CHRIS 13

Je me suis permis de répondre non, car je suis sur que ce n'est pas la Cote Bleue.

Les gares n'ont pas du tout cette architecture.

Quand à dire où c'est, ben j'en sais rien

Bah je suis sur qu'en cherchant bien tu peux trouver.....

le grau du roi ?

perdu!!!lol

si tu comptes me faire toutes les lignes ou les caravelles ont circulé on est mal!!!!! okok

sur Aix en Provence ?

non plus....

Non

Lux, t'as pas le droit de donner la reponse hein!!!! okok

Voila j'ai trouvé quelque chose de pas trop difficile...

Pas de mal!!lol

au moins je m'entraine à me servir de Google earth!!!

bon je cherche si j'ai une photo sympa mais si quelqu'un en a une à mettre pas de souci!!!!

Salut Philippe !!!!

Comme quoi, quand on veut tuer son chien, on dit qu'il a la rage!!!! Le seul gain sur ce trafic, c'est les étapes conducteurs qui passent de 3 à 2...... Avec personnel SNCF, il y a une relève à Valenton qui sera supprimée avec VFLI.

He bien on se croirait sur le blog FRET ici!!!!

Salut Philippe!!

Fins est dans la Somme je crois...

On se rapproche... la gare recherchée est à l'est de St Quentin et constituait une étoile desservie par la Compagnie du Nord (puis SNCF), les CF du Nord Est (puis Régie des Transports de l'Aisne) à voie normale, ainsi qu'une ligne métrique... Les directions disponibles directement à la meilleure époque : St Quentin - Bohain - le Catelet - Wassigny - Hirson - Laon

Il y avait un erreur ouest/est dans mon message de 14:02

Ah ben oui parce que là je pigeais plus!!!!lol

je vais à l'ouest vers FINS et la tu me dis à l'est....

Bon je vais dire GUISE alors...

Puisque il y avait ST QUENTIN/GUISE,GUISE/HIRSON en ecartement normal et GUISE/LE CASTELET en 1m...

Fins???

Ham???

Chauny??

Les deux, my friend

Qu'entends tu par "vers" ?

C'est bien la région et le département.

Mais pas Soisson???

La gare a connu plusieurs réseaux, notamment la compagnie des CF du Nord-Est

En voie metrique ou en ecartement normal,stp???

Ca serait pas vers Soisson??

Heu et si t'as un SOLEX ça marche???? (parce que bon à une lettre pres ça le fait et puis c'est vachement moins cher,et puis au moins tu peux te deplacer avec,et puis si tu veux mettre une montre sur le guidon tu peux aussi)........ revoltages

Cependant, ça doit pas etre évident quand tu viens de rentrer dans une boite comme ECR de dire "non" au début. Surtout, j'imagine, si tu tiens à ton boulot et que ce dernier est vital pour filer à manger à ta famille.

Franchement, on a quand même de la veine à la SNCF de pouvoir gueuler comme on veut, non?

Une chance???

Se faire respecter en appliquant STRICTEMENT ce que prevoit le reglement qui régit la sécurité,une chance????

Pour moi ce serait plutot un devoir....

Et il n'y a pas besoin de gueuler pour se faire respecter,il suffit de dire "non ce n'est pas reglementaire"....

A nous ensuite de rester dans les clous du reglement pour tout le reste et là il semblerait que ce soit plus difficile...

Quoi qu'il en soit,chez ECR,VEOLIA ou chez nous, soyons conscient qu'en cas de pepin sur une journée où tu déroges par pression de ta hierarchie ou contre une compensation,le juge il s'en tapera de savoir si ton DPX est une ordure où pas....et dans le box ce sera l'adc qui sera assis....

Au fait le boss qui etait sur le charriot,j'espere qu'il a le permis et la psycho qui l'autorisent à le conduire,parce que sinon.....

Je te signale qu'il y a une autoroute qui fait Marseille/ le Luc est qui rejoint là l'A8, donc pour l'autoroute, il y a le tracé Nord et le tracé Sud.

Si la ligne passe par Marseille, la gare sera à La Blancarde en souterrain.

Et comme ils sont en train d'y finir la station de metro et que le tram s'y arrete et dessert de la Pomme jusqu'à Euromed ça donnerait un sacré bol d'air à ST CHARLES qui est dejà saturé à certaines heures...

Encore une fois tu vas trop vite; UN "béké" a raconté ça ce qui ne signifie pas que tous on le même discours.

Dans l'article mis par RailWays plus haut, j'ai surtout retenu que les manifestants tentait d'imposer leur point de vue a tous enventuellement par l'intimidation, tout en se donnant a eux et les amis des passe-droit (voir l'episode de la station d'essence requisitionnée) ce qui signifie que certains habitants aimeraient bien reprendre une vie normale, on peux donc penser que le vent commence doucement a tourner sur place.

La Martinique et La Guadeloupe ont un immense potentiel avec le tourisme, mais a coté ils n'ont rien d'autre, ce n'est pas une source d'emploi (et donc de revenus) a négliger.

