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Tout ce qui a été posté par Rail cassé
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Présidentielle américaine 4 novembre 2008
Rail cassé a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Salut, j'ai peut être forcé le trait en mettant les mots " élite de la race blanche amériquaine ", mais cela aura le mérite de faire réagir sur ces gents là qui bien souvent méprisent les êtres qui ne leur ressemble pas. ( plus un problème de comportement que je déteste ). Après, la couleur, la religion ect n'a pas d'importance pour moi, tu t'en doute bien. -
Tout à fait, et pourtant je me mets en marge de mon os ( tant décriée dans les médias ), du moins pas au niveau local où beaucoups commencent à penser comme moi. La grève doit être " l'arme ultime ", je vais en choquer plus d'un en disant " arme ", mais il faut penser aux dégats ( et pas seulements ceux dont on parle dans les médias ) que peuvent causer " la grève " utilisée à toutes fins, sans discernement et comme solution de facilité. Mais continuer à agir de la sorte, le droit " de faire grève " disparaîtra" tôt ou tard. Je ne dis surtout pas qu'il ne faut plus de grève, loint de là, mais pour quelle soit " force de victoire", il faut construire le rapport de force, mais pour cela il faut repasser par le BA à Ba de la mobilisation. Occuper le terrain, expliquer, convaincre ect ( ce que font les politiques et les directions d'entreprises dailleur ), tout ce que connais " le militant syndicale ", mais qu'il ne fait quasiment plus. Domage. C'est vrai que c'est difficile de prêcher pour une cause, on s'en prend plein la gueule parfois, mais ne faut t'il pas entendre la différence de point de vu des autres pour former le " tous ensemble "? Une personne d'une autre conviction sociale ou politique n'a t'elle pas les même problèmes que soi quand par exemple les trains ne s'arrêtent plus dans son villages et qu'elle est obligée de prendre un taxi pour aller bosser? Des exemples de ce genre, j'en ai des tones, et réunir ces gens " différents " pour qu'ils revendiquent la même chose, c'est une victoire assurée. mais ça demande du boulot et énormément de tolérance. Tient, la tolérance............. ce qui manque à certains dans notre bonne société moderne. A plus
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SalutMichael 02 Périlleux certe, mais pas impossible, il y a des victoires sans grèves à répétitions, c'est long, fastidieux, faut démontrer, prouver, faire le point parfois, mais si tu as les usagers, leurs assos voir des élus ainsi que les cheminots ( d'autres sensibilités que la tienne ) qui sont acquis à la cause, bien.................. C'est comme cela que nous avons sauvé notre ligne, certe il y a eu de la casse dans les effectifs ( on ne peu pas gagner sur tous les fronts ) mais la ligne est toujours là et se modernise ( même des postes sont pourvus ). Ca a tellement bien fonctionner qu'il va falloir renfiller les gants pour ne pas se faire évincer, tellement cette petite ligne de montagne sucite " les convoitises ". Comme tu dis " Il est vrai que personne n'a rien demandé.. je pense que si, on ne mérite uniquement ce que l'on vote. :blush:
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salut, pourquoi veux tu faire l'objet d'une censure, je pense que tout le monde a le droit de s'exprimer. De plus je suis Ok avec toi sur le fait des grèves de 24h00 à répétition. Depuis le temps que je dis que les cheminots ne s'ensortiront jamais tous seuls ( et encore moins corporation par corporation ) mais que les problèmes du transport ferroviaire ( du moins l'avenir du ferroviaire ) se doit d'être un enjeu de société. Sans les usagers et clients ( voir le citoyen ) pour nous soutenir ( on peut rèver encore dans ce monde ? ) contre la casse et la course aux profits du monde ferroviaire actuel, cela ne se fera jamais. Mais faut t'il aller les rencontrer, leur expliquer la casse du " service public ferroviaire ", des risques et des désagrèments que cela génère, pour eux, pour nous aussi. Si on ne veut plus que les gens connaissent la sncf uniquement par le bié de " télé bouigue", ben faut se sortir les doigts du luc et rencontrer du monde. Mais là, combiens de militants et de syndicalistes cheminots le font? Une poignée, quelques un? pas assé à mon goût, et c'est peut être cela de faire un syndicalisme moderne ( pourtant de base ) et garder l'action de grève " de masse " pour finalité si nécessaire. Alors que aujourd'hui, tout le monde syndicale peste contre le faible rapport de force, forcément à prêcher entre convaincus sans exporter ce que l'on a faire entendre et comprendre, bien il ne reste que la grève pour prouver l'existance syndicale. Mais ça, tu vois, avant de gagner cette révolution des mantalités, il faut oeuvrer pour faire percevoir les choses autrement au seins même de nos syndicat. Mais pire que celui qui ne veut pas voir au dela de ses oeuillères et qui croit que d'évoluer est devoir se " prostituer " et se faire baiser à coup sûr. Donc, faut faire