aetius

Il se dit même que le fret va très rapidement avoir son CE à part .J'ai entendu cela récemment .Mais maintenant , avec ce qu'il est dit dans ce sujet ...ça s'explique !

slt mon bon marc QUID des cartes de circulation pour les agents du fret (perso je fais 100 km pour aller au travail j utilise le train maintenant si faut que je paye et bin il se peu que je change de metier ou de service ....

Ben dis-donc, ils ne savent vraiment plus quoi inventer, un train-boîte de nuit

Tant qu'à faire ils n'ont qu'à nous sortir un IDNIGHT spécial pour le Paris-Cap d'Agde

ouai cool un train d echangistes moi je m echange tout seul pour la big partouse dans le train lol lol faudrat que la sncf mettes des capotes a dispos parceque ... bon bin dans l histoire le bais....r c est le mecano tout seul en cabine pendant que les voyageurs et asct s amuse vas etre frustrer le pauvre !en decoucher gros risque de dormire sur bequille pas humain en plus il n y a plus de retraite a 50 ans lol

salut

oui,c'est pas faux; mais tant qu'a faire,une electrique,c'est encore mieux!

a+

oui d accord mais les quelques ep privés eux ptete pas d accord ...

slt a tous je prefer un mazoute ef privé ou sncf sous ficelle que 50 camions sur la route car sur la route le camion tue eh oui malheureusement .... en plus sa pollue beaucoup + controleursncf

Les premiers lances-roquettes ont été développés pendant la seconde guerre mondiale avec le bazooka côté américain, et panzerfaust (poing d'acier) chez les allemands.

Fallait pas avoir les pétoches pour utiliser des engins pareils, le tout premier panzerfaust par exemple, avait une portée de ... 30 mètres

AVANT un tir....

APRES un tir...char neutralisé !

Désolé pour le HS, fallait pas commencer à parler de ça !

oui bisou krismav a propos durant la revolution russe il y a eu un train privé blinder avec canons et mitraileuses composer de soldat tcheques, russe blancs et autres ils ont fait des milliers de kms avant d arriver chez eux pour certain ... a propos a chaque arret en gare embuscade des rouges lol et pas avec du pastis lol

a l'armée j'étais dans régiment anti-blindé (missile MILAN)et la meilleure façon d'arreter un char est de frapper dans le train de roulement

oui tout a fait principe n 1 de toute guerre asymetrique en 2006 le hezbollah avez juste quelque rpg 27 (ce qui a etait fatal pour les char merkevia isolé ...) mais sinon tire direct avec rpg 17 sur les chenils et ensuite ont acheve les occupents (bien entendu si il n y a pas de tir de protection effectuer par des batteries ou l aviations c est ce qui a sauver la plupart des soldat israelients qui ont etaient shouté par la resistance libanaise ...)

Je me souviens lors de mon service, avec un Tir de LRAC (lance roquette anti char),

la roquette, lors de sa propulsion prenait une chaleur phenomenale,

et c'etait cette chaleur qui lui permettait de transpercer le blindage,

les personnels a l'interieur du char etaient grillés, c'etait la cause de leur deces.

on ne cherchait pas a exploser le char comme dans les films hollywoodiens, mais a le neutraliser.

HS OFF

oui ok mais maintenant il y a la ceinture explosive (merkevia 1 er char equipé...) en gros si un gu gus balance une rockete sur le char immediatement tout les copains qui sont a 100 m sont exploser car il y a dans la ceinture des micros billes ....) le seul arme anti char veritablement efficace est le rpg 27 raptor (russe utiliser en 2006 par le hezbollah contre les char merkevia derniere generations donc si celui ci est exploser le lecler aussi ...bon bin j arrete car cela ne concerne pas les trains lol

A lire tous les posts, j'ai l'impression de vivire sur une autre planète ! Il y a déjà 70 ans que dans ma région les EF privées travaillent avec nous. Eh oui, depuis le début de la SNCF, on se cotoyent et on bossent ensemble et tout se passe bien ! sur le terrain, tout le monde est cordial ! Attention tout de même, il y a un seul disfonctionnement : seuls les "anciens cheminots SNCF" sont "interdits de séjours" en gare ! Ils veulent s'imposer comme des "supers cheminots" avec, eux, le savoir ! seule cette attitude est rejetée !

Petite anecdote : un jour, un train en MI à envoyer. Toutes les dépêches sont passées (je travaille en voie unique), je prépare mon bulletin d'avis et je vais pour le remettre au "conducteur" du train. Là, un soit-disant chef de chez eux me dit : "depuis quand doit-on remettre en bulletin pour partir en MI ? Moi je suis un ancien CTT à la SNCF, je connaît mon métier et croyez-moi vous serez sanctionnée pour cette erreur !"

