toz59

rappel moi les bonifications obtenues par VOS OS pour les gars de la RATP ?

Eh les gars, y'a pas de FGAAC à la RATP

Allo, Allo !

Ah je crois que l'on a été coupé ....

Dommage...

Bon, donc jusqu'au 26 on n'aura rien d'autre que des "bouh vous êtes des méchants" "vous faites pas mieux", "ah ouais et toi t'as fait quoi"...Passionnant, ça donne envie d'aller voter...

Ne mélangeons pas tout.

Ceux qui critiquent sont toujours les mêmes. Idem pour ceux qui expliquent et proposent.

Chacun choisi son camp.

Mais ne t'inquiétes pas, si personne ne l'ouvre ce sujet des bilans, je m'en chargerai au moment opportun...

Tu pourras alors te rendre compte...

Juste pour montrer que nous savons aussi faire des sujets qui ne servent à rien et qui ne reflétent pas la réalité des choses...

Remarque pas si faux que çà, puisqu'ils sont tous les deux anti-FGAAC :blush:

Quand au tract bonifications sur lequel la FGAAC se targue d'avoir obtenu la même chose pour les nouveaux embauchés que ce qu'on avait avant, je dirais juste que la FGAAC a bien demandé (et c'est de longue date ça !) une retraite par capitalisation et non par répartition, crééant des divergences de revendications le jour où les vieux auront à se battre pour ne pas finir dans le même système que les "nouveaux", mais ça ils s'en foutent, eux il seront partis, avec leurs 2,5% de surcôte, sans même avoir conduit un train.

Quand au compte épargne temps, et ça montre la faiblesse des arguments, si pour vous mettre 7 jours par an dans le CEE correspond à obtenir la même chose que pour les 5 ans de bonif, je me permets juste de rappeller que sur 30 ans de route, ça fait 210 jours travaillés en plus pour pouvoir épargner...

Soit plus d'un an de taff en plus !

rappel moi les bonifications obtenues par VOS OS pour les gars de la RATP ?

Eh les gars, y'a pas de FGAAC à la RATP :blush:

Ah çà vous em...... que la FGAAC existe encore...

En tout cas, on ouvre des posts parlant de la FGAAC pour faire essayer de comprendre que la FGAAC est morte etc etc... Pendant ce temps là on ne propose rien pour l'avenir...

J'attends avec impatience celui qui ouvrira celui des bilans des OS depuis 3 ans... qu'en aux propositions... alors là ?

Allez on se retrouve dans les dépôts pour expliquer chacun son point de vue...

La FGAAC c'est fini ? En es-tu bien sur ?

Ce qui est sûr c'est que tant que la FGAAC a négocié avec l'UNSA, certaines conf se marraient bien...

Mais depuis l'affiiliation à la CFDT, çà rit plutôt jaune...

La CGT n'est pas bête, le grand lissage national de dans 5 ans aurait dû détruire la FGAAC suite à son affiliation à l'UNSA, mais maintenant c'est plus pareil...

Alors la FGAAC vraiment fini ???

Alors c'est sur en 2003 je me suis fait mettre par chérèque ( le coup du perron de l'élysé : grandiose ), en 2007 par thibaut ( le coup de la négociation entreprise par entreprise le jour ou l'on part en grève pas mal non plus) et en 2008 par toutes les conf qui après avoir promis une rentrée chaude n'ont rien fait et laissé passer les 41 annuités en douceur puisqu'elle étaient déjà inscrite dans la loi de 2003.

Salut Banda.

Je suis d'accord avec toi, mais le problème c'est que le syndicat qui va sortir grand gagnant de ces élections sera sûrement SUD.

Et, pour les pratiquer très souvent, je ne sois pas sur que ce soit très bon pour la SNCF et le syndicalisme en général...

Que les plus jeunes s'emparent de ce texte et sortent les mégaphones.

Quel autocollant sur le mégaphone ?

:Smiley_33:

Quant au bilan... On aura bien le temps d'en reparler dans un autre sujet d'ici le 26...

Quand je vois comment se comporte la CGT pour l'instant, laisse moi le droit d'en douter...

