cyclodocus

me disais bien que je connaissais. me souvenais plus d'où mes balades à vélo ou à pied autour de dijon

on va être clair une poupée en plastique n'est pas une vraie femme ! bah un jeu et un train, c'est pareil, c'est pas parce que tu crois savoir te servir de quelques boutons que dans la réalité ça va fonctionner. quant au (à la) 72084, pas envie de faire 25 ans de calepins pour trouver les dates exactes, mais sûr que j'y ai posé mes fesses. donc avant de rêver tu postules tu verras si la boîte te jette ou te garde auquel cas faudra passer et réussir les visites d'embauche et si ça marche, faudra passer et réussir les formations et améliorer un peu (beaucoup) ton orthographe et ta syntaxe (parce qu'un mécano, il doit régulièrement faire des compte rendus lisibles et compréhensibles) pour la conduite le taux final par rapport aux prétendants avoisine les 2% faudra que je t'apprenne (on m'a appris : à 200m ça rentre dans moins de 10 cms de diamètre) :Smiley_40:

sauf qu'un 1er avril ça passerait mais là, y'en a qui vont prendre ça au pied de la lettre !!

pour une fois que c'est moi qui prends des pincettes ...... :Smiley_40: :Smiley_40:

bourgogne ?

rhone alpes ?

il y a un monde entre un simulateur en 2D statique et la réalité en 3D en mouvements sans touche "pause" ou "reset" autant qu'entre une auto à pédales et une F1 tu connais la ligne par coeur, les yeux fermés ben justement, en vrai, même par coeur, faut garder les yeux ouverts pour surveiller le pendule qui pend, le c.. qui traverse .... c'est pas un train train répétitif comme sur ton PC c'est un stress quotidien renouvelé car ça change à CHAQUE passage

circulation interdite voie F et voie D (celle sur le même quai ) ah qu'on était bien sur notre petit pont :Smiley_06: qui avait fourni l'escabeau ?

y'a une piste piéton et bien protégée comme on le voit ça n'a pas empêché un connard (qui avait garé son auto à côté de la mienne) de grimper les barrières du chantier (2.5m !!), de traverser 3 voies de services et 3 principales (dont deux à VL120 !!) pour prendre des photos dans le ballast, hors piste et sans EPI à .... moins de 15m de moi !!

l'arrivée à Grenoble sans la foule http://youtu.be/rIt87zawXV4

déjà que c'est pas donné et en plus on ne sait même en quoi consiste le menu !!

l'expérience, le vécu

parce que confier ce même patronat à une femme qui n'a pas su gérer son entreprise perso avant de se retrouver PDG d'une entreprise de services (sondages), c'est faire preuve de représentativité et de qualification ? et avant elle, faire de même à un des hommes les plus riches de france au titre d'une des plus grosses sociétés, c'est être qualifié pour développer et représenter les PME ?

c'est aussi pour éviter le surqualifié qui entre au niveau N-5 et qui sitôt entré sort son N et le demande alors que 1/ on n'a pas besoin de ce niveau là à ce moment là 2/ ce n'est pas pourquoi il a postulé au départ

alsace ?

être bon à rien c'est quand même toujours mieux que mauvais à tout

ehh c'était de l'humour, de l'ironie y'avait des smileys après

ME100 si loc en queue (en véhicule, en pousse c'est encore autre chose) et encore ça doit être prévu aux RT, sinon c'est encore plus restrictif

je ne le dirai pas à ta moitié

t'aurais pas mauvais esprit ? :Smiley_40: :Smiley_40:

c'est Laurent Gerra qui va devenir riche :Smiley_05:

c'est vrai Cf les deux cafés à Pontcharra fermés conjointement à la fin de la desserte par l'agent de manœuvre grenoblois

t'aurais quand même pu nettoyer les vitres

et ne pas généraliser celui qui a commencé mécano tard, qui n'a pas fait de tgv, à 70% (après annulation de la décote), il tourne à 2200€ en retraite des cadres à 4000 en retraite, il doit y en avoir aussi, mais ça implique un 6000 euros (mini) mensuel, donc on tape plus dans le cadre limite FS que dans les maîtrises qui viennent de basculer cadre à l'ancienneté.