Rail cassé

Salut, merci Ponpon pour cette claire explication.

Pour revenir dans le sujet, j'ai lu aujourd'hui qu'un député souhaitait simplifier et de rendre moins complexe les relations entre RFF et l'INFRA SNCF afin d'aller vers une armonisation européènne. Va comprendre Charles, la création de RFF n'était déja pas à l'époque une directive de bruxelles?

Ouai, OK avec toi, mais me concernant le malaise est plus profond que cela, bien avant le mouvement sur les retraites. En gros, un gros ras le bol des "y a cas faut qu'on" obtu, tétus qui bien souvent refuse d'avoir une once de réflexion différente de la FD, c'est lassant à force, pour moi cela a conduit à ce que je mette fin à mon mandat de SG de syndicat, j'éspérais faire changer un peu les choses déja au sein de notre syndicat local, mai non, beaucoup se complaisent ddans cette façon de " se faire mener à la lutte " les yeux fermés. Bon courage à mon successeur ( j'avais pris soin d'organiser mon départ ) En gros ras le bol de tourner en rond, mais pas découragé pour autant, juste l'envie de faire du syndicalisme autrement.

Salut, je ressent la " chose " comme toi, et commen tant d'autres. la bataille des idée est à menée partout et aussi dans nos syndicats. Y a pas que à Paris qu'ils disent ou font des conneries, régionalement je pense que cela arange bien certains, et leur évite de voir plus loint de leurs euillères. C'est domage car bon nombre de militants ou responsables syndiquaux jètent l'éponge.

Oui, c'est vrai, c'est avec des chaussettes comme complices qu'il a comis son forfait. Ca pue les chaussettes bleu?

Courage les gars, faut un début à tout,..........et une fin aussi, mai ça j'ai l'impression que c'est plus pour nous. nonmais

Des bandits en col blanc plutôt, y s'accrochent tellement qu'ils sont près à faire tout et n'importe quoi.

Le millieu ferroviaire devait lui plaire, et pas au notre, c'est la seule explication que je trouve. Par contre, au bout de six mois, il a été bon et on a eu gain de cause. C'est déja çà. Par contre pour les EF privées, va en faloir des bons et disponibles, car quand on lit ce qui est écrit plus haut, ca y avoir du boulot.

si t'a six mois à patienter, moi la dernière fois c'était ça.

Salut, l'inspection du travail ne bouge pas car, elle croule sous les dossiers, et voie ses moyens diminuer énormément ces dernières années, c'est tout simplement une organisation public, comme tant d'autre et ce n'est pas par hazars qu'elle soit muselée de la sorte.

C'est pas de l'urticaire, juste une envie d'une autre vie ou l'être humain serait au centre du débat et non pas le fric, mais ça je crois que c'est du domaine du rève. C'est pas nouveau, cela fait très longtemps que je suis comme cela.

Pour moi tout ce qui se fait actuellement sur le travail salarié et pas seulement à la sncf, sert à abrutir et décontenancer les mentalités pour mieux exploiter l'être humain, ça me fou les boules, eux les iniciateurs de ce système n'ont pas d'amour propre, sont sans vergognes pour nous mener la vie rude. Faisont de même, il est temps à mon avis que le peuple durcisse le tont et refuse de subir encore un peu plus. J'ai la rage c'est tout, ils me sortent par les yeux.

