CHRIS 13

Il n'empeche que moi en plus des inconscients le je l'adresse au president et au dirigeants du club de LILLE qui UNIQUEMENT pour faire du blé ont décidé de jouer un match A DOMICILE au stade de France....

S'ils etaient restés à Villeneuve d'Ascq ils auraient fait surement une recette plus petite mais cela ne serait jamais arrivé....Les gens seraient tranquillement rentré chez eux par la route habituelle....

Apres sur l'accident en lui meme,la connerie humaine étant sans limites,plus rien ne m'etonne....

Mais qu'un pere de famille fasse prendre autant de risque à ses gamins pour rejoindre leur bus,franchement ça me dépasse.....

attendons de voir les resultats de l'enquete,mais quoi qu'il arrive il semble etonnant que des groupes de supporters qui ne sont pas de Paris soient lachés en pleine nature entre le stade et leurs bus....L'organisation n'etait peu etre pas top sur ce coup....

non c'est vrai ?

merde alors, on ne pas envoyé de faire part...

Et ton OS elle fait quoi pour l'éviter ?

Qu'est ce qui te fait dire que j'appartiens à une OS???

Le probleme avec certaines personnes comme toi c'est que votre degré de parano est tellement poussé à l'extreme que la moindre personne qui n'est pas d'accord avec soit vos idées soit votre façon de faire fait OBLIGATOIREMENT partie d'une OS (à tendance rouge vif le plus souvent)....

Je n'ai pas de cartes,je n'ai pas d'OS,ça ne m'empeche pas d'avoir une opinion...

Comme celle de te dire que d'avoir proposé lors des tables rondes du FRET un retour aux 39h pour eviter de toucher le RH etait une des moins mauvaises solutions,mais le boss a eu peur de s'engager en ce sens....

Par contre sortir du conflit de juin en claironnant au mois de juin que le RH etait sauvé et ne serait pas touché,alors qu'on savait tres bien qu'apres le recul de PEPY,on n'allait pas en rester là,ça fait partie des choses tu vois que je n'aprecie pas de la part de la FGAAC...

D'ailleurs le jour ou MR NADAL est venu chez nous et que je lui ai fait dire devant ton délégué qu'il allait revenir des septembre sur le RH,on peut pas dire qu'il s'est retrouvé à l'aise dans ses baskets ton collegue.....

Faudrait savoir un jour où l'autre se positionner.

On le bouge, on vend le RH.

On le bouge pas, tu découvres la vie où quoi, tu pensais que la SNCF allez faire quoi?

Celà va finir par une filialisation du FRET et on ira tous au boulot sans RH. Et on fait quoi ?

Ah ben oui, on fait un moratoire... où alors, on est contre !!!

Merci messieurs de ces belles preuves de déontologie et de mauvaise foi

Pour les filiales puisque tu n'as pas l'air au courant,RH FRET ou pas ça va se faire juste apres les elections....

Ca va meme commencer par EPOC et les trafics de cela continuera par les hydrocarbures et d'autres trafics ciblés.....

.

La FGAAC ne vend pas tout pour de l'argent, le RH FRET en est un bel exemple.

Sur ce point je dois te donner raison:

elle l'a vendu "cadeau"

La preuve sur THOUARS où la directon propose de s'assoir sur le 6h/19h,plus d'autres rejouissances,et parle meme de mettre les adc à 104 RP en echange de.....RIEN!!!

Donc c'est un fait,le nouveau RH FRET vous ne l'avez pas signé pour le blé....

1- Je l'ai dans ma poche, mais pas de scanner. Ton pote de Frethun te le filera sans souci. On verra si tu connais si bien la FGAAC Littoral et les propos calomnieux qui vont avec.

2 - Fives. D'ailleurs je t'encourage à relire la TT009 et ensuite à éplucher les Etats 31 de tes CRML, ça te permettra de voir les TAUX D, TXNT ou autres primes AGS sont bien versées correctement...

3 - Tout dépend comment tu l'expliques et à qui tu l'expliques. Quand j'ai décidé de vous quitter, la dernière phrase du SG de la FGAAC, c'était "pour le mec qui accepte de travailler plus, la direction met 150 000€ sur la table". Moi ça a terminé de me convaincre, et je suis pourtant sans aucun doute plus jeune que toi.

Voila ce qui m'agace le plus. Pour certains, et particulièrement à la FGAAC, on est prêt à tout cautionner en échange de pognon ! Je ne fais pas une généralité, je dis juste que je l'ai trouvé dans des proportions monstres à la FGAAC. Alors que l'argent, oui c'est très important, mais je pense que la meilleure façon de les avoir, ce n'est pas d'écraser nos acquis sociaux voila tout.

