CHRIS 13

oui......elle est très très solide d'ailleurs cette butte.......heureusement................

Vaut mieux vu que derriere c'est la route dix metres plus bas..... cartonrouge

L'ancienne gare de bifurcation d'Autevielle Saint-Martin - Bideren ?

Embranchement vers Saint-Palais et Mauléon

Ou Sauveterre de Béarn juste à côté ?

Non plus....

Saint Etienne de Baïgorry ?

non....

On dirait une gare en impasse désaffectée. Me trompe-je ?

Effectivement la gare est desertée par les trains....mais encore ouverte aux clients....

lol

bonsoir, cette note, pour moi, n'apportera rien de nouveau......si ce n'est une part de responsabilité pour l'agent ECR car il faut tout noter sur le BS mais celà n'empêchera pas les "dérives"...........l'autre jour j'ai eu l'impression d'être en garde à vue à cause de 2 wagons..............................mais enquête en cours donc chuuuuut!!!!!!!!!!!!

Ceux qui ont mangé la butte à Gardanne?????

Alors pour avancer un peu:

ce n'est pas St girons

C'est dans les pyrennées.....

non pour tout le monde!!! :blush:

Je parlais de celle de Michael02 puisque j'ai repris un de ses messages.

Oups désolé....

Sinon ce n'est pas sur Pau/Canfranc...

C'est pas là où tu as vu l'ours?

On se rapproche... cartonrouge

Il date de 1990 par conséquent il est loin de la retraite 51900h de vol pour un avion de 1990 sa n'a rien d'exceptionnel.

Un avion de 1990 sa n'est pas spécialement vieux c'est même correct et il faut noter que ce qui compte dans l'aviation ce n'est pas vraiment l'âge de l'appareil mais plutôt l'entretien de celui ci pour savoir si c'est un bon appareil.

Sans etre un specialiste,ce ne sont pas je crois pour les heures de vol mais pour les cycles (decollage/vol/atterissage) que l'avion etait proche de la retraite....

Un nombre de cycle maxi est normalement prévu à l'origine pour l'avion....

Apres si on depasse,y a risque....

Je crois que t'avais déjà mis cette photo mais je ne me souviens plus où, pour le concours peut-être?

Non je l'ai jamais mise celle là!!!!

Et c'est pas dans le nord est.....

Bravo.

Comme je disais, va falloir que je renouvelle le stock ..

A toi

Ah cool ça faisait un moment que je trouvais plus!!lol

je mets une photo tout de suite!!!

Et trois milliards de plus à aller chercher dans la poche du contribuable.......

Enfin trois milliards...Voire plus puisqu'on sait tres bien que quand on file les premiers coups de pioches on tombe toujours sur des trucs qui font exploser les budgets.....

Enfin,si ça permet de developper le TER et le FRET en donnant de l'oxigene à l'axe saturé existant.....

Au moins meme si les tgv sont vides ceux qui travaillent entre Marseille et Toulon ou entre cannes et Nice et utilisent le TER y trouveront surement du mieux pour leur quotidien...

A l'un des bouts, Bort, edt l'autre Neussargues et lè, c'est .....

Riom es montagne....

A ma connaissance la majorité des cheminots qui travaillent ou sont partis travailler chez Rff l'ont fait en détachement et je suis assez surprise que l'on te propose un Cdi alors que les offres de Rff sont parfois à la bourse de l'emploi Sncf...

Sinon - concernant certaines réactions ci-dessus - moi je n'ai aucun état d'âme sur le fait qu'un agent Sncf travaillant à l'équipement (donc dont le salaire est directement payé par la convention de gestion avec Rff) parte chez Rff, c'est une démarche assez classique et comme on dit parfois : "l'ennemi n'est pas Rff, l'ennemi c'est la route" ! La nouveauté est peut être d'envisager de faire le grand saut directement (quitter la Sncf) sans passer par la case "détachement"...

