aetius

slt quelque soit les ef il y a toujours une seul regle le mecanicien est responsable de son convoi une foi en ligne et si en ligne il y a des problemmes il est le 1 er emmerder ,mais il emmerde aussi tout les autres trains alors si certains font des conneries sur les trains durant l abscence des mecanos (ef privées ou sncf ...) cela est stupide limite criminel la conccurence est maintenant en place ont fait le meme travail ont as pas les memes patrons là est la difference ..... bigbisous

Il y en a beaucoup malheureusement..

reslt ce qui est dommage c est que les gens qui racontes que les conducteurs de trains ont des salaires de ministres renforce la haines du cheminots sncf au profits des medias types tf1 ....

slt si son copain fait du deplacement tu rajoute 1400 e en moyenne dp complet et forcement ont arrive a 2500e a 3000e mais bon ont est loin de chez sois retour a la maison de temps en temps ... parceque moi je suis ta et je gagne entre 1300 et 1400 e net par mois 6 ans de conduites .... certains collegues gagnes entres 1600 et 1800 e mais ils font que de la ligne et font beaucoup de trains voila ...

Un truc que j'ai remarqué aussi: on dit une information, les gens retiennent que 25% de ce que l'on dit et ils déforment ce que l'on a dit.

Ou alors: le train s'arrête de facon imprévue, on fait une annonce en demandant aux gens de ne pas ouvrir les portes; on précise aussi que l'arret est indeterminé (bien souvant car nous connaissons que rarement la raison de l'arret du premier coup). Et la, il y'a une sortie en masse des téléphones portables "Ouais, le train est arrété... Fait chier, p****, encore ces nantis qui foutent rien (j'ai exagéré hein )". Quand on repart, souvent aprés 1 minute d'arret, re-sortie des téléphones portables "Ouais, on est repartis..." et desfois, manque de bol, on se ré-arrête, et les gens ressortent leurs portables pour redire que l'on s'est re-arrétés... ... ... Ca me fait rire ce comportement. Les gens ne peuvent pas attendre d'avoir une info exacte avant de crier au scandale au téléphone.

slt mon bon clément le problemme c est que les voyageurs n ont aucunes idée du fonctionnement des circulations ferrovierres peut etre que si il y a un peu plus de reportages de documentaires de vulgarisation sur les trains cela vous donnera un peu moins de soucis en lignes lorsque problemmes vis a vis des voyageurs .... lotrela

slt que les cheminots qui n ont jammais fait de betises jettes les 1 er pierres .... lol ef privées ou sncf ont n est pas des fous ! okok

Salut, les enfant c'est aussi du bonheure, j'me sent pas vieus du tout

oui ils sont aussi du bonheurs mon fils a 8 ans est m explique la mode, la music bref j ai l impression d etre un plouc car en plus il maitrise les nouvelle technologie a sont age je jouer encore aux cow boy et indiens ...

Et ce 18 janvier, l'Y 8371 percute un train ECR à Meaux suite à une erreur de l'agent de manoeuvre SNCF.

S'il faut compter les points, ça fait 1-1.

oui tu a raison sauf que nous ont a en proportions beaucoup mais alors beaucoup ++++ de circulations par rapport a vous (exactement toutes les ef privées reunies ....)

hé bien tu serais papa de 4 enfants.........si tu considère qu'il y a une chance sur 50 d'avoir des jumeaux tu fais 3 + 2 = 5 enfants et là grace à sarko , avec plus de 3 enfants tu grattes 52 trimestres en plus = oh la vache !

oui mais les enfants c est des soucis et sa rend vieux plus vite! mdrmdr

ok mais si , si si , je connaissais oui oui l'ourson maintenant on a sisi (zizi ) , pas celui de pierre perret mais de "aetius"

lol bien si si marc mdrmdr

Je te laisse expliquer ça à une gamine de 16/17 ans qui vit le paradis (ou tout au moins croit le vivre), qui se sent prématurément adulte... Elle se dira "tout va bien pour moi, je ne tomberai pas dans le piège".

