Rail cassé

Mr PEPY veut la création rapides des familles, c'est bien pour les placées sur les diférents marchés qui gravitent autour du ferroviaire. A la façon de la DB.

Faut bien que le mécontentement de ces usagers ressorte à un moment ou un autre. A nous même si à force cela devient saoulant de continuer d'expliquer. Je sais, c'est pas facil pour les nerfs à force, mais bon faut faire avec, il y aura toujours des mécontants contre les mouvements sociaux à la SNCF.

Bien possible tout ça.

Yes, mais depuis trop longtemps, et c'est les enfants qui me forcent à en refaire avec eux; Bon, je n'était pas inactif quand même, entre le ski et les nombreuses marches en montagne, j'suis pas complètement pourri.

Besson > ( pas nos ) froques

Arrête, ça va jaser, de là que j'ouvre un topic sur l'humour des cheminots il n'y a qu'un pas que je ne pourait franchir, car ............ j'suis pieds nu ou nikelé c'est toi qui vois.

Merci de ton info, cela permet d'y voir plus clair. Par contre, une filliale, les agents ne seront plus au statut? du moins les futurs embauchés, c'est pour cela que la cgt intervient ( je pense ).

C'est l'humour que j'aime, le cheminot serait t'il un brain, mais just'un, peu provocateur? Car moi oui, juste un peu

Alors, on fait dans la rencontre sur le forum maintenant?

Voila, c'est le nom que je cherchais. PARTICIPATION. qui regroupe toutes les filliales d'aide au développement et d'étude du savoir faire de la sncf ??

c'est simplement de l'humour un peu spécial ( on commence à l'apprécier à l'usage ) C'est que notre humour de cheminot il cru, pas facil à tout le monde de le comprendre, même certains cheminots coincés du luc ont du mal. Pour accepter cet humour la règle n°1: Ne pas être suceptible. n°2: Avoir de la répartie. n°3: A vous d'écrire la suite.

Tant que la sncf est un " EPIC " ( Ce qui concerne que la maison mère ) elle peu le faire que sous la forme d'une filliale du groupe sncf qui lui est plus une holding ( il me semble, mais j'suis pas un as dans ce genre de gestions d'entreprises ). Si quelqu'un est meilleur que Kris et moi, ses explications sont les bienvenues.

Salut Kris, je ne sais pas si pour le moment le matériel a le droit de proposer ces services " maintenance dépannage " à l'extérieur de l'entreprise, mais pour les ravitaillements, il me semble avoir lu sur le forum que le matériel était en mesure de faire de prestations aux EF privées.

Quand les automobilistes prennent l'autoroute, payent le péage et que sur un tronçon de 50 km ils roulent à 90 kmh sur une fille sur 30 km pour cause de travaux. Ils râlent qu'ils sont pris en otage???????????????????????????????

Normal, pas de lien!!!! Mais de cause à effet certainement, la sncf depuis qu'elle dit vouloir recentrer ces activités sur le fait de faire rouler des trains ( maison mère ) le reste si cela peut aller dans une filliale voir plus si affinité ( ex: sernam ), et au passage réduire ou transférer la masse salariale, et bien à force de le dire elle le fait petit à petit sans que cela ne face trop de bruit. Mais du coup, on est nombreux à ne plus comprendre la logique industrielle de notre entreprise, car sncf poura prendre des marchés extérieurs sans pour cela disciper ses troupes dans des filliales.

Oui, il irra tout seul, participera à la cérémonie, fera toute les disciplines une par une, et dira au président cinois " casse toi pauve c... " et aux moine boudistes " s'avez cas retourner faire du ski " J'suis pour le boycote de la cérémonie d'ouverture et de fermeture, voir un boycote ( menaces de ) sur l'importation des marchandises chinoises en Europe. ( qui prend bientôt la présidence de l'union? ).

Salut Vinces, cela concerne la commande, la distribution et l'acheminement des pièces et consomables. L'externalisation de " PLI " ? Si c'est cela, il y a le risque de voir une réduction du nombre de postes au matériel. Je trouve ce tract pas très explicite, c'est flou.

Salut, je ne vous ferais pas la liste de tous les sports que j'ai pratiqué, mais avoir été fils de " militaire " fou de sport par dessus tout et chasseur alpin de surcroit, ben le sport dans la famille on a donner.

Même en france je gagne du temps, j'ai pas les moyens de partir en vacances. cartonrouge

Salut Cédric, tu essai de nous expliquer ce que ressentent les usagers lors d'une grève, c'est bien, mais on le sait déja. les gens qui te répondent sur se sujet, sont pour la plupart d'entre eux engagés et rencontrent souvent les usagers. C'est mon cas, que cela soit dans les commités de lignes, lors des grève ( on ne se cache pas, on va expliquer aussi ) ou en discutant avec les voyageurs pendant nos déplacements en train, je discute souvent avec les gens, et pour la majorité d'entre eux, je peux te dire que le terme " preneur d'otage " qui n'est que le reflet sécuritaire du discourt politique atlantiste actuel ne passe pas et est exagérer. Après, que tu ressente les chose de cette façon, je ne le remet pas en doute, mais fait le chemin de la réflexion en partant comme point de départ " pourquoi ils font grève ", et écoute nos revendications et pas les invectives télévisées. Lors du dernier mouvement sur les retraites, il a été dit que de faire un métier dit " de sécurité " passé un certain age serait dangereux pour la sécurité des voyageurs, et que pour assurer nos missions de service public il falait que certains aspects de nos métiers soit reconnus et comptants pour la retraite.. Réfléchi à cela et on en reparle d'ici quelques temps.

Salut Marc, non pas d'accord, à l'époque c'est en Francs que l'état devait rembourser, maintenant avec le taux de change entre ce siècle et celui d'avant et les financiers " bling bling " faut multiplier par 6, ????????? dons pas le sous pour le moment. Ca va être dur pour trouver des actionnaires pour investir à perte.

On leur avait bien dit de ne pas monter des pneus " rechappés" C'est pas des plaques de calamines?

Ses actionnaires. Salut kM 315, c'est là à mon avis la grande difference qu'il y aura à la création des familles voulues par mr PEPY, car l'EPIC aura vécu et la grande famille " holdig " devra gagner beaucoup d'argent. Je vois ( humour ) que tu aimerais bien que mon boss soit RFF, mais moi je ne veux pas travailler pour une entreprise sans le sous qui cherchera à m'exploiter au max pour gagner 3 Francs 6 sous. Si l'état avait fait face à ses responsabilités au lieux de créer RFF, on ne se poserait pas tant de questions. Amicalement.

Je viens d'entendre aux in fo que le GVT demandait à la SNCF d'aider RFF à financer les travaux d'infrastructure pur le fret. Ai je bien entendu, je me trompe j'éspère, car sinon, on nous prend vraiment pour des jambons depuis 1997. Il parrait même que les prix des billets vont augmentés pour cela. ( le tarif des sillons vont baisser?????) Bon, je met de l'irronie dans mes propos, mais si c'est vrai, c'est plus qu'indéçant. Vous en pensé quoi?

Merci bien, si je peux abuser un peu, j'aimerais bien connaître les caractéristiques mécaniques de cet engin. Merci d'avance.