On verra si à force de n'avoir plus d'etats d'ame,le jour ou il n'y aura plus assez de "cheminots" pour nous permettre de conserver un statut,tu auras la meme reaction..... lotrela

et la 7100 qui s'est évadée de PSO pour finir dans le buffet d'Auster ? Elle a fait tout le chemin toute seule comme une grande, sur le coup de minuit et demi ou une heure. Le pourquoi a été trouvé assez longtemps après. Une coupure d'urgence sur le dépôt ! Celui qui était en train de garer la 7100 a oublié dans l'affaire de ramener le manipulateur à zéro. Quand le courant est revenu, un moment plus tard, notre brave machine a pris la clé des champs

Et le Dj s'est refermé tout seul???? .....

Fallait faire un exorcisme sur ce coup..... okok

C'est parce que la prime d'astreinte avoisinait ton net à payer mensuel...... N'y vois pas de la part de mon pote Chris une quelconque agression vis à vis de NC, tu peux me croire.....

Te bille pas mon ami,Olivier est un collegue qui a eu la chance de faire comme moi partie d'un groupe de travail FRET l'an dernier à Clichy....

Il sait tres bien que c'etait une boutade....

D'ailleurs,je pense que quand il a vu que meme avec la meileure des volontés on arriverait pas à faire bouger quoi que ce soit (hein Olivier,t'as vu mettre en place une des preconisations du GT qu'on a fait toi?????),ça a du l'aider à franchir le pas pour aller chez Naviland!!!!

Salut Chris13,

J'adore cette expression!! Comment ça va chez toi? Au TER maintenant?

A plus

Olivier

Salut Olivier!!!!

ca va et toi???

Effectivement j'ai migré vers Marseille l'année derniere....lol

Je vois que tu as franchi le pas depuis nos groupes de travail de l'année derniere...Alors ça se passe bien???

Je suppose qu'en terme d'organisation t'as du voir les choses changer!!!lol

Sinon comme l'a dit CRL COOL,c'est effectivement parce que le jour et des meches de boulot a été payé plus qu'un de vos mois que j'ai fait la comparaison...lol

Et vu que certains de Miramas qui sont parti Naviland ne se sont jamais cachés que c'etait UNIQUEMENT pour le blé avant de partir à la retraite,j'ose pas imaginer leur tronche s'ils avaient vu le mandat!!!lol

A leur faire regretter de ne pas avoir été CTT....

A+

Je me suis laissé dire que l'astreinte traction exercée par un CUP ou un ADQS (une semaine sur 4 ou 5) était rémunèrée entre 800 et 1000 euros par semaine, en plus du salaire normal, majorée en cas d'appel, sur-majorée en cas de déplacement, sur-sur-majorée si le déplacement se fait de nuit, sur-sur-sur-majorée si le déplacement a lieu de nuit le dimanche, etc etc...

Pas étonnant dans ces conditions qu'il y ait autant de monde pour un essieu dans le sable au fin-fond d'un faisceau désert.

L'incident ferroviaire attire le cadre d'astreinte comme un casino attire les joueurs.

Seule différence : L'incident paye toujours, pas le casino !

Et honnetement le collegue qui s'occupe des mandats de solde a montré une note un jour sur un deraillement à faire palir les navilandais....mais pour 1 jour de sortie.... :Smiley_25:

Il y quand même une chose qui m'interpelle.. Un peu partout en France, on a des conducteurs Fret inut', à dispo, réserve, tout ce que vous voulez, des machines qui dorment dans les dépôts, parce qu'on n'a pas de train à tirer. Et là, il a fallu attendre 3h pour que la machine de secours arrive sur place ? Sur une petite ligne où ça ne gêne personne et loin de tout, j'arriverai presque à comprendre, mais là...

Si quelqu'un a plus d'infos pour expliquer ce long délai, je suis preneur !

Gom

Moi j'en ai peut etre une:

QUI VA PAYER:le sillon,la loc, l'adc pour aller porter le secours........

Le temps de repondre à ça puis de mettre en place le secours,c'est à dire passer les coups de fils à toute la putain de chaine de production qui nous tue dejà en temps normal (gestionnaire Infra,gestionnaire loc puis gestionnaire agent) pour etre sur qu'on a tout le matos,et tu perds 3 heures.....

