Rail cassé

chez nous en montagne, la vache violette du très bon chocolat elles font simplement MHEUUUUU !!! Et la marmotte, elle met le chocolat dans le pap..... Fin du HS Bèlement > mochement mdrmdr

Yès

De biques > Bhêê, bhêê ( ça se corse )

Salut, on en veut encore du MGO, moi aussi cela me rappel des souvenir, quand j'étais petit mes grans parents habitaient en face d'une gare entre Chambéry et st André le GAZ qui n'était pas encore électrifié, et je passais mon temps a voir et surtout écouter le bruit des Picasso, RGP ou autre X 2800 freiner et surtout repartir dans ce tonnère de décibelles. okok

salut, c'est peut être que la CGT à raison sur ce sujet, pour que tout le monde dise la même chose, vous croyez pas?

Fumée > clops

, On va toujours chez le dentiste la rage de dents une fois instalée. Même à l'infra c'est la débandade, vive le sprc qui est passé comme une lettre à la poste, un préavis posé sur Annecy, 100 % de gréviste à la voie alors qu'il y a quelques mois quand la CGT annonçait ce qui allait être mis en place, les sangliers préfèraient faire l'autruche la trufe dans le caillou. Maintenant que la sncf est quasie morte faut pas venir pleurer, ça fait des années que les cheminots aurraient dû réagir. Pleurez tant que vous voulez cela ne changera pas grand chose, et à la rigueur c'est bien fait pour la gueule de certains, ils peuvent crever la bouche ouverte, je ne boujerai pas le petit doigt, la solidarité à des limites qui commencent à être atteintes ces temps ci. Pour la prochaine grève carré je serai au boulot, car pour la solidarité j'ai fais toutes les journées de grève ces huit dernières années, même celles où on se retrouvait à quatres couillons, maintenant c'est fini, pleurez moutons tondus ras, il vous reste plus que la viande à vous prendre, il arriveront bien à vous mener à l'abattoir. A moins que?

Nouvelle > information

Faire du syndicalisme et lutter pour ses droits ne doit pas se résumer que par la grève. C'est tous les jours qu'il faut s'investir, que se soit dans les IRP ou dans le fonctionnement des syndicats locaux, ce n'est pas en faisant grève dans l'urgence pour tanter de sauver quelques miètes que cela va faire augmenter le nombre de syndiqués actif. Le rapport de force est nécessaire pour sauver notre entreprise et notre statut. Mais je suis d'accord avec toi pour dire qu'il ne faut pas attendre pour boujer.

, c'est juste de l'humour, j'ai toujours respecté les non fumeurs et ceci partout où je me trouve. Je n'ai pas attendu les lois pour débiles, et cela fait longtemps que je suis respectueux. J'ai par exemple jamais fumé à côté de mes enfants, le soir pour ma dernière clop, c'est à dire dans pas longtemps je sort dehor, et comme j'habite en montagne, l'hiver ce n'est pas rare d'en griller une par moins 15 ou 20 dégrés. Par contre pour la " couru " connais pas, explique, je pourai traduire dans mon patoi par une " chasse " peut être. à toi bouillotte.

La grève ne se décrète pas, elle se construit, si possible en partant des revendications de la base. Sur le nombre élevé de revendications à chaque mouvement il va faloit que cela cesse, on sait ce qui va pas et de quoi cela vient. Faudrait juste avoir les couilles de dire stop à cette politique libérale et arrêter d'entrer dans les détails..

C'est pas ce qu'ils veulent? Avant trente six, il y avait que les riches et les très pauvres.

2tant de cette région, je prend le stylo, la LH je la laisse aux lèches culs.

Y a plus simple pour faire fuire tous les gens qui vous dérangent. C'est la cigarette qui est interdite, en tous cas c'est ce qui est dessiné sur les autocollants, alors allumez un bon cigare genre havanne au milieu de la voiture, soit tu te fait lincher, mais là ça dépend de ton gabarit, ou soit il déménagent de voiture. Ou encore un autre moyen, tu leur joue le retour de la princesse d'arabie c'est où dite ? et tu fait déménager toute la voiture pour être tranquile. lotrela

Ils ( GVT ) vont bientôt nous annoncer que la solution pour sortir de se marasme ferroviaire, c'est la privatisation. Il doit déja avoir un potentiel d'actionnaires qui trépignent en attendant le jour où!!

C'est le principe du petit train, on tourne en rond comme nos grands décideurs en matière de ferroviaire. C'est sûr, le train ne rapporte pas autant de taxes à l'état que la route.

Après des KM de ralantissement, c'est des KM de fermeture qui sont à craindre.

La dète est certainement entretenue par les banques par le système des intérrêts, et je pense que plus personne ne sait qui paie quoi. Y ont cas la faire payer aux nouveaux entrants , indirectement c'est ce qui se passe.

Faire disparaitre RFF, es la solution? oui et non. Oui si on redonne tout pouvoir à la sncf comme avant, sans les dètes qui ne sont pour 90% faitent par l'état pour la construction du TGV, en clair à l'époque c'était, l'état fait le nécéssaire pour construire le TGV et vous SNCF vous avancez le pognon et on vera plus tard pour la dète. On voit où on en est!!! Non car si RFF disparaitrait actuellement, tout reviendrait aux régions, et là je ne donne pas chère de notre statut d'agent sncf, on serait plus que des agents territoriaux. Les régions ne financeraient pas mieux les petites lignes car la dète serait reportée sur elles. Elles feraient aussi payer des péages aux autres utilisateurs de " leur " réseau, notament pour le fret et les TGV en parcours finale. Bon, pour les relations de " prestige " comme le TGV, sans doute privatisé car il rapporte. Dans tous les cas, cela devient les régions les plus riches qui ont un transport ( trains + infra ) le plus fiable et étoffé.

Salut à tous, ce n'est pas la régionalisation qui prouve ces limites, ce serai plus RRF qui ne sait plus comment faire face à ses dètes et qui par l'intermédiaire de l'état fait du chantage aux financement à tous les acteurs du ferroviaire, vous vérez à l'ouverture totale à la concurance fret et voyageurs toutes les entreprises payeront les sillons et en plus rff leur fera du chantage pour pouvoir financer les travaux. Bref se sera , tu veux rouler sur telle ligne, et bien en plus du péage, participe aux financements de sa remise à niveau. En attendant, c'est pas se qui se passe avec la sncf?

Si il doit en rester un seul, se sera qui à votre avis?

merci de l'info, no soucis alors.

Salut teje, j'suis d'accoerd avec toi, faudrai en profiter. Pour les critiques, je me permet parce que je participe activement à la vie de mon syndicat, mais comme beaucoup de " camarades " j'ai du mal à digérer le mouvement de cet automne, mais bon c'est vrai qu'il faut tourner la page et aller de l'avant, mais cela me laisse l'impression de repartir de très loint en arrière.

salut à tous, dailleur j'ai un petit problème se soir, le live chat en haut du menu ne s'affiche pas, comment fait on pour le remettre? Merci d'avance, car c'est ausssi ce genre de discution que j'aime bien sur ce forum.