4- Moi je peux te parler d'un autre chiffre : 150, le nombre maximum d'adhérents que j'ai connu à Paris-Est du temps de la FGAAC (j'ai même été un court moment secrétaire de syndicat). Aujourd'hui : 15, le nombre d'adhérents à la FGAAC de Paris-Est. Alors j'espère franchement pour vous que toutes les régions sont aussi dynamiques que la tienne pour rattraper cela...

Je ne suis pas mathématicien, mais si vous passez chez vous de 40 à 45%, ça devrait avoir moins d'influence qu'ici de passer de 45 à 15%...

Mais je ne suis pas étonné que depuis les retraites vous et votre vision des choses arriviez à faire des adhérents. Quand les dirigeants de la FGAAC sont venus expliquer aux responsables régionaux (à Paris-Est d'ailleurs) la réforme des retraites, tout le monde a écouté religieusement. Pas une région n'a moufté, pas une, sauf les mecs de Paris-Est. Une assemblée de mollassons qui avaient l'impression de rencontrer les messies. Y'en a même qui devaient se faire dessus à l'idée de pouvoir faire du RAB' sans casser la légitimité de leur mandat. Et pendant ce temps, un SG adjoint distribuait des extraits du Figaro avec le sourire montrant où la FGAAC était très implantée, et donc où les trains rouleraient. Et tout cela, avec le sourire.

Après je ne dis pas que dans ton coin, vous, militants locaux, fassiez du très bon travail local. Je ne le mets pas en doute. Seulement nationalement, je ne comprends pas comment on peut se dire représentant de conducteurs, et faire l'apologie de la réforme des retraites et du service minimum. Là non je ne serais jamais d'accord.

Je ne peux que plussoyer....

Pour les adherents meme remarque;sur MIRAMAS dégringolade totale et ça date de 2002...Et c'est pas depuis 2008 que ça remonte,loin de là....

Mais bon c'est comme en politique,tu ne retiens que les chiffres qui t'interessent....Faudra vraiment penser à enlever le "ni politique" du slogan...

(quoi que vu qu'il y a CFDT sur l'entete desormais,il n'y aura peut etre plus de slogan du tout....)

A tort , trop de collègue , ne voient que le côté TGV......mais selon le rabio envisagé , ils peuvent plomber les notations .Si Si !

Sur Miramas,l'OS majoritaire demande je crois par ecrit aux adc presentis pour une position ET retraitables s'ils comptent partir,pour eviter ce genre de probleme....

Mais c'est sur que si ce n'est pas fait partout ça ajoute à l'inegalité....

çà c'est toi qui le dit.

Un peu comme pendant la période du nouveau RH mis à mal par la négociation par la FGAAC et la CFDT.

Nos détracteurs n'ont pas manqué d'imagination pour expliquer au ADC FRET que le RH était mort...

A aujourd'hui je te met au défi de me donner un dépôt travaillant avec le nouvel RH.

Te rejouis pas,ça ne va pas tarder!!!

Va lire le sujet sur THOUARS,pour commencer et d'autres exemples vont rapidement suivre....

La boite va se servir de la possibilité de bouger les taquets RH en dealant comme suit:

Soit on travaille hors RH soit on ferme le depot....(exemple de THOUARS)...

Mais bon ça m'etonnerait pas que vous soyez d'accord,quand je vois que certains ayant fait fonction de representants sur mon depot ont accepté d'aller au pool adc fret de Sibelin (sans protocole de commande et souvent hors RH) ou faisaient partie des volontaires déclarés au mois de septembre....

Mais bon,maintenant que vous etes clairement adherents d'un syndicat d'accompagnememt,ce ne serait que normal....

Méfie toi ,tu seras surpris de savoir ceux qui reste apres 50 ans ,meme si ils ne sont pas touchée par la reforme .

J'en connais qui hurlait ,métier pénible .......retraite a 50 ans et qui reste après 50ans . Un savant calcul mercantile leur a fait oublier toutes leurs convictions .Pourtant le pognon est un mot a ne pas prononcer,mot réservé aux Fgaacous qu'ils disaient .

Pour une poignée d'euro ,le métier devient moins penible ????

Que je sache dans mon post je n'ai pas dit que c'etait une seule "categorie" d'adc syndiqués ou sympathisants qui pejorait le deroulement de carriere des autres...

Je repondais à Alain qui s'interrogeait sur le fait que ça me pose un probleme que certains restent...

