omnibus

quart nord ouest de la carte de France ?

Alléluia, victoire c'était bien le passage à niveau 71 de la ligne Frévent longroy-gamaches sur la commune d'ALLERY, Bruno a bien aidé à trouver la solution, à toi la main tomtit

ce n' est pas à canaples non plus , allé courage la ligne ne comptait que 80 kilomètres environ avec un peu plus de passage à niveau, on va bien finir par trouver le bon

La nuit porte conseil dit on, à la question ce passage à niveau est il celui de St Léger les domart, la réponse est.... (roulement de tambours) non

gamaches non plus, et ce sera ma dernière réponse pour aujourd'hui tu as toute la nuit pour trouver le lieu exact à demain

Non

Nous y voilà

Pas au départ d'Abbeville

ouest d'Amiens

pas au départ d'Amiens pour l'origine de la ligne

Somme oui, ça commence à sentir le roussi

Pas de Calais non plus

Le nord non

Pas la Normandie ni la Sarthe Hauts de France oui Ligne hors service actuellement

tu poses la question, cela veut il dire que transdev n'a pas de respect de procédures de sécurité avant sa validation d'entreprise ferroviaire ? c'est grave de mettre en jeu la sécurité des voyageurs , personnellement si je retourne dans cette région je m'abstiendrai de mettre les pieds dans les trains transdev , beaucoup trop risqué au vu des incidents et de l'amateurisme des dirigeants de transdev

ben excuse moi du peu mais 4 incidents que tu relates, de l'autre coté je ne crois pas que le score soit à égalité sur une aussi courte période, là vraiment vous faites fort à transdev!

Ce n'est pas centre Val de Loire, ce n'est pas Bretagne, nous sommes bien dans le quart nord ouest de la carte

désolé pour le petit format ce n'est pas au sud, ni à l'est nous sommes bien dans les années 70/80 ce n'est pas un touristique

je vous en met une petite

ben oui ça pouvait pas être , il faut bien compter les essieux ; donc 150 mais ou?

sotteville 231 G 558

De toute façon je parie que le prochain exploitant après le contrat en cours sera .....trandev , peu importe ses résultats bons ou mauvais, il fallait éjecter la SNCF, c'est fait et les chiffres manipulables d'un sens comme d'un autre ne changeront rien

Muselier a dit (je ne le retrouve pas malheureusement) que c'était les voyageurs de la région qui seraient juges de la nouvelle situation (progrès ou aggravation), l'étude sérieuse est là, les usagers ne sont pas content de transdev ,plus cette "omission" (un détail de l'histoire) sur les tarifs qui augmentent (il faut bien alimenter le dividende des actionnaires de transdev avec quelque chose !) Muselier va perdre des points pour sa prochaine élection

ah ah mort de rire, ça allait être mieux qu'avec la sncf ! et pour les tarifs plus cher Mr Muselier a peut être oublié de signaler que pour avoir plus de train il faudrait augmenter le prix des tarifs individuels puisqu'il a baissé le prix des abonnements!