Mais si le seul but pour toi est de compter les points comme à l'école, ce sera sans moi...

Pas compter les points, juste éviter qu'à nouveau vous réécriviez l'histoire...

Ce courrier est vrai et c'est un collègue de mon UP récemment muté au Mans qui l'a écrit et signé, ce n'est pas de ma faute, je le dis et basta.

QUAND JE DIS QUE TU GALERES ... on a bien compris...

Pas la peine de venir dans mon dépôt, quasiment tous les mecs du roulement 100 sont acquis à ta cause... (TB3 19, dernier échelon au roulement TGV avec déjà un ou deux ans de rab...). Pour les autres, ça va être plus dur...

en tout cas tu ne veux pas prendre le risque...

quand au bilan glorieux de ton OS sur les 3 dernières années, j'attends un tract avec impatience... lapleunicheuse

Et voilà !

Que la fête re-commence. Remarque, depuis Octobre 2007, s'est-elle vraiment arrétée?

La CGT sort les grands moyens : diffusion de tracts parlant clairement de leur bilan des 3 années qui viennent de s'écouler, permanence dans les dépôts expliquant leurs projets pour l'avenir de la SNCF et des agents qui la composent.

Ah mais non, là je rêve...

D'ailleurs revenons sur leur bilan ?

Tu le dis si bien JAY, les notations à la tête du client, c'est partout sauf à la traction. Et qu'elle différence il y a entre les autres services et la traction ??? Rappel moi le score de la CGT aux élections depuis 10 ans chez les ECT, dans les ateliers, à l'exploitation ? Là il n'y a pas la FGAAC pour vendre les cheminots... Et pourtant, vous n'avez jamais été en capacité de défendre des notations telles qu'elles existent à la traction... Sur ma propre région, la direction a essayé de mettre en place une expérimentation du choix à la traction pour l'exercice PROXI VFE de ce mois-ci, je ne te fais pas de dessin quand à la position de ton OS... difficile après de se justifier auprès des autres collègues qui subissent de plein fouet le choix lors de leur notation.

LA CGT est majoritaire depuis 3 ans : qu'à t'elle fait ? qu'à t'elle proposé, qu'à t'elle obtenu ? Un tract non de non, un tract pour nous l'expliqué ?

L'amélioration de la prise en charge des ADC lors d'un arrêt suite à un chocs émotionels? C'est vous ?

Le retrait du projet de passage à 2 ans des examens médicaux ? c'est vous ? eh non, vous ne vouliez pas désavouer la conf qui avait accepté le texte en l'état dans les autres entreprises...

Le maintien de la rémunération en cas de situation de grossesse ? c'est vous ?

Le passage du coefficient 480 au 360 pour les inaptitudes médicales ? c'est vous ?

La suppression des demi primes à la traction ? c'est vous ?

et j'en ai d'autres...

Qu'avez-vous fait pour le pouvoir d'achat des cheminots que vous défendez temps... Depuis quand n'avez-vous pas signé d'accords salariaux ? d'ailleurs vous n'en vouliez pas, mais avez-vous eu un jour le courage de le dénoncer ?

Tu nous reparle des retraites : je te rappelerai simplement que les décôtes et l'âge pivot vient de la proposition du C.O.R. (conseil d'orientation des retraites) dont fait parti les politiques et ... la CGT !

De plus, il me reste encore au moins 20 ans à faire avant de commencer à penser à la retraite, mais dans 20 ans à force de ne penser qu'à toi, tu aurais expliqué comment à tes enfants ou petits-enfants que JAY17 est parti à 50 ans et que toi mon gamin, tu te démerdes... Merci papa, merci papy...

Toujours sur les retraites, la FGAAC a tellement mal négocié, que tous tes militants (et pas que ceux de la base...) n'hésite pas à prolonger leur activité et se jette sur les CPA pour finir leur carrière... Les mêmes qui nous traité de tous les noms en novembre 2008, ne font plus tant que çà les malins maintenant.

Sur ce dossier, vous avez poussez la bétise à refuser la mise en place du plan éprgne retraite alors que vous êtes signataire de ce systéme dans de très nombreuses entreprises privées...