Pour rester dans le domaine ferroviaire, on peut comparer avec les accidents de PN. A ma connaissance, il n'y a pas d'indemnités aux victimes de la route lorsque le PN a normalement fonctionné. Pourtant, ça n'empêche pas les gens de se dire "ça ne m'arrivera pas". On dit souvent que la prévention est plus efficace que la répression...

gom

cqfd ont a tous eu 16 ou 17 ans est que le 1er qui a cette age là na jammais mais alors jammais eu de problemmes avec sont preservatif leur jette la 1 er pierre ... perso a mon 1 er rapport la capote a eclate et franchement ma copine de l epoque aurait pu etre une fille mere ..... et maintenant que je suis papa de 3 enfants je sais qu il y a des risques ...

Le décret sur les retraites est passé.

Le taux T2 de 12% est toujours retiré de NOTRE masse salariale et pourtant peu partiront à 55 ans dans quelques années.

Alors est-ce que 100 euros exceptionnels une fois par an rembourse 12% de salaire mensuel injustement ponctionné sur notre masse salariale puisqu'on a plus l'avantage de partir à 55 ans sans perte financière (décote)?

Non.

A quand le partage du taux T2 de 12% du salaire entre la boite et le salarié?

slt je crois que maintenant les regimes generaux seront eux aussi a t2 de 12 pourcent car l excuse sera bin oui c est de la faute aux regime speciaux si ont doit augmenter vos cotisations salops cheminots :Smiley_32:

Bjr mon cher aetius .Je ne sais pas comment tu peux faire pour être 2 h en avance chez toi .Car , l'adc en rlt est bien obligé de le suivre .Sauf cas exceptionnel où le train est supprimé (valable pour le fret essentiellement !) .Même maintenant , l'adc en RAD ne peut prétendre rentrer chez lui 1h avant .

slt pour faire des desserte ou des manoeuvres ont a un certain nombres de taches ,des clients a desservire si il n y a pas trop d attente signal,si les manoeuvres ne sont pas trop compliqué et si il n y a pas d imprevue oui ont gagne du temps mais aussi parfois ont est couler et là faut savoir etres pros ont termine la mission pour nos clients,pour notre boites meme si il y a debauche 2 h apres ...maintenant si un gus gus lorsque ont gagne du temps exige que l ont reste jusqu au bout no problemme parcontre pas de de rabe les wg reste ou ils sont, et ont ne rend pas service ont fait que sont boulot ont ne ratrape pas les conneries et surtout debauche a l heure ..... a propos cela depend de la nature des taches car dans certains poste il est impossible de gagner du temps voir il arrive meme que l ont sois obliger de faire du rabe mais pas grave car cela rembourse les quelque fois ou ont grate du temps ...

bonjour cela est triste pour ces jeunes filles qui malheureusement pour elle (sauf si elles ont la chance d apprendre un metier rapidement ...) seront a la charge de la collectivité ,la proie d hommes sans scrupule (dans mon coin ce genre de fille sont les candidates ideal pour des immigrées a la recherche de papiers pour faire venir une femme du bled ....) resultat elle ce retrouve avec plusieurs enfants de péres differents, des enfants qui malheureusement seront pour beaucoup de futures delinquants ... le vrais problemme n est pas les meres islolées mais surtout l image de la famille en france et dans les pays occidentot car maintenant ont divorce ou ce separe pour un rien... et en matiere d aide social le systeme favorise les meres ou peres celibataires, n encourage pas aux mariage bref les familles sont eclaté ! or la famille et dans toutes les civilisations le fondement principal de la vie en groupe ( c est a mon avis pour cela que les civilisations qui mettes en valeur la famille resiste beaucoup mieux a la miseres et malheureusement pour certaine dont la religion actuellement subie l integrisme (islam ....) donne une reponse simple a l individualisme ,le materialisme et la pertes des valeurs morale induite par l ultralibéralisme de notre monde capitaliste ( attention je ne dit pas que la reponse simple voir tres tres simple disont basic est la meilleure loin de là ! l integrisme religieux est le plus grand danger de notre siecle exactement le meme que le nazisme ou le stalinisme du 20 eme siecle ...)