Apres qu'ils soient rouges vifs ou à tendance accompagnatrice,je m'en fous;ce que je vois c'est qu'à cause d'eux si je n'accede pas au TGV,moi j'aurais moins sur MA retraite,meme si je pars apres 50 ans....

Il nous faut compter sur les autres OS pour défendre nos spécificités ,et bien on est dans la merde .

La FGAAC sera a la CFDT ce qu'est l'UNAC a FO .

Ca c'est dans tes reves.....

Salut Chris 13,

en ce qui me concerne, je suis pour la liberté de chacun de mener sa vie personnelle et sa carrière professionnelle comme il le souhaite. La vie n'est pas un long fleuve tranquille, il y a des embûches, chacun a son parcours...

La retraite ne doit pas être une sanction. Si certains se sentent toujours en forme pour travailler et ont encore des besoins financiers supérieurs au montant de leur retraite, je ne vois pas pourquoi on leur ferait le reproche de continuer à travailler.

Ne serait ce que parce qu'ils pejorent le deroulement de carriere de leurs collegues....

A la traction,si des tgvistes restent alors qu'ils ne sont pas touchés par la decote,c'est des ecoles en moins pour les autres,des stagnations plus longues dans les roulements et à l'arrivée peut etre pour certains l'impossibilité d'aller au TGV et ainsi d'avoir une retraite correcte....

Quelle aurait été la reaction de ceux qui restent si on leur avait dit il y a quelques années:tu ne vas pas au tgv car ceux qui y sont rempilent et du coup tu partiras avec 300 euros de moins tous les mois à la retraite????

Qu'ils travaillent OK mais pas en péjorant le parcours professionnel des autres....

Ton exemple de façon de vivre il ne tient pas la route dans un domaine ou de ton déroulement de carriere dépend ta pension...

Quand tu passes de 3600 à 2200 tu te poses des questions, moi je me les pose ces questions...

Et tu te les pose juste maintenant????

C'est une surprise pour toi????

il me semble bien que quand on est rentré à la SNCF on savait qu'à la retraite on toucherait moins qu'en travaillant non????

Ca c'est pas nouveau contrairement au fait que grace à certains,moi comme d'autres je ferai 3 ans et demi de plus pour gagner pareil....Et ça c'etait pas prévu quand j'ai signé mon contrat.....

Si certains,parce qu'ils ont decidé d'avoir le meme ecran plat que le voisin,se mettent dans la nasse ce n'est pas de ma faute...et pourtant je vais en subir les consequences...

Les credits c'est pas à 49 ans qu'il faut les faire;normalement c'est plutot à cet age qu'on a fini de les payer,si on a su compter et ne pas vivre AU DESSUS DE SES MOYENS pendant sa carriere...

Pour ce qui est des 1400 euros d'ecart,rien ne t'oblige à les gagner en restant à la SNCF....

Putain c'est impressionnant!!!!!

On voit le gars de la manoeuvre au tout debut sauter du wagon avant qu'il ne tape le camion....

Par contre le train a l'air de refouler un peu vite si l'image est à vitesse réelle...

Dommage pour le gars qu'il regardait du mauvais coté;s'il avait vu le train venant de la droite,il aurait pu arreter le camion..(dont le chauffeur a du etre secoué aussi vu le choc!!)

Je cite super Namy :

"Avec, toujours sur le papier pour l'instant, un gain de taille pour la nouvelle CFDT, qui conservera son nom : elle deviendrait majoritaire chez les conducteurs devant la CGT, ce qui fait dire à M. Namy que si la CFDT, lors d'un conflit, n'appelle pas à la grève, "le service minimum sera appliqué".

J'en conclue que ce gars est déjà un cédédiste dans l'âme..................Je ne sais pas comment il faut interpréter sa déclaration (en rouge ) mais c'est inquiétant ! J'ai l'impression de comprendre que la nouvelle compo cédédiste fera en sorte de contre carrer toute action cégétiste .....et par conséquent faire le jeu de Nico (maintenant quand il y a une grève, ça ne se voit plus .....!) !

Tu vois,moi ce qui me pose probleme dans le genre de discours qu'à ce MR Namy (et qu'ont d'autres pour d'autres syndicats,c'est qu'ils partent du principe qu'un ADC quand il a une carte,il ferme sa gueule et il fait ce qu'on lui dit....

C'est ce qui m'insupporte au plus haut point...Qu'est ce qui justifierait qu'un adc fasse ou ne fasse pas greve que sa propre idée de la situation....Ou alors cet homme a une notion de l'individu tres éloignée de la mienne...