Rappel moi s'il te plaît, ce qu'a obtenu la CGT à la RATP concernant les bonifications ?

Enfin pour finir sur les retraites, je te rappelle le titre d'un tract émis par la CGT Montreuil le 9 octobre, mais qui comme par hasard n'a pas étét diffusé à la SNCF : "PRIVE-PUBLIC, pour le droit à la retraite à 60 ans !".

Alors la FGAAC n'a aucune leçon a recevoir de la grande CGT, vraiment aucune...

Concernant les 207 €, j'attends de savoir qu'allais faire la CGT pour que la direction tienne ses promesses de juin 2008.

Mais, malheureusement et je dirai comme d'habitude, la FGAAC a rompu l'unité autour de la CGT et si toutes les OS auraient été ensemble nous aurions eu sûrement 2000 €!!! Où alors c'est finalement grâce à la mobilisation massive des cheminots sous l'impulsion de la CGT que la FGAAC a obtenue les 207 €....

Enfin je finirai sur le thème de base de ce sujet, le courrier. Ce qui me fait le plus rire dans l'histoire, c'est que c'est vous qui avait maintenant du mal à expliquer que c'est un vrai, que tu le connais personnellement etc etc... C'est exactement la même chose dans mon dépôt... Finalement à qui a fait le plus de mal ce courrier ? Tu aurais du suivre ta première idée, ne pas la diffuser... celà t'aurais évité de galérer maintenant...

Je terminerai en disant que depuis les retraites, je suis fier d'être FGAACOUS et que si tu le veux, je suis prêt à venir dans ton dépôt quand tu veux pour l'expliquer à tes collègues...

http://picasaweb.google.com/redactioneco89...5hs8g#slideshow

Diaporama photo sur rue89

j'ai pas eu le courage de compter le nombre d'autocollants sur le bus, mais j'dirai égalité CGT-PCF cartonrouge

Quelle différence entre le comptage de la police et celui des syndicats.

Plus du double... c'est l'effet de la boisson?

le pompom est pour marseille : +1400% d'écart...

mais bon c'est marseille ...

Sont gonflé SUD ils se pleignent d'être écarté des negos sur les retraites, en ayant toujours dit que rien n'était négociable .

C'est vrai je me souviens : 37,5 ans pour tous, même pour les chinois... revoltages

en vous rappelant que nous sommes disponibles pour négocier

Regardez moi çà, il refuse tout, il ne négocie rien depuis des lustres et là il pleur pour être reçu afin de négocier !!

D'ailleurs, ce n'est pas le retrait pur et dur du décret que souhaite SUD?

En tout cas, encore un jolie coup de la CGT pour mettre hors jeu son concurent direct dans beaucoup d'UP...

Stratégie, stratégie quand nous tiens.

Votre vision des choses n'a pas apporté grand chose jusqu'à aujourd'hui.

En attendant, c'est bien la CGT qui a signé les 35h comportant dans l'accord la gestion par activité (rh410).

Alors venir prôner la multi activité aujourd'hui, vous avez le beau rôle.

2 LE RENFORCEMENT DE L'EFFICACITE DE L'ENTREPRISE POUR MIEUX SERVIR LES CLIENTS

La SNCF est une entreprise de service public soumise à la concurrence. La direction de l'entreprise a choisi ces dernières années le développement, à travers une stratégie de volume, dans le cadre des orientations du Projet Industriel. Consciente que seule l'amélioration des services que l'entreprise rend peut assurer son

avenir et celui de son personnel, la Direction de l'entreprise a fait le choix d'un pilotage fondé sur les attentes des clients et de la collectivité, donc d'un pilotage par activité.

je crois que celle là, il l'a pas vu venir...

Mais négocier quoi avec vous et la direction ? Vous marchez ensemble, alors qu'on défend une autre vision des choses...

On le voit bien ce soir...

Vous ne parlez même plus de la multi-activité dans les UP, comment peut on être d'accord...

Les premiers à avoir quitter le navire fret pour se barrer au TER quand mon UP fut dédié ont été tes collégues avec en prime un préavi pour négocier une augmentation de l'accord mobilité. De plus, la région de lille a été la région test en ce qui concerne la mise en place des UP dédiées. J'attend encore l'action de la CGT pendant que je faisais 4 jours de grèves. Alors tu sais

Je me dis qu'il est tout de même bien loin le temps de la traction intégrée...

