les mecs de VFLI/GEMAFER Montmirail (ex-CFD)

pour les 63500 que tu as pu apercevoir, ceux ci sont pour VFLI, nommés BB400 après modernisation

mono cabine et bi-pupitre, certains sont destinés pour le trafic SMVO ( Dechets de l'aglomeration de l'oise )

Certains BB400 sont déjà sortis d'ateliers pour les autorisations pour circuler sur le RFN (des photos ont déja étés prises a droite et a gauche pour des revues etc...)

en voici un de Rail Passion

il serait temps de s'y mettre, ca pourrais servir pour les correspondances...

10mn entre PE et PN suffisent pour les connaisseurs par exemple....

un indice ou une autre photo du même lieu ?

c'est pas facile, les voies se ressemblent beaucoup, et les ponts j'en parles même pas ^^

je vais passer les testes de recrutement le 08et 09 de ce mois + l'entretien, donc je voudrais savoir, à quoi consistes ces testes, sont ils compliqués et ce qui concerne l'entretien, ils vont poser quoi comme question? Qu'es qu'il faut répondre?!!

a propos des test, la question a déjà été posée et répondue

pour les question, c'est quelques trucs sur tes connaissances sur le ferroviaire si tu y connais quelque chose (principalement la sécurité)

et le reste, et pas des moindres tes motivations

d'après mes infos, plusieurs formation vont débuter fin-septembre / mi-octobre, ce qui correspondrait a tes dates ^^

après tout dépends de toi et de tes réponses :closedeyes:

Région Nord Est ?

déjà c'est en IDF... crédit agricole le dit lui même

après c'est sur la ligne Paris - Creil sans donner le nom non plus ^^

le nom: *****I****-****E*