Pas besoin d'etre encarté pour faire greve et pas obligatoire de suivre comme un mouton son OS si on est persuadé du bienfondé ou non d'une action....

Que les OS soient là pour informer,faire remonter le mécontentement,essayer qu'on preserve encore un peu certains acquis,(je ne parle meme pas d'obtenir un progres social car par les temps qui courent c'est plus qu'utopique),et que cela puisse malheureusement ne s'obtenir qu'en allant au conflit je le comprends,mais que parce que l'un dit blanc,dire noir pour lui couper l'herbe sous les pieds et etre bien vu par Sarko 1er,c'est mépriser au plus haut point ses adherents....

Faut pas s'etonner du nombre de syndiqués en France avec des discours pareils....

Merci,

Pour le tuyau, cette banque de données contient énormément d'accidents exploitables pour mon travail.

Je recherche aussi des témoignages de cheminots qui ont été impliqués dans l'intervention et aussi le conducteur du train qui je pense a été décoré.

Encore merci

Salut,je ne connais pas son nom (peut etre que Luxemburg pourrait te repondre),mais je crois que c'etait un adc de MIRAMAS qui depuis est parti en retraite...

Tu as remarqué les mitraillettes sont toutes braquées dans le même sens! Mais bon les collègues ne sont pas dupes des "gourmandises" de certains et ce forum ne représente pas le terrain.

Quand à l'affiliation, la Fédé était d'obligée d'en passer par là pour éviter les réclamations des belliqueux en tout genre qui auraient eu possibilité de contester après les élections nos chiffres en tentant d'exploiter une faille juridique, çà les fait ch..r!!

La FGAAC s'est adaptée pour continuer à défendre les ADC!!!!! et ça fait par leurs affaires tout ça à ces Organisations politicosyndicales qui croyaient nous enterrer!

C'est vrai qu'à la CFDT on ne fait pas de politique.....

Sinon,sur le fond je comprends que la nouvelle donne (je precise que je suis contre la recomposition du paysage syndical) vous oblige a essayer d'exister,mais d'un autre coté s'affilier à la CFDT produira quand meme l'inverse de l'effet escompté...Car cela va vous noyer...

Ceux qui pensent qu'ils vont avoir une "autonomie" à l'interieur du syndicat se fourrent le doigt dans l'oeil à mon avis...

Il suffit de voir ce que la CFDT pensait du catégoriel il n'y a pas si longtemps que ça...

Et comme d'habitude,les délégués du terrain vont "manger grave",pendant que les representants nationaux auront assuré la pérénité de leur avenir syndical....

Mais bon ça c'est valable chez tout le monde...Entre ceux qui expliquent dans les depots et ceux qui négocient nationalement,des fois tu te demandes si ça tire dans le meme sens...

Quoi qu'il en soit et meme si sur plusieurs points je suis en désaccord avec "feu la FGAAC" en tant qu'adc je ne peux me rejouir du fait que les specificités de mon boulot seront definitivement noyées dans la masse lors des prochains combats....

Déjà qu'on avait souvent des miettes.....

Franchement de nombreuses photos ont leur place dans des magasines spécialisés!!!

Enfin puisqu'il faut faire un choix:

1 BB 4100:photo 5

2 Lefranz:photo 1

3 Tatal:photo 4

4 Sebastien Martin:photo 1

5 Typiac:photo 3

Sinon MERCI ERMELINE POUR MA PREMIERE PLACE!!!! J'ai deja plus de points grace à toi que le français lors du dernier concours Eurovision!!!!

L'honneur est sauf!!!!

Désolé pour le retard mais des fois je bosse!!!!

Bravo Michael c'est l'entrée de DRAP CANTARON....

Drap Cantaron??? ou L'Escarène???

Si j'en crois le lien ci dessous, il y a eu des travaux... donc çà colle avec le train TSO

http://www.paca.equipement.gouv.fr/article...?id_article=156

Ben tiens lui voila qu'il file deux reponses en meme temps pour essayer de gagner!!!!!

Tu faisais pas ça avant d'etre modo,toi!!!!Attention le pouvoir te monte à la tete!!!!

Alors tu dis DRAP ou L'Escarene????

Ils sont passé d'une dictature a un etat totalitaire, tu parles d'une avancée

Deux des points les plus important a mon avis dans la vie car sans liberté d'expresion que sommes-nous ? des esclaves.

Va expliquer cela à celui à qui Sarko a dit casse toi pauvre con....quand il lui a dit ce qu'il pensait....

et à celui ci qui a repris la celebre réplique:

casse toi pauvre con

Ce n'est pas ST dalmas de tende

y'aurait y pas un lac salé dans les environs??

un lac ou un etang???