Le pauvre conducteur ne savait plus où se mettre et moi j'ai répondu : "vous n'avez pas à me dire ce que j'ai à faire, déjà et en plus apprenez à circuler en voie unique ! Allez-y faites un rapport pour me sanctionner et là on verra qui a raison !"

Je n'ai bien sur jamais eu de rétour. J'avais aussi précisé à ce Monsieur que dorénavant, il serait préférable pour lui de ne pas franchir la porte de mon bureau.

Voilà le seul anicroche qu'il peut y avoir, des gens qui se croient plus intelligents ou plus professionnels et qui veulent faire valoir leur savoir supposé ! Je vous rassure, on en a plein aussi chez nous à la SNCF !

slt un ex ctt qui ne comprend pas qu il faut un mi en vu honnetement danger ..... revoltages

Pour imager tes propos :

Aujourd'hui, un gars qui fait la formation et qui se loupe à l'examen EET2 peut aller à la concurrence et conduire car ETT2 n'a aucune valeur juridique.

La seule règle officielle c'est que pour être conducteur, il faut avoir fait la formation dans son ensemble.

De même, cette même personne pas bonne ETT2 chez nous peut dès demain conduire un TGV concurrent car il n'existe pas officiellement différents conducteur.(après extension TGV, bien entendu mais là sans examen). De même pour un CRML.

slt je crois que le veritable problemme de la sncf c est le surnombre de cadres et maitrise point final la seul solution que les cadres et maitrise revienne sur le terrain et donne les coups de mains au lieu de faire de la paperrasse, des rapports et faire chiers les operateurs sur le terrain parceque une seul fois il a oublier l epi ..... controleursncf

slt lorsque il y a des petites portions de voies non electrifiers pour aller ou prendre une rame pas le choix faut du mazoute point final et la plupart des ep ne sont pas electrifiers .... controleursncf

salut,

et oui naviland va se dévelloper et oui ça va faire mal.......et les clients sont de retour et trés satisfait et de nouveaux trafics crées avec de nouvelles relations..........mais dans les règles de la sécurité et dans un autre esprit et dans d'autres conditions qu'"ecr" et fort heureusement pour naviland et la sécurité ferroviaire..........

en tout cas la seule "ef" a faire parle d'elle et dans le mauvais sens hélàs c'est "ecr", je tenais à le dire, véolia et colas rail sont bien plus sage et efficace....

cordialement à tous...

slt tom il n y a pas de bonne ou mauvaise ef mais juste une politique global de baisse des couts et forcement lorsque ont tire sur la corde .... l avenir malheureusement sera pleine de catastrophe car certains oublie que derriere un conducteur,un aiguilleur ou un cheminot d une ef il y a un etre humain avec des besoin vitaux (salaires,repos,conditions de travail ...) :Smiley_62:

Bonsoir,

J'aimerais penser comme toi, mais j'ai comme qui dirait cette pensée que tant que je ne le verrais pas, je n'y croirais point.....

Fabrice

slt fabr le fret sncf n est pas mort en realité la riposte ce prepare et malheureusement pour nous les agents sncf fret avec les meme armes que le privée mais en pire (meme conditions de travaille mais le pognon en moin ....) faut s attendre a une multiplication d operateur de proximité type proxirai dans toute la france,la monter en puissance de vfli et navilande cargo bref sava faire mal bonne nouvelle il y aura + de menbre dans le forum ef privée lol mdrmdr

slt si ce que dit krovi est vrais et bien la sncf, le fret sncf et ces filliale (vfli,naviland cargo, proxirail ...) font face a une concurrence deloyale mais surtout tres tres dangereuse .... si il y a un carton entre ewsi et un train sncf voyageurs et bien franchement je crois que les cadres de ewsi seront responsables car aucun conducteurs au monde meme le top gun de chez top gun ne peu faire correctement sont travaille dans ces conditions de manque de sommeil,de grande fatigue qui a la longue tue forcement .... mdrmdr

Bien sur que c'est vrai, je vois pas l'intérêt de grossir les traits pour faire dans le sensationnel.

Cependant la situation devrait changer bientot. En effet, des conducteurs actuellement en formation vont être en poste au Mans et à Nantes.

Normalement prochainement il y aura donc des relèves et on ira plus en Bretagne depuis St Pierre d'une traite.

