Rail cassé

Une vague de " Le FLOCK " devient vitale pour la survie de la boite, je ne veux pas faire mon anti cadre, mais sur la base, il ya plus grand chose à grater, donc il ne reste plus que cela soit le tour des réels nantis, et peut être que cela remetra du monde sur le terrain, pour faire de la vrai production. Parce que la production, il ya qu'a la production que l'on en parle, car sur la moquette de certains bureaux " feutrés " la production pour la pérénité de la boite ils s'en branlent, et ne jurent que sur le fric gagné à grands coût d'éconnomies faitent sur le dos de la base, la vente d'actifs et les truchement sur la masse salarial. Alors oui, j'éspère qu'il y remétra un peut d'ordre.

Au top dans le foutage de gueule, ils devraient créer une commission d'enquette sur " comment on prend les citoyens pour des cons ".

neige > poudreuse

canigou > montagne

astérix > idéfix ( j'suis sur que vous pensiez à Obé......)

médicament > potion ( magique (

Salut, " chef ", tu sais bien que les procédures notament les plans de préventions, il y a que les sanglier que l'on oblige à les utiliser. Les autres services ils s'en foutent.

Druide > pharmacien

Bon OK pour PEPY président, mais faut quand même avouer que lui aussi il sait faire son show, et par fois cela resemble à du " VANDAMME " Owerre

Pour éviter tous ces problèmes, revenon à l'exploitation des lignes par batton pilote controleursncf

Et le remèdes pour les morpions, faut tout raser!!!!!!!!! controleursncf

Crooner > Gui ( marchand )

Sauf qu'ils font comme les autres quand leurs postes sont touchés par une reorganisation du travail: ils se plaignent, râlent, grognent, s'en prennent aux syndicat car pour eux ils ont rien fait, mais à aucun moment, ils se sont posés la question si ils étaient un peu " mazochistes "

Salut Vinces, je suis d'accord avec toi, on sait toujours ce que l'on perd, et en ce moment il vaudrait mieux que PEPY soit nomé plutôt que l'on se retrouve avec un pur produit libéral sauce sarko, même si dans les fait PEPY sera obligé de suivre les orientations données par le gouvernement, il a quand même un esprit sncf et pas les autres.

Salut, ne culpabilise pas, on est beaucoup à penser comme toi, et je trouve aussi que l'on parle trop de lui sur le forum, mais comment faire autrement quand notre communauté cheminote subie journalièrement les effets néfastes de sa politique? A plus

Est > levant

Désolé, je n'habite pas paris mais une autre ville très chère, une station de ski très connue en haute savoie, capitale du ski et de l'alpiniste. Non les conducteurs de trains ne dépriment pas tous, quoi que maintenant avec la réforme de l'age de départ en retraite?

Onze > ( dix ) plus ( un, égal onze)

Il faut que je te rassure quand même, c'est le salaire moyen pour moi, si tu rajoute deux ou trois primes cela peut faire plus certains mois, puis en général un contrôleur gagne plus qu'un sanglier de la voie au grade égal, en plus les primes des contrôleurs sont plus concéquantes, mais ça un contrôleur t'en parlera mieux que moi. Sinon comme métier tu peux faire conducteur de train, il y a de plus en plus de femme qui choisissent ce métier, et personnellement je trouve très bien que cette proféssion se féminise un peu. Ha!! à quand un TTX ( train de travaux ) avec une mécanote ? j'en rève.

World trade center > septembre

Bas > haut

Pour tout te dire, je ne suis pas contrôleur, mai j'en cotoie beaucoup et pour la plus part ils aiment leur job et on un certain contacte avec les gens ( moi c'est ce qui me manque ) après vivre bien avec le salaire de contrôleur, et bien je dirais que cela dépend du grade avec le quel tu commence et le lieu où tu habite, mais ceci est commun à tous les métiers de la sncf. Pour exemple, je travail à la "voie" depuis 9 ans avec un grade de MAENV et qualif B 2 7 et gagne en moyenne 1400 e par mois. De plus j'habite dans une des villes les plus chère du pays. C'est pas toujours facile, mais on est tellement dans ce cas que ???

Salut, je ne voudrais pas te décevoir, mai si tu est déja sous contrat avec la gendarmerie, je te conseil d'y rester. La sncf subie de profondes mutations ces derniers temps et ce n'est pas fini, et avec la future ouverture à la concurence pour le " voyageur " on ne sait pas trop à quelle sauce on va être mangé. La gendarmerie ne doit pas être un job facile, mais là, pas de risque de te faire piquer le boulot, il y aussi un statut pour les gendarmes et une progression interne pour l'évolution de carrière qui est certainement plus avantageuse que à la sncf.

Salut chef, dit, tu n'aurais pas une photo numérique du viaduc saint marie sur la ligne de chamonix ( métrique ), je crêche à 300 m de ce bel ouvrage et j'ai toujours pas trouvé le temps de la photografier.

jolie > canon