Allez je pense que c'est pas trop dur....

J'aime ce genre de réponses, comme celle de Chris13. Lors des soucis que j'ai eu sur Annemasse, j'ai discuté avec plusieurs délégués syndicaux. Y en a un qui, en gros, n'en avait rien à foutre (c'était comme si je parlais tout seul). Un autre qui a tenté de discuter... Mais avec des idées tellement arrêtées que la discussion n'allait que dans son sens. Encore un autre qui s'est bougé un peu, a proposé une réunion avec les CRML, pour nous souligner le problème : on n'a personne pour nous représenter. En gros, comme vous dites tous les 2, il faut qu'on se prenne en main, qu'on devienne nous même des délégués syndicaux.

Sauf que, ce n'est pas que je ne veux pas, mais déjà prendre sa carte, ce n'est pas un geste anodin. Il faut déjà peser le pour et le contre dans chaque syndicat avant de choisir le bon. Ensuite, passer au stade de délégué, il faut être élu. Sauf que, si je ne me trompe pas, il n'y a pas un délégué pour les CRML, un délégué pour les CRL, il y a des délégués pour le "collège" traction. Ce qui signifie que les CRML et les CRL votent ensemble, pour élire leurs délégués. Ben c'est pas 20 CRML qui vont faire le poids face à 100 CRL dans l'élection.

Donc voilà le problème : nous ne sommes pas représentés, et personne ne veut le faire au niveau des anciens (donc des CRLs, puisqu'il y a assez peu d'anciens CRMLs finalement). Il faut donc qu'on se représente nous même. Oui mais voilà, difficile d'avoir un CRML délégué syndical. Ca existe, mais ce n'est pas courant, on n'en trouve pas dans tous les dépôts.

Il serait donc appréciable de prendre en compte ces paramètres avant de dire que les CRML ne font rien pour se prendre en main.

Gom

Effectivement pour etre délégué,il faut prendre une carte,s'impliquer,se bouger....

Si tu lis mon post,je fustige surtout le fait que certains de MIRAMAS (car je connais plutot bien la situation) se plaignent mais qu'à coté la majorité fait et accepte N'IMPORTE QUOI...Et que donc des gars comme MANU84 a la désagréable impression de precher dans le desert...

Apres pour ce qui est des délégués,je te parle de ce que je connais:

Deux des syndicats representatifs sur MIRAMAS avaient sur leur liste en position éligible un CRML et ils ont été élus et font leur possible pour améliorer le quotidien...

Mais comme je l'ai dit plus haut,le plus souvent on leur envoie dans la figure qu'ils ne servent à rien et en meme temps on contourne le reglement....

Les CRML sont de plus en plus nombreux de par la volonté de l'entreprise,les OS ne peuvent pas fermer les yeux sur une population grandissante;elle doivent (et le font) ouvrir leur porte,ne serait ce que parce qu'un representant TB qui connait le RH au titre 1 aura peut etre des lacunes sur le titre 2 et qu'un CRML pourrait etre plus à meme de gerer les problemes qui s'y rapportent...

Pour resumer les CRML c'est comme les CRL:tres peu s'engagent et beaucoup critiquent;il n'y a pas de raison pour que ce soit different entre l'un et l'autre malheureusement...Il est cependant clair qu'au plus vous serez representés,au plus vous pourrez vous defendre et qu'au plus vous vous ferez respecter reglementairement,au plus les OS devront se mouiller pour vous...

Mais apres c'est un autre debat,sur l'individualisme,la fonction syndicale,etc....Les conflits des dernieres années ont montré que "la grande famille cheminote" unie pour defendre ses acquis,c'est du reve pur et simple.....

pfff vive la pollution!!! C'est des Traxx éléctriques ou des Euro-sprinter qu'il faut, pas des class77!! Akoi sa sert alors que les lignes emprunté par les trains allant en Belgique ou en allemagne sont éléctrifiées!!

Ca sert juste que comme bien souvent l'EP sur lequel on livre n'est pas electrifié,il n'y a pas besoin de changer de loc...

et comme la tendance est plutot à :1 train,1 loc,1 adc sur tout le parcours,ben tu en arrive à promener en diesel sous catenaire....

il semblerait que sur THOUARS pour rester concurrentiel,c'est ce qui soit prevu;pour quelques bornes sans catenaires entre l'EP et la gare,les adc vont monter sur la region parisienne en thermique....(si je me trompe sur le coup n'hesitez pas à me reprendre...)

ST Michel de Maurienne??