En attendant, ca se passe comme ça.

On fait aussi des trains de céréales bien moins longs à destination du Centre.

slt krovi84 la riposte se prepare contre ewsi dans le centre grace proxirail sava faire mal lol mdrmdr

slt je suis crml (conducteur manooeuvre et LIGNE donc ....) ensuite durant mon stage de crml j ai eu l occasion d etres avec des ex crlo HUM HUM HUM pas eux qui ont les meilleurs note a l examen pourtant deja conducteurs HUM HUM HUM ..... ok pour que tout les crlo face la formation crml mais pas d accord pour qu ils restent crlo ensuite j ai etais aplg et franchement les faire conduire dans l ensemble ferroviaire hum hum deja que pour certain les voix du depot deja limite enfin en tant que ex crmp et bien j ai eu 4 mois de formation pour faire evo et manoeuvres ainci que ma 80 sans depasser 50 km h alors si maintenant n importe qui peu faire n importe quoi faut que les dpx traction arrete de faire chiers les conducteurs qui font des formations avec validation sur simulateurs .... puisque d un cotes ont as des top guns et de l autre du SOUS MECANOS qui n ont meme pas fait d exament de conduite a la traction bon bin salut a tous et zut :Smiley_24:

Comment tu fais pour discerner au loin l'appartenance de la loc à tel ou tel EF?

Si réellement tu as systématiquement un tel comportement, et que d'autres ont cette même attitude, les tensions ne sont pas prêtes de disparaitre.

C'est vraiment un comportement de blaireau!

PS: je crois aussi me rappeler que tu tatais pour aller dans une EF!

Juste pour avoir dans les pognes une loc qui n'a pas de feux de croisement!

slt les locos des privées ont systematiquement les pleins phares et si je veu pas etres trop ebloui faut aussi mettre les pleins phares maintenant lorsque une loco quelque soit l ef n a pas les pleins phares immediatement je fait de meme voila

Comment tu fais pour discerner au loin l'appartenance de la loc à tel ou tel EF?

Si réellement tu as systématiquement un tel comportement, et que d'autres ont cette même attitude, les tensions ne sont pas prêtes de disparaitre.

C'est vraiment un comportement de blaireau!

PS: je crois aussi me rappeler que tu tatais pour aller dans une EF!

Juste pour avoir dans les pognes une loc qui n'a pas de feux de croisement!

slt les locos des privées ont systematiquement les pleins phares et si je veu pas etres trop ebloui faut aussi mettre les pleins phares maintenant lorsque une loco quelque soit l ef n a pas les pleins phares immediatement je fait de meme voila

Bien sûr, lorsque les mères se retrouvent seules pour l'éducation de tous les jours...... c'est très dur et surtout qu'elles travaillent, forcément...... La femme est un peu "un homme orchestre", finalement (merci, pas de plaisanterie avec la baguette) ! Et c'est difficile aussi pour les pères qui ne voient leurs enfants qu'une fois tous les 15 jours et la moitié des vacances scolaires...... Ils n'ont certainement pas envie de passer ce temps précieux à faire de la discipline, à entrer en conflit avec leur progéniture......

Pourtant.... il faudrait que chacun se fasse un peu violence pour ne pas zapper cet aspect essentiel dans "la construction d'un humain".

slt oui malheureusement mais faut pas oublier que dans les cité hlm les meres seul avec enfants sont tres nombreuses, les familles a problemmes aussi (chomage, violance ...) cela est en parti l une des cause du malaise dans les banlieux ...

ca tombe bien, les emplyées VFLI ont recu une lettre pour voter pour les représentants VFLI au CA de la SNCF ^^

slt vincent sava etre marrant les os qui voudront s occuper de vous il y a encore 2 ans ils cracher sur vfli .... mdrmdr

regarde bien qui a écrit: aetius > il est CRML a la sncf.... (sans rancune )

slt le aetius est nul en francais mais tres tres tres fort en math physique pas eu mention bien au bac a cause put...de MER d orthographe zut flute lol

oups que de réaction!!!

heureux d'apprendre que j'ai des problemes psychosomatiques ca va faire plaisir à mes chefs.

néammoins plusieures précisions:

- 1 comme je le dit en préambule, nous EF fraichement moulu, ne connaissons pas vraiment comment cela se passe au sein de l'entreprise historique (zetes un peu comme la grande muette quoi)

- 2 ces evenements ne sont pas réalisés par nos formateurs ya pas besoin ca se passe tout seul.