grève à tous les coups, quitte à épuiser toutes les forces syndicales et ne pas pouvoir envisager l'action de masse tellement tout le monde en a ras le bol. Une grève de plus pour le Fret, pour éviter la casse du RH 077 des conducteurs, pourquoi, celui des autres agents n'est t'il pas menacé et remis en cause tous les jours? Une grève corporatiste de plus à l'appel de deux syndicats qui pronnent le tous " ensemble "????????? mais qui à la moindre occase pose des préavis métiers par métiers? Mais n'es ce pas le reflet de ce qu'organise ces deux syndicats au niveau nationnal comme actions où chaque fédé manifeste " a chacun sa date "( surtout la cgt ) ? Pourtant la casse sociale n'est t'elle pas la même pour tout le monde? je ne suis pas conducteur, mais si je l'avais été, je n'aurais pas suivi ce mouvement rien que pour cela. Plein le cul de ces connerie, je ne vais pas accepter la division " syndicalement " alors que je la refuse " professionnellement ", non ? Bon je m'arrête là, mon ulcère de cause " syndicale " me fais mal. :Smiley_14:
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Augmentation des péages RFF de 12% en 4 ans
Rail cassé a répondu à Titi-roméo situé dans Actualité ferroviaire générale
faire du renouvellement et ne plus revenir dessus pendant un bon nombre d'années, c'est ça faire de la maintenance? et dans ce bon nombre d'années on recommence les mêmes conneries? -
Préavis de grève des agents de conduite...
un sujet a répondu à Rail cassé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
mdrmdr -
Présidentielle américaine 4 novembre 2008
Rail cassé a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Bush parti, juste cela me va. Je suis content que l'élite de la race blanche amériquaine qui s'en réfaire à dieu pour se permettre tout, même de tuer ou piller, prenne une bonne casquette par un noir. Ca leur fait la bi..e. J'espère qu'il tiendra promesse envers les minorités et les plus pauvres. Après je ne me fais pas d'illusions sur le pays des " maîtres du monde ". -
Tout est plus beau à Paris-Est
Rail cassé a répondu à sncfcom situé dans Actualité ferroviaire générale
c'est pas si loint, 89 90 -
Tout est plus beau à Paris-Est
Rail cassé a répondu à sncfcom situé dans Actualité ferroviaire générale
Salut necroshine, t'as la verve d'un gar qui a encore passé la journée dans le guide de dépannage? helpsoso -
Il ne doit pas avoir l'habitude du travail physique non plus, même du travail tout cour. mdrmdr
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Tout est plus beau à Paris-Est
Rail cassé a répondu à sncfcom situé dans Actualité ferroviaire générale
Ahr so mein hère, ich bin zug DB, du ast das tiket. Moi j'aimai bien les gares quand j'étai bidasse. Les gens avaient l'air moins stressés et coincés. Tu discutais avec les clodos, tu échangais " les caporals " contre une goute de " jaja ", ensuite tu te flanais avec des bons amis punk ou boule à Z qui t'attendaient tous les vendredi soirs. Bref, le bon temps. revoltages -
Si ce soir je sent la graisse et la créosote, comme d'hab! Dorénavant, appelez moi " rail cassé VENDETTA " mdrmdr
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Augmentation des péages RFF de 12% en 4 ans
Rail cassé a répondu à Titi-roméo situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est vraiment tout goupillé genre " mafia " leur système. Au final c'est les agents des EF y compris de la snef qui vont servir de variable d'ajustement pour éviter de pénaliser le " client ". Comme d'hab, mais puissance dix. okok -
Nouveau syndicat SAR : c'est quoi l'histoire ?
Rail cassé a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
pas Marc, ton expérience te place au dessus de tout ça, rien à foutre non? Se cantonneront t' ils a compter les couvers et les rouleaux de PQ dans les foyés? mdrmdr -
Opération " corned beef "? Et si il était envoyé par le nain lui même, pour une grande diversion?
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Nouveau syndicat SAR : c'est quoi l'histoire ?
Rail cassé a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je pense. J'ai le même genre pour les dieux des sangliers. ( HS fin ). SAR, ça fait très " kitch " pour un nom de syndicat, " Son Altesse Royale " est attendue en réunion DP bigbisous -
Nouveau syndicat SAR : c'est quoi l'histoire ?
Rail cassé a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Une autre façon pour le reconnaître, il marche le bras gauche replié et le coude relevé genre " bras en écharpe ", normal il ne s'est pas apperçu qu'il n'était plus dans sa loc et a toujours le coude à la fenêtre. Mode provoc " j'aime les conducteurs " off. -
merci
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Combien de temps faut t'il pour décharger une trémie?
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Probléme caténaire sur la LGV A à Marcoussis
Rail cassé a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Monsieur RFF ne va pas rouspèter, il vient d'avoir une promesse de térèse milliards de pruneaux. Du moins c'était en cours lors de l'incident.