salut alors oui faut que les CRLO et CREQ appartiennent a la traction un peux plus les CRLO que les CREQ surtout avec le nouveau projet du FRET car les CRLO seront formé afin d'être capable d'utiliser un 63000 et 66000 pour des opération de manoeuvre ou de désserte d'un embraché particulier dans l'enceinte de la gare ( ca reste vaste car dans chaqu ville comme la mienne par exemple tous nos cleitns son dans l'enceinte de la gare mais il sont quand même a des kilomtres du triage car l'eceinte du'une gare est très grande car elle correspond a tous ce que le poste de circulation ou PRCI commande) donc le CRLO fera le travail d'un CRML(P) ex TA et de plus a terme il veulent former les CRLO dans les triages sur les machines électrique afin de pouvoir faire le classement des machines et la mise en tête des trains ainsi que les freins pour que le mécano face son métier pur ce qui es la conduite de ligne. tous cela dans le but de fermer la grande majorité des dépots et donc supprimé les SUD et Aide SUD ( surveillant de dépot et aide ).de plus il pourrons réservé une partie des voies d'un triage à la réception de machine et faire amener les machines éléctrique ou thermique en gare. le seul flou reste encore sur les AGC qui ne sont pas visé dans ce papier mais vu l'état des choses actuel il ce pourrait bien que ces AGC sois classé directement en GARE ou dans les voies de PV des Gares.

donc si quelqu'un a plus d'info sur ce sujet partagé. a bientot

slt les crlo deviendront des crml si bien sur si ils ont l examen de crml suite a la formation voila . le fret a terme aura ces conducteurs fret (crml ou crl ) et pour les crlo qui ne veule pas ou ne peuve pas faire crml et bien ils continuront leur travail certe avec beaucoups de changements....

Le projet insiste sur une meilleur utilisation des conducteurs. Les parcours vont donc augmenter, ce qui implique plus de RHR et moins de "même période". Voilà pourquoi 6 jours de travail.

Quant aux CRML, ils travailleront en équipe avec un agent de desserte. Cette équipe maitrisera l'ensemble des tâches liées aux dessertes des embranchements et autres chantiers. Ce n'est pas le CRML qui effectuera la RAT mais l'agent de desserte. Actuellement, la formation d'un train nécessite un conducteur, une agent de manoeuvre et un agent formation (RAT).

Cela ne choque personne que le CRML, une fois le train rentré sur ITE, attende que l'agent au sol remonte la rame pour "couper". Que de temps de perdu !!!! Il n'est pas question que le seul CRML effectue les dessertes.

Avant de parler d'utilisation au maximun des capacités physiques et mentales des conducteurs, définissons les ces capacités.

LH.

je te rassure aucun crml n attend que le chef de manoeuvre remonte la rame pour couper car pour beaucoup le seul objectif de la journée et bien gagner du temps cela permet de finnire le travail et de partir avec 1h a 2 h d avance a la maison (blouson,maison) maintenant si ont m oblige a finir a l heure aucune chance que l ensemble des dessertes sois finies ......meme avec mon aide controleursncf

Bonsoir,

Ces tâches annexes sont déjà reprises dans la TT 0035 : attelage/détellage, immobilisation. Les gens du Fret, rédacteurs, du projet ne le savent probablement pas.

LH.

slt lh effectivement deja dans la tt 0035 je te rassure beaucoup de mecanos ne le savent pas !! controleursncf

salut,

je ne sais pas d'ou tu tiens tes infos , mais 1900euros un crl qui travail pour fret!!!

au secours au voleur...lol.!!!

heureusement c'est plus que ça!!!

cordialement

slt c est une annonce de vfli pour poste a tours voila chao

Le projet insiste sur une meilleur utilisation des conducteurs. Les parcours vont donc augmenter, ce qui implique plus de RHR et moins de "même période". Voilà pourquoi 6 jours de travail.

Quant aux CRML, ils travailleront en équipe avec un agent de desserte. Cette équipe maitrisera l'ensemble des tâches liées aux dessertes des embranchements et autres chantiers. Ce n'est pas le CRML qui effectuera la RAT mais l'agent de desserte. Actuellement, la formation d'un train nécessite un conducteur, une agent de manoeuvre et un agent formation (RAT).

Cela ne choque personne que le CRML, une fois le train rentré sur ITE, attende que l'agent au sol remonte la rame pour "couper". Que de temps de perdu !!!! Il n'est pas question que le seul CRML effectue les dessertes.