L'autonomie de la traction, c'est une traction intégrée. Et seule la FGAAC y travaille.

En deux ans, vous avez tellement reculé dans vos revendication que c'est la CFDT qui va paraitre pour être l'extrémiste dans votre couple...

Entre nous, qui porte la culotte chez vous, Didier ou Bernard...

Avec Sud !!! Allez les verts !!!

Mais bon , suis déçu, le grand soir n'est pas venu...

Avoir voulu, avoir pas pu...

Et moi je continue d'affirmer que la fgaac/cfdt et la direction ont joliment manoeuvré pour faire capoter ce mouvement.

Ne change rien, et surtout tous en grève dimanche...

Vous voulez venir négocier pour aider la direction à nous la mettre bien au fond ?

Lors de différente discussion avec des personnes de ton syndicat, je me suis aperçu que la vulgarité arrive toujours quand il n'y a plus d'argument.

Alors on le négocie le FRET ?

C'est juste une réalité et le sentiment de la plupart de mes collègues, libre à toi de penser le contraire.

La réalite est dans le relevé de conclusion de dessous. Ils n'ont rien eu, il n'y avait pas la mobilisation souhaitée, et pour une foi, la CGT n'a pas envoyé ses adhérents dans le mur. Tant mieux.

Maintenant, place à la négociation commune autour de la table pour sauver le FRET.

Relev__conclusions_d_finitif_audience_concilation_19_11_2008.pdf

La décision de suspendre le préavis ne fait pas plaisir mais correspond bien au manque de lisibilité actuel, le nombre de D2I et de grévistes potentiels sur les différentes régions étaient globalement égal, voire supérieur au 6 novembre, mais le contexte a changé, le décret étant paru, ce n'est plus au même niveau que devait être porté le rapport de force. Il fallait de plus compter sur la FGAAC/CFDT (je parle de l'appareil, pas forcément des militants, des syndiqués ou des sympathisants) et la direction pour défendre leur décret. Les objectifs et le rapport de force n'étant plus en adéquation, il n'était plus question d'aller se cogner deux ou trois jours pour le plaisir ou pour exprimer un mécontentement... C'est ce qui est remonté de toutes les régions et la Fédération a tranché en conséquence. Mais ce n'est pas pour autant que l'on est contents de ce décret et les syndicats (et il y en a) désireux d'appeler tout de même à la grève l'ont fait.

Décidemment, vous ne pouvez pas vous empêcher de citer la FGAAC/CFDT dans tous vos arguments. Donc, je résume, 6 syndicats dont les plus grosses à la SNCF. Une mobilisation massive encore plus important que le 6 novembre. Et seul l'appareil de la FGAAC (ce qui se résume à environ 10 personnes) a tout fait capoter !!

Les couleuvres, c'est meilleures crues ou cuites ? :Smiley_25:

la preuve ! bigbisous

De façon tardive et cavalière, Force Ouvrière a appris le désistement de la Fédération CGT au mouvement de grève du 23 novembre 2008 à 20h00. Force Ouvrière s'était inscrit dans une démarche unitaire avec la CGT, car nous ne pouvions pas techniquement déposer un

préavis de grève.

Aujourd'hui, nous nous indignons de ce comportement totalement en inéquation avec les positions de l'interfédérale du 14 novembre 2008.

Force Ouvrière constate que la CGT renonce à combattre la déréglementation introduit par le décret du 20 novembre 2008.

Force Ouvrière invite les agents de la filière traction à participer massivement aux assemblées générales du 24 novembre 2008.

sortez les pagaies, et on rame, on rame, on rame.... :Smiley_25:

tiens , ci joint , une nouvelle carte se déssine .....;;; !t'en es ?

....

!

Quand je disais que c'était parti pour la petite gueguerre SUD-CGT. Mais bon, on n'oublie pas la CFDT et la FGAAC au passage...

Au fait MarcM, tu étais au courant que SUD avait demandé des négociations de l'article 49 bigbisous