Et je te laisse imaginer le choc de l'équipage qui est arrivé à Rio sur cet avion et qui a été relevé par l'équipage qui s'est crashé....

c'est sur...meme que tu crois en rien tu vas mettre un cierge direct....

Sans doute la dernière photo faite du F-GZCP: le 31/05 au matin.....

http://www.airliners.net/photo/Air-France/...-203/1539421/M/

l'avion est reparti vers 10h30 en AF444 sur Rio. Le retour, tout le monde le connait.

C'est vrai que des fois ça se joue à rien....

tu prends un avion tout va bien,il redecolle et n'arrive jamais.....

J'en ai moi meme failli faire un jour l'experience avec mon pere....Ben franchement apres tu vois pas les choses pareil.....

Enfin sur les astreintes/dispo les mecs renseigner vous comme il faut avant de critiquer les dispos ...

Avoir une prime pour un dispo .... Moi ça me laisse perplexe comme truc ...

_ça veut dire que le mec qui est chez lui gagne plus que le mec qui travail !

_Comptez 7h de travail a un mec qui est dispo ok , donc le mec qui est 6jours dispo potentiellement 6 jours chez lui on lui compte 42H donc des heure sup ...

Par contre le mec qui est parti pendant plusieurs jours de chez lui pour également travailler 35heures sur 6 jours gagnerait également moins qu'un mec dispo toute la semaine ...

Si vous convient ben je comprends pas tout , alors pas la peine de me dire oui mais je dois repondre au tel et aller bosser si on a besoin de moi , ok la dessus mais bon tu a quand même tes deux jours de repos dans la semaine et moi je prefere devoir repondre au telephone en etant avec ma femme et mon gosse que d'être dans une loc ou a l'hotel .

Parce qu'une astreinte pour le code du travail ça se transforme en jour de repos ! Et contrairement à ce que beaucoup de personne pensent les heures travaillé un jour d'astreinte ne pas majoré.

Alors moi les dispo j'ai rien contre ça , d'ailleurs je pense que ceux qui s'en plaigne se sont ceux qui en ont souvent , et donc c'est pas ceux qui bossent le plus ... Parce que moi et certain de mes collègues , qui n'avons jamais de dispo , quand on en a un on se plain pas d'être payer à rester à la maison !

Moi je serai plus pour donner une prime à celui qui part de chez lui pour bosser pour qu'il gagne plus que celui qui reste chez lui devant la tele en dispo ...

Les heures d'astreintes sont pas majorées????

Sur ce coup je mettrais pas ma main au feu!!! Y a qu'à voir comment les cadres se battent chez nous pour la prendre!!!!

Rien que quand le telephone sonne,c'est Bingo!!!!!

Sans rentrer dans les details,sur une dispo à domicile,effectivement 1/3 du temps est compté dans la durée de travail effectif de la GPT...

Cependant quand tu dis qu'un gars chez lui à dispo gagne plus ce n'est pas le cas chez nous car notre salaire est constitué à pres de 40% d'EVS....

Donc pour avoir les EVS faut bosser!!!!

Si chez vous on vous paye "strictement" à X euros de l'heure et basta,effectivement remunerer les dispos conduirait à payer un gars à rester chez lui,si j'ai bien tout pigé....

Les modes de calculs de nos paies sont totalement differents....

Ce qui est quand meme sur,c'est qu'à rester deux ou trois jours inutilisés par mois chez nous ça pleure grave sur la fiche de paie!!!!

Quand à l'astreinte,comme dit plus haut elle est reservée à notre "elite".... :blush:

Je n'irai pas dans le même sens...ne sarait-ce qu'au niveau des astreintes déguisées en "dispo" ou "fac" et qui ne sont pas indemnisées et pour lesquelles aucune modalité n'est définie.

Sur le coup des astreintes c'est pareil chez nous...

On est à dispo à la maison,on doit etre là quand on nous appelle,mais c'est pas une astreinte,donc c'est pas payé du tout pareil......