Pascal 45

... et 1,105 euros, le 10/12/2014 ! Allons-nous passer sous la barre des "1 euro" avant la fin de l'année ?

Baillons ===> Muselières

Plus d'infos, ici : http://www.lanouvellerepublique.fr/Toute-zone/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2014/12/10/Un-Alphajet-s-ecrase-a-Vouvray-un-mort-et-au-moins-quatre-blesses-2149048

Sur le réseau français, toutes les EF doivent avoir les mêmes règles de sécurité pour circuler sur les rails, sinon on va à la catastrophe. Donc, il est vrai que les règlements de sécurité doivent avoir l'air de se"copier" entre eux, et heureusement !

Pourquoi pas ! On s'emm..de avec les nouvelles technologies, ... vive le retour du téléphone à manivelle et de sa sympathique standardiste ! Oui, c'était mieux avant !

Cour ==> Rage

Oui, et c'est très bien ! Pourquoi toujours détruire ?

L'ITE Coopérative Agricole de Pithiviers (45) capable de charger deux trains par jour (La République du Centre - 09/12/2014) http://www.larep.fr/loiret/actualite/pays/pithiverais-beauce/pithiviers/2014/12/09/la-cooperative-agricole-agropithiviers-voit-sereinement-l-avenir_11251918.html ... mais pas avant le vendredi 17 avril 2015, date de fin des travaux sur la ligne Les Aubrais / Engenville !

Possible ouverture de la voie ferrée Châteauneuf sur Loire - Orléans en 2018 (La République du Centre - 09/12/2014) http://www.larep.fr/loiret/actualite/pays/loire-sologne/chateauneuf-sur-loire/2014/12/09/possible-ouverture-de-la-voie-ferree-chateauneuf-orleans-en-2018_11252119.html

Bonjour, Il y a eu des grèves pour la réforme ferroviaire, ok ! Des grèves pour le RH0077, je ne m'en souviens pas ! ... il faut que j'en parle à mon Alzheimer !

Ok, donc je passe !

Klevan en Ukraine Si ok, je passe !

Bonjour, Des établissements infra-circulation appliquent toujours le remboursement au barême taxi. Dans ce cas, pas d'obligation de présenter une preuve d'assurance à l'établissement. Pour être tranquille, il faut prendre la formule d'assurance "Trajets Loisirs / Travail".

Bonjour, Je pense que cette aiguille dérailleuse doit faire partie des protections pour ces travaux, et est donc une installation provisoire. Les protections coté Pithiviers se limitent aux sorties des ITE, puisque l'Infra-voie a pris la totalité des voies entre les Aubrais et Engenville. Les voies de service des gares ayant été libérées avant l'accord de la protection. Des rails-routes commencent à pointer leurs nez en gare de Pithiviers. La base-travaux est installée à Neuville-aux-Bois, comme indiqué précédemment.

La ligne Les Aubrais - Pithiviers - Engenville est fermée à toutes les circulations pour travaux, depuis le mercredi 12 novembre 2014 et jusqu'au vendredi 17 avril 2015. Ces travaux réalisés vont consister à renouveler les rails et les traverses de certaines sections, et remplacer 3 tabliers métalliques de ponts ferroviaires. Les platelages de 20 passages à niveau seront remis en conformité et la voie sera relevée de 15 cm. La base-travaux est installée à Neuville-aux-Bois (45).

... heureusement que le ridicule ne tue pas !

Celui qui cause est un article de presse, et non mes propos ! Allez, à tous, bien le bonjour chez vous, adios !

Ok, ... mais un tout petit petit brin ! Vu ?

Non, la poubelle pour les détritus non recyclables, c'est ça : avec un couvercle bleu ou gris, ... mais non jaune !

Si on ne parle que "géométrie" dans votre café des chasseurs, je n'irai jamais y boire un coup !

Publication du rapport sur la sécurité des circulations ferroviaires 2013 (EPSF - 30/10/2014) Rapport à télécharger à partir de cette page : http://www.securite-ferroviaire.fr/les-donnees-chiffrees-de-la-securite/rapport-annuel-sur-la-securite

Bonjour, ARAF = >

Je remets le lien du rapport : http://medias.sncf.com/sncfcom/newsroom/pdf/Rapp_Apteis_Bry_24102014.pdf

Bien triste ! Une pensée à sa famille, et à ses collègues de Colas-Rail.

Bretigny : le rapport présenté au CHSCT (SNCF - 12/11/2014) Texte intégral du rapport de 272 pages (mis en ligne le 12/11/2014), à lire ici : http://medias.sncf.com/sncfcom/newsroom/pdf/Rapp_Apteis_Bry_24102014.pdf