Pascal 45

... et c'est où ?

... certainement un coup de casque de l'agent de manoeuvre ..., y-en a qui on la tête dure ! ...

http://www.sudinfo.be/1791672/article/2017-02-18/deraillement-d-un-train-a-louvain-la-victime-est-un-brabancon-de-21-ans-qui-se-t

Place ===> Gratuite

Bonjour, ... tout peut arriver, c'est pour celà qu'il existe les carnets de dérangements ! Dans ton poste d'aiguillage, c'est à toi de définir si ce dérangement est normal ou contraire à la sécurité ..., et d'appliquer la réglementation prévu dans chacun des cas.

Joyeux anniversaire à BUDD !

Oui, j'ai un cas en tête, lors d'une reprise de voie pour voir si tu es le bon train arrêté devant le bon signal.

Sauf erreur de ma part, les postes d'aiguillage ont des contrôles de fermeture sur les signaux donnant l'indication carré. Si les lampes rouges du TCO sont allumées, le signal est au "carré", ... sinon c'est un dérangement contraire à la sécurité si le signal est ouvert sur le terrain. Les signaux ouverts n'ont pas en principe de contrôle d'ouverture, ... au TCO les lampes sont éteintes.

Mireille Mathieu ===> Georgette Plana

Vu l'état du tableau, ... sur voie désaffectée ?

La RTBF indique que le déraillement a eu lieu dans une zone d'aiguillage. De plus : "... La victime qui est décédée n'était pas à bord du train", a indiqué Louis Tobback, bourgmestre de la ville". Source : https://www.rtbf.be/info/regions/detail_un-train-deraille-pres-de-louvain-il-y-aurait-des-blesses?id=9533459

Mauvais mois de février, ... ... une pensée à toutes les personnes touchées par ce déraillement.

Bonjour, Je ne connais pas et n'ai pas eu connaissance personnellement de conducteurs qui prennent à la légère un carré fermé. Dans ce métier, il est possible de franchir un carré fermé inopinément : - fermeture du signal en urgence par un aiguilleur, - fermeture inopinée du signal suite à un dérangement des installations, ... - ... Le conducteur freinera en urgence pour provoquer l'arrêt de son train, il fera diverses protections, ... et contactera l'aiguilleur ou le régulateur pour l'éventuelle reprise de sa marche. Si tel est le cas, un ordre de franchissement fermé du signal lui sera donné, ... si rien ne s'oppose par ailleurs.

Citation de : http://www.wort.lu/fr/luxembourg/les-cfl-face-a-la-presse-nous-ne-savons-rien-des-dernieres-minutes-avant-la-collision-58a5b0c6a5e74263e13aab46 Faudra-t'il un autre accident pour que ces autorisations soient enfin signées et légales ?

Joyeux anniversaire à Fan MSTS !

Pourri ===> Oeuf

Ok, merci pour ta réponse ...

... 6 heures ?, ... et combien de litres de café pour rester éveillé ? Sur son site web, je n'ai pas vu cette info, ... tu l'as trouvé où ?

Filous ===> Voleurs

Bonjour, ... imagine un train arrêté à un signal carré pour X raison, et imagine les passagers trop pressés du train incitant le conducteur à reprendre sa marche ... Le résultat serait catastrophique, ... dans le cas cité du PN, ce serait le même résultat.

Orgue ===> de Barbarie

Oui c'est dangereux, ... et c'est même pour celà que c'est interdit. Il va falloir le dire en quelle langue que c'est interdit ?

... on n'a jamais dit qu'une "police faceb...." serait bien acceptée, on n'a simplement commenté la vidéo et statué sur la dangerosité de franchir fermé le PN. ... tu es en retard, car c'est déja fait !

Même ancien, je vois pas ... ... elle est sur une plaque tournante ?

... sur la Lune ?