Rail cassé

Doigt > nez ( on met pas son doigt dedans )

Salut tu as raison, 100 % d'accord avec toi.

Ouai, c'est triste, surtout à un Pn, t'as déja le risque routier plus le risque ferroviaire. Merde merde merde. Condoléance à sa famille.

Moi > toi :Smiley_24:

Salut à tous, tous les métiers seront touchés par la modification du rh077 un jour ou l'autre. Voyons ce qui se passe à l'infra pour la région Rhône Alpes, suite au cadencement les agents prennent en pleine gueule le sprc, et commencent à aller sur des chantiers loint de leurs parcours pour un panier en guise de déplacement. Ce que vivent les conducteurs qui sont et seront spécialisés fret est un bouleversemant du fonctionnement de l'entreprise, et tous les métiers suiveront le même chemin. Moi j'ai rien contre de deffendre la traction, je l'ai déja fait, mais faut t'il encore que les ADC veuillent rester dans une entreprise intégrée, et pour un certain nombre d'entre eux, on se demande si ils préfèreraient pas être carément à part del'entreprise. C'est leurs droits, mais une immense partie aspirent à ce que tous ces changements ne se fassent pas.

Pour revenir au sujet. Des tracts j'en ais rédigé beaucoup, jamais je me suis permis dans mes écrits de m'en prendre à une autre OS, si problèmes était avec une autre OS je privilégiais la discution avec les responsables de cette OS ( je parle de ceci en local ) plutôt que d'étaler nos différents aux yeux de la direction. Faut pas se tromper d'adversaire, et le temps passé à se crèper le chignon est perdu pour de bon, le direction, elle en profite pour avancer. C'est à mon avis ce qui se passe au niveau national en ce moment.

Ils se parlent peut être, mais un sacré dialogue de sourd. Je sens que le 4 je vais avoir piscine, non yoga ha bon, faut pas tout mélanger, ha, bon pour lutter contre cette politique de casse de l'entreprise, je pense que je vais choisir " piscine "

Salut, mon réseau serait plus genre PLM ( genre de loint quand même )

12 singes > conseil ( d'administration )

salut, je laisse mon mandat début mars pour plusieurs raisons, dont celles que tu décris, n'empêche que je resterai militant si besoin est, et je pense surtout faire de la formation. Le changement de mantalité ne se décrète pas, il s'apprend à mon avis.

Selon vous? l'arrêt de cette division ne doit t'elle pas passer par une seul revendication plutôt que de se perdre et s'éparpiller sur tous les sujets possibles et inimaginables que l'on à pu voir ces dernières années. Sujets où tous les prétextes sont bons pour s'étripper. Bon, je vous l'accorde, faut encore trouver et se mettre d'accord sur " la revendication unique " :Smiley_48:

Chut ça va donner des idées à certains mais, c'est ce que vous voulez? Je vois bien la direction réunir toutes les os et leurs dire " pour le bien être du syndicalisme cheminot, nous avons unilatéralement décidé de filialiser la conduite pour que cessent les divisions syndicales " lotrela

navire > ( touché ) coulé

Merci, je prend ta réponse pour un encouragement. Je ne désespère pas que les choses changent un jour, sans pour autant attendre le " grand soir " comme certains. Mon grand père me disait toujours " on obtient ce que l'on construit "

Salut, tu as raison, c'est à faire découvrir aux plus jeunes d'entre nous, l'oncf est très utile, il faut péréniser son existance.

J'en suis, complètement désabusé.

26_02_2008_Tract_de_masse_4_mars.pdf

Salut fby, ce que tu dis, tout le monde est au courant, mais à part cela, ta réflexion personnelle pour sortir de cette guéguère c'est quoi?

salut à tous, je vois que mon post fait de l'éffet, des réponses intéressantes à lire, je vous encourage à sortir pour certains de la réflexion syndicale, sans vous y obliger, arrêtez de rappeler " tel syndicat a obtenu ceci ou cela ". Je vois que certains on déja posé la question du " tous ensemble" (si l'on peut dire) dans leurs syndicats, je l'ai fait aussi, et à chaque fois c'est une envolée de boutique. Beaucoup de mes " camarades " se trompent de lutte, à quoi bon se taper dessus à longueur d'année pour un but électoraliste et ensuite décrèter l'unicité lorsque un mouvement pointe son nez, c'est voué à l'échec 9 fois sur 10. Comment contraindre nos dirigeants syndiquaux de changer cette mantalité de merde qui nous dessert un peut plus chaque jour. Pour la Fgaac, je voudrai préciser que dans mon ET, les responsables de cette os sont avant tout des potes, même si nous ne pouvont être toujours d'accord, il me semble que les rapports humains doivent passer avant l'étiquette syndicale. Pour beaucoup c'est l'inverse qui se passe, et cela concerne toutes les os, c'est bien domage, nous sommes tous sur le même rafiot qui prend l'eau de toute part.

Salut, jolie construction, je la voie bien sur mon réseau.

Depuis des mois la réforme de notre régime de retraite mène à la joute, voir à l'affrontement entre les différents syndicats et leur ouailles. Notre forum cheminot est un infime reflet de ce que l'on peut entendre ou voir dans l'entreprise. Selon vous, comment peut on sortir de cette guéguère stérile qui mène à rien et qui fait surtout le jeu du gouvernement et de notre direction. Clairement comment stoper cette division selon vous. Pour moi, et se n'engage que moi ( se serait pas mal de mettre l'aspect syndical de côté ) pour mettre fin à cette division, il serai temps de mettre son étiquette de côté et d'arrêter de prècher uniquement pour sa paroisse, faire en sorte de faire ressortir l'intéret général, faire front sur ce que à quoi on tient le plus sur nos retraites. J'suis peut être un peu naif de lancer un sujet comme celui la, mais en fait j'en ai ras le bol de voir des gens se prendre la tête inutilement, alors que bien souvent ils aspirent aux mêmes choses.

Ne cri pas victoire trop vite, que se soit ton syndicat, le mien, celui des autres, ont c'est tous fait baisés. Alors plutôt que de vilipender tes collègues n'appartenant pas à ton syndicat, d'insulter tes collègues qui luttent eux aussi ( pas de la même façon que toi ), garde tes forces pour enrayer la suite de cette putain de réforme ainsi que toutes les réformes à venir dans l'entreprise. Quand aux résultats obtenus, c'est du flan pour une majorité de cheminots, ce qui sortira des négiciations sera très vite remis en cause vu ce que cela va coûter en financement de cette usine à gaz. On est tous dans la même merde et ce n'est pas en appuiyant sur la tête des copains que l'on fera changer les choses.

Sacré boulot pour remettre tous cela sur la voie, chapeau bas aux collègues du matériel.

Léchouiller > dévorer :Smiley_17:

Butiner > bisouiller