Avant de parler d'utilisation au maximun des capacités physiques et mentales des conducteurs, définissons les ces capacités.

LH.

oui je suis d accord neanmoin pourquoid les crml vont suivre des formations pour ces taches annexe a la conduite ?

nan, c'est clair, aucun avantage chez vfli par rapport a la sncf!!!! on sait meme pas au bout de 6 mois ce que propose le CE!!!!

Edit: par contre, meme chez vfli on est cheminot!!!!!!

slt il est ptete temps de faire jouer les os (cgt ou sud voir meme la fgaac ....)

slt et bien pas cool j espere que les salaires au moin sont correctes ! j ai vu une annonce d emploi pour tours vfli conducteur il propose 19000 e a l année + primes .... pour faire le meme travail qu un crml ou un crl fret

slt le service minimum je pense est juste une loi bidon pour faire plaisir au ultraliberaux (medef ect ect) cette loi qui concerne en priorité la sncf est de fait inapliquable ! mais cela n est pas grave car l objectif et atteint LE DROIT DE GREVE pour le monde ouvrier et remis en cause car faut pas oublier que de nombreuses entreprises privées font du transport publique,que de nombreuses entreprises travail directement ou indirectement pour l etat .... tient la prochaine greve a air france sava etre le cas d ecole !!!!! controleursncf

bonjour est ce que les agents vfli ont des cartes de circulation comme les agents sncf ?

avis a tous une seul solution etre systematiquement greviste sur la declaration quite le jour J ne pas etre en greves arme a double tranchant car si il y a 80 pourcent d intension de greve cela renforce les negotiation durant les derniere 48 h avant le conflit car meme les agent en repos suive le moment les syndicats en reve l ump le realise !!!!!!!!!!!! lol

J'ai signé hier un papier que tous les agents concernés signeront sur le service minimum ; il est précisé que lorsque nous serons non-grévistes, on pourra être commandé même sur nos jours de repos

slt krismav a propos bonne année pour toi et tes proches bon bin ont est pas d accord sur tout mais j aime bien faire du web des cheminots avec toi ton avis pue la merde grave je suis crml fret donc pas voyageurs (donc pas service minimum ..... puisque fret ) mais je suis aussi conducteur donc la loi du service minimum me baise et hop un greviste de + car si j ai prevu sur mon repos quelque chose et qu il y a une greve et bien le choix et vite fait surtout que le travail un jour de greve = merde voir grosse merde avec des cadres qui eux ce planques ..... si si surtout dans les service proches des clients ..... lotrela

Bonjour!

Je tiens à mettre en garde les cheminots qui seraient tentés d'investir dans la loi de Robien par le biais de la SOCRIF!! Les prêts proposés par cet organisme sont en fait financés par le crédit immobilier de FRance qui propose des taux variables capés (soit disant à 36 mois) mais comme les taux augmentent , les 36 mois sont vite dépassés et compensés par une hausse des mensualités. Par exemple, pour un investissement de 108 000 euros, nous aurons encore 84 000 euros à rembourser au bout de 10 ans!! Au départ, nous avions signé pour 20 ans mais la banque nous a rajouté 3 ans car le taux est passé de 3.90 à 5.8 en 1 an seulement! En , plus même après avoir payé pendant ces 23 ans il nous restera quand même 25 000 euros encore à payer!! En résumé donc, je vous conseille d'éviter de financer vos projets immobiliers par le biais de la SOCRIF, vous risqueriez de le regretter amèrement en particulier si c'est votre résidence principale.

Il est scandaleux que la SNCF cautionne ce genre de pratique!!

Agnès

slt aventura 71 la socrif malheureusement n est pas le meilleur organisme pour les prets a propos je suis a la poste bientot la poste offrira des credits a la conso ... ma femme travaille a la poste ils ont principalement comme clients des ptites gens (retraité,smicards,ptit ouvriers,immigres ect ect mais aussi beaucoup de commerçants ...) cette entreprise a la difference des autres a comprie que 1 er les pauvres dans ce pays sont majoritaires ( dont moi car avec 1300 a 1400e net par mois ...) et qu il y a beaucoup d argents a gagné avec les pauvres voila .... slt aventura 71 a la prochaine fois !!!!!!!