Rail cassé

Faux, Z 800 sncf du Mont Blanx Express. et vu les pentes, il y a des condition si tu dois descendre qu'au frein pneumatique ( sans voyageur rapatriement d'une rame au dépot de sgb ), vit max 6 kmh, puis au millieu un arrêt et une attente de 15 minutes avant de repartir ( refroidissement des bandages.).

Ce qui est rogolo dans ce projet c'est que malgré tout ce qui éxiste de moderne pour faire de l'auto guidage, les ingénieurs ont fait appel au " rail ". Comme quoi c'est bien le système de guidage le meilleur au monde!

Un bon anniversaire à ceux du jour. Pour moi aussi je me souhaite un bon anniv. !

Puis c'est vrai que les chauffeurs de bus et de camions sont bien mieux payés et que leurs engins ne poluent pas. Puis tous ces vehicules qui faisaient la queue pour monter se garer là haut cela devait être géniale? non? Espéront juste que les constructeurs de ce chemin de fer seront faire un chantier propre nikel, que les architectes et autres ingénieurs on pensé à incérer au mieux l'infrastructure dans la nature. la gare d'arrivée devant être enterrée, je pense qu'ils ont du avoir cette réflexion. Et toi, te sents tu bien payé dans ton job? est tu certain que tu ne pollus pas non plus? On est que des hommes, on peut faire au mieux, mais le modernisme saccageur nous survivra tant les appétits voraces de certains sont énormes. A +++++

Ou complètement fou à lier! !

Je pourrais avoir le renseignement de vive voix un de ces jours, je connais bien l'ingénieur en chef de l'usine de Busnang. Oh! comme il se la pète rail cassé. ! Si si c'est vrai je le connais bien, il y aura juste à lui demander. Et ce model de stadler, tu le connais?

Avant quoi? avant d'ateindre les 7 % de pertes? ( qui n'existent pas ), bien il y a 3000 soldats français là bas, en gros 250 hommes tombés au combat? Putain, j'espère que les politiques réagiront avant.

mai bon, possible, ce sont des rames stadler qui oeuvreront sur les 5 km de ce chemin de fer, du type GTW2/6. Reste à connaitre le % des rampes, le courant 1500 v peut convenir.

Pour le puy? Cela me semble peu comme tension. Le montenvers et le TMB sont en 11 000 . ( alternatif ).

que dis tu d'un sanglier qui pu le fénec!lotrela

Un peu plus d'infos là! http://commando-air-...-2010-t8728.htm

Salut, tu as parfaitement raison , ces argumentaires ne tiennent pas la route. Ouaip! 4 automotrices pour assurer l'exploitation, cela parraît bien peu. Ce n'est peut être qu'un début, j'espère qu'une chose c'est que le chemin de fer du Montenvers ( at aussi le TMB ) qui a un rôle de conseil dans cette réalisation vont profiter de la construction de ces automotrices pour en acquérier une ou deux et commencer à remplacer leurs matériels vieillissant.

! ouille! ouille! et j'm'y connais en crémaillère.

Ca pue la découpe et la distribution de petites étoiles jaunes. Ca me file la gerbe.

Hello! et ben qu'ils viennent apprendre à voler à chamonix avec les pros alors, là il véront qu' il ne risque rien vis à vis d'une caténaire. C'est une bonne idée la recontruction de ce train à crémaillère. Vais p'têtre aller y bosser moi! ! nan j'rigole............................. pas.

Je pense surtout que les CPAM sont un service public, donc encore une mane financière que les requins de capitalistes veulent récupérer, donc il s'octroient des droits, y compris ceux de décider à la place des experts. De toutes façons, au bout du maillon il y a des actionnaires, et bien nombreux d'entre eux doivent tramper dans la bourse de la pharmatie et de l'assurance, donc, il feront tout tout pour nous piller un peu plus.

Voir pire si ils s'allient avec les firmes pharmaceutiques: ce n'est pas un médoc de telle marque, ben on rembourses pô !

Encore un truc pour te culpabiliser d'être tombé malade.

Il va être contant , que l'on veille sur les anciens. Ouuuhh! je vais me prendre un dans la figure.

Hello! je vais voir ce que je peux faire pour venir, vous acceptez un ours des montagnes? bon, un gentil ours quand même.

MDR comme disent les d'jeun's

Ben j'trouvais que cette rame avait de l'embonpoint!

Ou peut être la construire intégralement d'après des plans d'époque?

Salut 5121, juste un truc qui m'a fait tiquer, c'est l'arrondi en haut de caisse entre parroie et toiture, puis je me suis juste dit que cela venait de moi que j'avais fais vraiment attention.

Nan, ils apprennent à gérer un cheptel, euh! le cheptel c'est nous ! !