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Le Web des Cheminots

seb700_0

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Messages publiés par seb700_0

    Roulements de Strasbourg

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication: · Modifié par seb700_0

    Re,

    L'ambiance ? Aucune idée je ne suis pas de la bas mais j'ai un pote qui y est et à priori ca va !

    Pour le RHR THL ils venaient avec un W dans la nuit pour le TEF je crois (ou W d'échange) + RHR (réduit selon les jours) et repartaient en W pareil pour SG.

    EM: X 73500

    Je n'ai pas les roulements de ce service. J'ai ceux du précédent.

    @+

    Seb

    clip de rap: TGV invité surprise !

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    arrêter un train deux heures pour faire un clip n'st pas pire que de faire une grève sauvage qui bloque les voyageurs de retour du boulot. ce sont évidemment les plus pauvres qui sont les principales victimes de ces actes asociaux. ne soyons pas bisounours mais alors pour tout le monde, n'est-ce pas ?

    cette action d'arrêt est évidemment indmissible. mais elle est sans conséquence, à part le retard. la police est intervenue, la justice est saisit. il n'y avait pas besoin d'en faire une telle histoire.

    Ceux qui ont voyagé un peu savent que traverser des quartiers pauvres est toujours problématique dans le monde entier. où qu'on aille, quelques soient les populations. Mais dire qu'il faut d'abord traiter la pauvreté est bisounours paraît-il.

    :Smiley_53:

    Livrée ''Carmillon"

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    La SNCF a décidé pour l'instant de ne pas l'appliquer aux duplex, car d'autres exploitants ferroviaires pourraient proposer un achat (tgv low cost par exemple) et étant donné que la SNCF manque un peu d'argent....

    Qu'est ce tu racontes !!

    En v'là une p'tite photo faite le 28/11/2012. La rame allait partir pour Lausanne en 9269.

    Elle a récupéré un beau nez péliculé CRL COOL

    • J'adore 1

    400 millions d'euros de l'état pour les rames "Corail"

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par seb700_0

    Ca a ses limites en termes d'accessibilite tout comme en terme de capacites tout comme en terme de performances. Le problème de la Rever si je pense comme les dirigeants, c'est la locomotive.

    C'est une solution transitoire. Les Corail ne sont plus tres jeunes et les locomotives (26000, 15000, 22200) ont plus ete adaptees que reellement concues pour la Reversibilite.

    Non le problème n'est pas là mais sur la manœuvre, les freins, les agents de manœuvre, la productivité etc...

    Un automoteur peut se mettre en UM très vite ...avec le seul conducteur... Idem pour les freins ... Pur la manœuvre c'est pareil on change de bout et voilà... Etc etc...

    Réduction du personnel etc..

    Accidents de personne

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication: · Modifié par seb700_0

    Je vais essayer d'être le moins maladroit possible, mais il est vrai que pour des gens qui sont réputés (j'ai bien dit réputés) pour ne rien respecter, il est difficile de respecter les règles essentielles pour éviter de se mettre en danger. Les Rom's qui traversent les voies, c'est pas récent. Ils savaient à quoi ils s'exposaient, ne disons pas le contraire.

    Bref, comme ce sont des humains malgré tout, je pense à leurs proches et j'espère que la situation ne va pas dégénérer (vengeance ultérieure à l'encontre du personnel de la SNCF ou des installations) Pensées aussi pour l'agent de conduite.

    Connaissant le conducteur je peux te dire qu'ils ne traversaient pas les voies mais marchaient bien au milieu d'elles.

    La petite fille étaient sur les épaules du papa !

    Sur ce train en question peu de temps avant le contrôleur venait d'être agressé !

    [SIRIUS] - Sujet officiel

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut,

    Bahamas ou Bahamas 2 je n'avais pas fait la distinction lol !

    Je ne faisais que répéter ce que notre CTT nous avait dit en JM il y a peu :

    On est formé à 80% Sirius sur Nice et les 20% se font de manière accélèrée jusqu'à fin Mars non pas, comme les bruits de couloir le faisaient entendre, pour être les premiers à recevoir le nouveau Sirius mais à cause de cet arrêt de Bahamas.

    Quel est le rapport (ou le problème) avec Bahamas 3 ? Et les différences avec le 2 ?

    Il nous a parlé du cas de Marseille : eux ne sont quasiment pas formés à MBC. La phrase a été : eux ils doivent faire en 3 mois ce que nous avons fait en 3 ans !

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