- 3 chaque incident de ce type comme bien d'autre font l'objet d'écrits qui remontent jusqu'à la grande maison mais lorsqu'il n'est pas possible d'en trouver les auteurs comme dans les cas décrits, ca en reste là normal....

- 4 vous posez des questions et lorsqu'on y répond franchement nous sommes limite bon pour l'asile c'est un peu rageant à la fin.

Je me souviens d'avoir lu dans certains forum sur ce site juste avant l'ouverture à la concurrence, certains mécanos déclarer que dès qu'ils croiseraient un train privé il y aurait dégagement de fumée sur le privé etc etc etc; si certains roulants pensent ainsi pourquoi certains agents au sol ne pourraient pas en faire de meme?

Mais comme je l'ai dit non seulement cela ne nous pose pas de problemes métaphysiques, nous n'accusons personne en particulier parce que ce n'est pas notre role et sommes très content de faire le métier de cheminot.

pour revenir en plein centre du sujet; hier j'ai remonté le FORD de VALENTON à BRIVE et pour pouvoir alimenter ce sujet j'ai relevé les réactions des trains croisés: je précise que l'éducation que j'ai reçu fait que je salue tout ceux que je croise sans exception... cela s'appelle la politesse je crois bref...

résultat des courses: 3 marchandises m'ont répondu cordialement, 2 voyageurs idem

1 voyageur m'a fait un joli geste 1 TER idem et 1 marchandise m'a donné un nom d'oiseau par RST je lui ai répondu bonne route compagnon...

Tout le reste nous ont ignorés.

A chacun sa conclusion

bonne journée a tous!!!!

slt lorsque je rencontre un train privée la nuit la 1 er chose que je fais et bien les PLEIN PHARE parceque ok cela n est pas votre faute mais a chaque fois que je vous rencontre la nuit j ai mal aux yeux alors oeil pour oeil et dent pour dent lol mdrmdr

Salut aetius , je n'ai jamis parlé de conneries faite par un tel ou un autre .Non ,je souligne que des problème , il y en avait avant .Et je pense qu'il y en aura de plus en plus .Moins de personnel ,séparation des activités , gestion de plus en plus sérrée etc...vont engendrer des problème dont on ne fait que voir le commencement .

o30tprogrès indiquait dessoucis rencontrés par des mécanos du privé que nous adc sncf avons tjrs rencontré : un fam qui reste serré , une cale qui reste , un vide chargé en mauvaise position etc....D'ailleurs si certaines procédures existaient avant l'arrivée de la concurrence notamment en matière de frein , c'est qu'il y a une raisosn , non ?

slt mon bon marc oui effectivement nous avons des procedure justement parceque cela fait plus de 70 ans que la sncf fait du chemin de fer maintenant pour les sabotages(disons plus tot les betises ) oui il y en as et des 2 cotes faite par des gens en minorité et cela est navrant mais bon il y en a de moins en moins heureusement ...

slt la fraude est un sport national en france bon bin les italiens sont les plus forts ......

Remarque très pertinente , tu tiens la forme !

slt a tous sarko est dans le caca car l economie mondiale est dans le rouge (a cause des usa ) meme si la chine et l inde maintienne a flot l economie americaine et donc la notre et bien la crise viendrat tres bientot sava faire mal pour nous tous (enfin les classe moyenes et les pauvres parceque pour les autres bin ils s achetterons 2 porches au lieu de 3 ....) mdrmdr

Un dernier mot concernant les problèmes d'incivilités...... Je ne pense pas que ce soit une question de pays mais plutôt un problème de société......... BEAUCOUP de parents sont démissionnaires dans leur rôle d'éducateurs, sans doute trop difficile pour un couple lorsque les deux travaillent, le soir à la maison, de reprendre les petits chérubins.... pas vraiment envie de se prendre la tête avec le devoir éducatif..... souvent on baisse les bras...... cool, cool...... merci à l'ordi, à la télé, à la play station....... et on demande aux enseignants de prendre le relais........ Acceptons de reconnaître qu'il y a une paresse en ce domaine de la part des parents. C'est tellement facile de dire ou de penser "C'est la faute à x y ou z....." Revoyons nos attitudes individuelles et nous finirons par faire une belle et grande SOCIETE !

le problemme vient surtout des enfants dont les meres sont seul,des divorces ou separations en general les peres sont abscent ou ne sont vraiment pas des exemples forcement a 12 ou 15 ans les peres et les meres sont vite remplacer par les copains ,la bande et si il y a des pommes pourries et bien la bande ce transforme en gang de delinquants bref une nouvelle famille et des nouvelles valeurs (argents ,violances ...)