Tous pourris je vous dis mon brave monsieurs bigbisous

Salut à tous, salut Marc, pour moi c'est non, la plupart des OS dont celle où je suis adhérent éstiment que ce qui est négocier est insufisant, donc si c'est insufisant, et bien on ne signe pas. En éspérant que les têtes syndicales consulteront leurs bases avant de faire quoi que ce soit. Il y a quand même quelques chose qui me choque dans cette mascarade de prise en compte de la pénibilité du travail. De plus en plus le travail que nous fournissont tous les jours est de moins en moins reconu, et j'en veux pour preuve toutes les spéculations tournant au tour du travail de chacun. Des gains de productivité aux salaires au mérite en passant par toutes les formes agressives de manadgment le mot, le travail de chacun est le plus souvent possible dévaluer et là je n'aborde pas le mot travail et l'aura qui va avec. Juste pour dire que le travail si il permet de gagner sa vie est vécu par une majorité comme une contrainte tant la pression mise sur les salariés est de plus en plus pesante. Avant de faire prendre en compte la pénibilité du travail juste pour une minorité de travailleur, je crois qu'il faut avant tout redonner un sans au travail. Que les gens puissent travailler pour vivre et non l'inverse, rendre au travail et tout ce qui l'entoure sa véritable vocation ayant un intéret plutôt que continuer à le rendre ringar notament aux yeux des plus jeunes. Cet accord sur la pénibilité, si il siéra à une partie du personnel SNCF, laissera des laissés pour compte, et là c'es déja ou encore mieux diviser les travailleurs pour mieux les exploités. Moi je travail sur les voie ferrées et en montagne de plus est depuis l'age de 18 ans, je ne vous cache pas la pénibilité que j'ai pu rencontrer notament l'hiver, mais de quel droit je peux affirmer que mon métier est plus pénible que la personne qui travail en bureau ou à l'abrit et qui rencontre certainement une pénibilité mantale toute aussi fatigante qu'une pénibilité physique. De plus en donnant une prime de pénibilité sous quelque forme que ce soit, c'est la porte ouverte à tous les abus que subiront les salariés touchant cette pénibilité, en gros il y arisque de s'entendre dire " Comme tu touche la pénibilité, tu peux bien nous faire quelques heures de plus cette nuit ". Je crois que plutôt que de se fourvoyer dans des négociations qui ne peuvent contanter qu'une minorité, il faut réclamer que l'on nous donne correctement notre dû, et que celui ci puisse permettre à tous de vivre correctement, Non de dieu, on est pas des chiens quand même.

L'intéret général ne serait t'il pas de savoir la vérité? Va y avoir du sport comme on dit!

cartonrouge

Non, on pète gras, on y a gouté l'autre jour, c'était à ( putains de concervateurs qui ne veulent rien jeter ) nonmais

Pourquoi pas, si c'est juste dévoiler les frasques de NS aux journalistes, hyper simple à faire, j'vais pt'être envoyer une demande d'embauche à NS en lui précisant que c'est la CGT qui me recomande. Heuuu heuuuu! messieurs les journalistes, NS y l'est complètement déglingué du slip en ce moment, c'est CB qui le dit. Tu vois facile à faire son job. Tu crois que si ça marche, dans 6 ans il me donne la mairie de mon village?

Si il reste le stock de denrées prévu pour la grève de cet automne, mais 9 jours sur 1 mois de stock, c'est tout daubé, faut tout jeter.

Domage, 20 000 E pour quiter l'infra et faire autre chose, cela me plairai bien.

Cela s'appel tendre la perche ou le baton pour se faire b...... nonmais

Salut Marc, je vais faire court, je dirai " pas mieux ".

OUF, on a eu chaud, NS aurait pu le recaser comme directeur dans une région SNCF ( Heuuuu! ne comptez pas sur moi pour vous fournir du papier de verre pour poncer les rails, nicola veut des économies ) lotrela

OK avec toi, moi je suis à la base, même plus que base car j'ai rendu tous mes mandat depuis le début du mois, cela me permettra de voir " la chose " d'un euil nouveau. Cela fait déja longtemps que je peste contre les préavis de 24h comme celui de cette semaine, ça ne rime à rien et épuise inutilement " les troupes" et quand il faut vraiment y aller il n'y a plus personne.

Moi aussi, mais ça me fait me rouler par terre de rire, je repense à tous les points presses vu à la TV, heu! heu! avec son air sérieux et pédant ( comme les jeunes chefs d'ET sncf ), il nous aurra bien fait rigolé celui là, à qui le tour. A mon avis il a pas fini d'en virer sarko.