Rail cassé

Pourquoi anti sécuritaire? ! c'est la montagne, bon, ce coin précis, je le connais plus que bien, je pense que le premier investissement avant la construction d'une gare somitale, bien se serait une casquette paravalanche ( + pierres ). Un élargissement de la plate forme serait pas mal aussi, surtout pour les gars qui bossent sur la voie. Qui a déjà fait du jackson avec 200m de vide à 50 cm derrière lui? !

Un bon coup de câle anti dérive dans le pif, c'est pas mal non plus.

salut daniel, le gars sylvain y doit se cailler les meules à l'avant de la voiture historique. Très belle photos daniel, comme d'hab. M'en ferais tu don d'une? tu sais pourquoi? ( APTPT ) A ++++

Salut, tu as raison, pas le même vert, mais bien plus sympa que le gris Chamonix.

D'après ce que j'ai entendu, c'était une " COSEC ".

C'est une vrai tragédie. J'ai déjà effectué ce genre d'oppération, c'est vrai que cela peut être très dangereux.( comme tous travaux avec des câbles sous tension ). J'ai appris cette triste nouvelle ce matin, ça me chagrine depuis. Toutes mes penssées à la famille et collègues de notre collègue.

Salut, jusque dans les années 60 les infrastructures et toits chamoniards étaient peints de ce vert, depuis il avait laissé place au gris, dit " Gris Chamonix " par des mauvaises langues comme moi. daniel, si tu regarde bien, la marquise de la gare de vallorcine est peinte du même vert, et comme dit plus haut, c'est une couleur intemporelle. et en plus j'aime bien.

Salut, il y a pleins d'endroits sur cette ligne où peuvent descendre des cailloux et de la boue. au lieu dit des fer, cela du passer à côté du paravalanche. Pour l'autre endroit, on en saura plus demain. ( ou t'à l'heure ). L'équipe de sanglier doit être à pieds d'oeuvre. Ca va pas trainer.

Salut, on nous les casses à vouloir tout fermer au carré, avec quelques outils super simple du commerce de chez rondy ou autre, tout s'ouvre en un rien de temps. Bon, je ne cite pas ces outils, faut pas pousser non plus. Quand à Ebay, je mettrais bien mon DPX aux enchère, mais un peu dubitatif sur la mise de départ. ! vais lui passer un coup de fil pour lui demander conseil. Hi! hi !

Salut, en bon chamoniard, je conseillerais aussi de monter à la fraîche, car grimper avec le cagniard, c'est mortel!

Pour quelques conseils suplémentaires. http://pagesperso-orange.fr/refuge-du-rouge-gazon/conseils.html http://www.montagne-virtuel.com/technique/rando.php

salut Kris Bon, pour commencer, 1700 m ce n'est pas encore la haute montagne, et il est peu probable qu'il reste de la neige, si toute fois tu rencontre un ou deux névés, abstien toi d'aller faire le fou dessus, c'est dangereux à cette époque, la neige est mole et tu peux passer à traver et tomber dans un trou entre des rochers ou autres. Avant de partir, renseigne toi sur la météo, ne part pas seul, prend de quoi te vétir chaudement ( éventuellement de quoi te changer en cas de pluie " surprise ) et de quoi manger plus que prévu. si tu as un portable enregistre les n° du secours en montagne, de la météo et éventuellement le n° des réfuges qui se trouvent proche de l'itinéraire que tu as choisi. Achette une carte des chemins de ta rando. Lors de la randonnée, marche à ton rythme, surtout si tu n'as pas l'habitude de l'altitude, prend le temps de respirer, regarde ou tu pose les pieds et surtout ne cours pas. Attention, la descente est bien plus fatigante que la monté, notament sur des chemins pierreux et instables, un petit conseil, emporte des batons de marche, cela aide bien autant pour la montée et qu'à descente pour te retenir. Porte des chaussures tige haute qui maintiennent bien les chevilles ayant une bonne semelle anti dérapente. ( pas de baskets ) Un autre conseil, après chaques arrêts casse croute, emporte tes poubelles avec toi. ( on voit beaucoup trop de déchets abandonnés ). Pour la suite, ben fait une bonne promenade, regarde autour de toi, tu verras des choses merveilleuses.

salut DOM, ah! quand même, il y a 30 % de super riches en france, ça diminu non?

Belle photo, toujours sympa à voir ces petits TTX. Chez nous aussi on joue au petit train de cailloux. Photo LS, RVB des gures automne 2008

Ce genre de minifilm musicaux est la preuve que l'on accorde plus de crédits aux forts en gueules plutôt qu'à ceux qui ont un réel savoir faire et des résultats par des actes concrèts.

Au moins. sauf ceux qui seront à la piscine.

Ce sont des pilleurs, et py c'est tout.

Ben il risque d'avoir beaucoups de cheminots dans la gonfle! Avec tous ceux qui se sont préservés début avril. ! j'suis au Mac Do si vous me cherchez.

A quand la mutuel pour les PV routiers? ! sont malin les assureurs/voleurs, prèts à n'importe quoi pour remplir le tirroir caisse. Mais tant qu'il y aura des abrutis préférant payer ce genre d' assurance " fraude " plutôt que le prix du service public........................;; Ben on tombe bien bas!

Salut assouan, je suis d'accord, je respecte beaucoup l'homme ( j'ai pu le rencontrer ), par contre, le geste qu'il fait de renoncé est peut être bien, mais ce n'est pas robin des bois non plus, tu imagines si en plus il avait dit: je refuse cet argent mais à un seul condition, vous le reversez aux employés ayant les plus faibles revenus. Cela aurait de la gueule, non?

Ben, on va pas se moquer, à 1000 m il ne neige pas encore mais cela ne devrait tarder, et , les chasses neiges sont démontés pour révision, vive la pelle alu!

Mais justement, tu n'es pas prèts de résoudre l'énigme, tu te trompe déjà de gare. !

Je pense que tu trouveras sur place cette info. Je te donnes l'énigme; La signature de l'orfèvre réalisateur de cette oeuvre d'art, signature métallique sculpture de lettres et de chiffres est située perpendiculairement à la gare. Je te précise que cette gare n'est pas du PLM et plutôt d'un style germano suisse. Perpendiculaire certe à cette gare, il te faudra déterminer de quel versant de la vallée se trouve cette signature. Pourt'aider, elle se trouve paralellement au sans de foulée de la passerelle et à la pointe haute du triangle isocel que forme le jardin de l'ancien soumarinier tout en regardant les Drus. Il te faudra donc trouver qui est l'ancien soumarinier, et je t'aide encore une fois; son fils travaille au dépot du chemin de fer du Montenvers. Top chrono et bonne chance.

Tu sais, dans mon autre vie ferroviaire ( tu sais où ) on y prétait une grande attention à cette passerelle. Pour son déneigement, il était hors de question d'y balancer du sel. Par contre depuis quelques années, j'ai des doutes. Vu l'agravation rapide ces dernières dix années. Elle avait été repeinte au début des années 90. ( je peux facilement retrouver la personne qui avait organisé les travaux ).

Le rouge wagon alors. ou le vert. le bleu, bah! et le orange nan!