En dehors du tourisme, qu'ont-ils donc d'autre ? pas de richesse naturelles (mines, agriculture...) pas d'industrie (avec le transport des matières premières sur place et l'envoi des produits finis, ça couterait une fortune)

Donc negliger le tourisme serait une connerie immense, et dans ce cas l'image que l'on donne est tres importante. D'autant que pour vivre decement il faut travailler.

Sans dire que c'est un haut lieu de ressources naturelles,faudrait pas exagerer:

En Guadeloupe on cultive la canne à sucre,la banane,le melon,le secteur horticole est tres développé,l'elevage aussi....Sans oublier la peche....

Apres c'est certain que la concurrence d'autres pays rend la competitivité plus incertaine,mais des ressources il y en a en dehors du tourisme quand meme....

Un site sympa pour se faire vraiment une idée des budgets de ce DOM et de la taille de l'etat la bas....

Conseil regional de Guadeloupe

les revendications des salariés d'EFFIA sont sûrement très légitimes mais il ne faut pas se tromper d'adversaires qui est sommes toute leur dirigeant d'entreprise même si c'est une filiale 100 % sncf il y a un dirigeant responsable de son personnel;à la tête. La convention collective prévoit le minimum mais les cheminots sont-ils responsables ??

Les négociations ne doivent pas être leur fort chez EFFIA,( en plus ce week, il n'y avait aucun dirigeant pour aider l'équipe alors que nous étions sur un grand départ), et certains syndicalistes anti chef ne font pas avancer les revendications.

Des contrats en CDI, des salaires décents, augmentation du pouvoir d'achat, conditions de travail c'est ce que tous nous revendiquons ...non ??????????????

Quelqu'un a dit qu'avant c'était du travail effectué par les cheminots, mais qu'est-ce qui a été fait lorsque ce travail est parti à la sous traitance ??? A l'époque certains le souhaitaient même car pas valorisant !!!

on ne refera pas l'histoire mais de la à violenter des dirigeants SNCF tant verbalement que physiquement .......

Toute cause est légitime mais il est préférable de la maitriser

Ce sont des dirigeants SNCF ou des agents d'escale (comme ecrit plus haut) qui ont été "bousculés???

Et si ce sont des dirigeants c'est pour quel motif,parce que je les vois mal porter les valises des usagers quand meme???

Un lien sur une analyse de 2002....Edifiant sur la situation actuelle...

Pdf Guadeloupe

(sous reserve vu que la bio de son auteur presente quelques zones d'ombres....)

Salut

DOWN : Emilie à l'hopital...

Yaya

Pas trop grave???

Non, je ne veux surtout pas du soutien du privé, l'amour qu'ils nous vouent depuis des lustres ne s'efface pas d'un coup de baguette magique.

Concernant ce qui a été écrit plus haut, mon souhait serait plutôt (utopie je sais...) de voir le travail revenir à nouveau aux cheminots comme avant que de soutenir la concurrence qui nous l'a piqué.

sur le fond je peux comprendre ton idée,mais sur la forme,ce ne sont pas les pauvres bougres qui n'ont trouvé que ce boulot (à 900 et des meches par mois) qui sont la cause de la perte d'emploi SNCF...

Je ne pense pas que ceux qui travaillent chez EFFIA le font par envie ou par volonté de prendre du boulot à la SNCF mais plutot parce qu'ils n'ont rien trouvé d'autre....

Ceux qui ont pris le boulot à la SNCF ce sont leurs patrons (parce qu'ils les exploitent et les paient une misere) et ceux qui leur ont donné ce sont les notres parce que des qu'ils peuvent tirer vers le bas il ne se gene pas....EFFIA est là parce qu'un jour quelqu'un a décidé de faire au moins coutant...

Apres je peux comprendre que les agents d'escale devant des passagers à mobilité reduite ou à bloc de bagages ne restent pas les bras croisés,c'est juste humain...Ca le deviendra moins si ils le font sur ordre de la direction,la meme qui n'a pas hésité à faire faire à EFFIA ce que des cheminots faisaient avant...

S'il n'y a pas assez de volontaires sur le site, cela peux ce faire par mutation ou par détachements.

Ben voyons,on est trop cher au RH mais en filant 1500 euros de plus à des détachés ça irait mieux....

belle logique de direction çà....

En novembre, le contexte était différent : on voulait un changement RH et des volontaires partout, donc il fallait un discours uniforme, même si la réalité ponctuelle pouvait être différente.

A Thouars, le dépot se meurt depuis quelques années et là, c'est la fin. Y'a pas 50 contrats possibles et différents clients : y'a que les carrières, sans ça, plus de dépot.

Alors chantage, dumping où ce qu'on veut y mettre comme nom ça ne change pas le fait que c'est ça ou la mutation car le dépot fermera.

Qu'on ne se meprenne pas sur ma remarque,en aucun cas je ne souhaite aux adc de THOUARS d'etre mutés,mais il me semble que des depots qui ferment ça arrive de temps en temps et depuis un bail!!!et meme avec le RH 077....Ya qu'à voir quand la vapeur a disparu ou dans les années 80....

Est ce que celà justifie qu'on s'attaque au RH,là c'est une autre question....

Hello ,

Une petite pour la route ...

St Jory??