PHneutre

Bonjour tout le monde. Bonne idée cette nouvelle rubrique. Je vous propose donc une Sybic de chaque livrée. Tout d'abord la livrée béton, avec la BB 26210 en tête d'un train de bois photographié entre Culoz et Ambérieu: Torcieu, 9 avril 2011 On poursuit avec la livrée En Voyage, j'ai choisi la BB 26163 en tête de l'EC 90 Bâle-Bruxelles à quelques semaines de sa disparition: Hochfelden, 12 mars 2016 La BB 26227, unique Sybic trois phares en livrée Multiservices, photographiée au sud de Beaune: Meursault, 7 avril 2011 Je n'ai malheureusement que très peu de Sybic Fret en photo, mais j'avais quand même réussi à en avoir une sur la ligne de la Bresse, ici la 26192 longeant les ateliers de Saulon: Saulon, 24 mai 2011 Idem pour la BB 26070, que j'ai quand même pu immortaliser deux-trois fois avant qu'elle ne perde sa livrée TER Alsace si caractéristique. Voici donc une photo d'archive à plus d'un titre, puisque le Téoz diurne Paris-Austerlitz - Cerbère en tête duquel officiait la machine n'existe plus: Port-la-Nouvelle, 8 avril 2012 Et pour conclure, les deux dernières variantes de Sybic qui tendent à se répandre de plus en plus. Tout d'abord la livrée Carmillon, avec la BB 26046 qui fut la toute première machine à arborer cette livrée, et que l'on a pu apercevoir en tête de quelques Corail Strasbourg-Lyon dans leurs derniers mois d'existence: Poligny, 30 octobre 2011 ...et la livrée fantôme, avec la BB 26049 en tête d'un train de pèlerins Belfort-Lourdes: Santoche, 26 mai 2013

Bonsoir tout le monde. Il s'agissait probablement du Ferrivia Belleville-sur-Saône - Sélestat, et la machine devait être la 75101 si je ne me trompe pas. La voici à Deluz le 25 août dernier:

Bonsoir tout le monde. Un bail que j'étais plus venu ici ! Pour réparer ça, une petite photo de l'été dernier, avec le retour de la 141 R 420 sur ses terres auvergnates après son séjour dijonnais, au crochet de la BB 67590: Vougeot, 18 juillet 2016

Bonsoir. Sur la PLM au sud de Dijon, les signaux d'IPCS sont en place: Nuits-Saint-Georges, 21/02/2016

Bonjour tout le monde. Quelques photos faites en Savoie du côté de Saint-Pierre d'Albigny le 28 février dernier, lors du traditionnel défilé des TGV des neiges, avec une belle diversité de matériel comme vous pourrez voir. On commence avec une UM de TGV PSE sur le TGV 964/5 Lille Europe - Bourg-Saint-Maurice, qui passe au pied du château de Miolans: Une vingtaine de minutes plus tard arrive en sens inverse l'Eurostar 9095 à destination de Londres Saint-Pancras: Puis direction Fréterive où je vais attendre les Thalys 9920 et 9924 en provenance d'Amsterdam Central et Bruxelles-Midi: On continue à Grésy-sur-Isère avec une UM de Duplex assurant les TGV 5393 et 5395 à destination de Rennes et Nantes: Puis une rame Atlantique en solo sur le TGV 992/3 Bourg-Saint-Maurice - Le Havre: Un Réseau-Duplex maintenant, avec la rame 611, la 100ème rame Duplex qui a malheureusement perdu le bandeau qui rappelait cette particularité. La voici sur le TGV 914 Bourg-Saint-Maurice - Paris-Lyon: Entre deux TGV traversant la France, une desserte locale avec le TER 883225 Lyon Part-Dieu - Bourg-Saint-Maurice, avec la BB 22316 en pousse: Et pour terminer, un flou-filé sur l'Eurostar 9092 Londres - Bourg-Saint-Maurice: Voilà, j'en profite pour faire une petite dédicace à Didier Delattre qui, à ce moment-là, se reposait à Bourg-Saint-Maurice.

Bonsoir. Un drôle de Duplex surpris la semaine dernière à Valenton: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=518356&nseq=0 (photo mise en lien car je n'en suis pas l'auteur)

Bonsoir tout le monde. Quand l'ainée remorque la jeunette: La BB 25683 rapatrie la BB 22359 et une RRR depuis Besançon jusqu'à Dijon, Évans, le 13 janvier 2015.

Bonsoir tout le monde. Un train de rails parti de Saulon en direction de Belfort pour un chantier de RVB, avec deux 67400 jaunes en tête (la 433 et la 562) vu au passage à Villers-Rotin lundi dernier:

Salut tout le monde. Comme je l'avais signalé dans le >sujet idoine, le 220 avait pris un sacré retard le 26 octobre dernier. Parti pour une petite séance photo dominicale à Villers-les-Pots, j'ai eu la surprise de voir descendre la BB 37007 en tête d'une rame en direction de Vallorbe sur les coups de 11h30: J'ai d'abord pensé au 221 de la veille, ça lui aurait fait dans les 12 heures de retard, ce qui me paraissait beaucoup. Je consulte alors Gares en Mouvement et je vois le 220 affiché avec un retard indéterminé à l'arrivée à PLY. J'en déduis donc que cette rame doit monter en Suisse pour rapatrier les naufragés du rail sur Paris, et je décide donc de migrer vers Soirans pour attendre son retour. Bonne pioche !

Bonsoir. Le 220 est arriivé à PLY avec 9 heures de retard aujourd'hui. Pas mal !

Bonsoir tout le monde. Train militaire Chèvremont - Les Arcs-sur-Argens photographié à Branne le 15 septembre dernier, avec la BB 26229 en tête: A noter la mention "Fret" sur les voitures Corail, première fois que je vois ça !

Bonsoir, merci pour la vidéo. Voici deux photos, tout d'abord à la descente, peu après la sortie du tunnel de Brison: Et le soir, dans la baie de Grésine:

Bonsoir. Et on peut rajouter le tramway de Besançon qui vient de faire sa première victime quelques jours à peine après sa mise en service. Deux personnes âgées (un homme et une femme) se sont fait faucher par une rame vers le pont Canot avant-hier, l'homme qui était dans un état critique est décédé aujourd'hui: http://www.20minutes.fr/societe/1438271-20140906-besancon-homme-mortellement-fauche-nouveau-tram

Le "cor de chasse" ?

Salut, merci pour vos clics. Et je ne pense pas que le trajet eut été plus rapide par Frasne car de toute façon pour partir de Chiasso tu n'as pas 36 solutions, il faut pratiquement monter jusqu'à Olten (donc autant passer par Bâle, ça ne ralllonge pas beaucoup) à moins de prendre la voie unique entre Lucerne et Berne, mais dans ce cas le train se serait tapé de la voie unique jusqu'à Dole, ce qui aurait déjà posé des problèmes d'insertion dans le graphe des circulations sur le parcours Suisse, en particulier sur la ligne Neuchâtel-Berne, très chargée elle est actuellement en cours de doublement. Quant à ligne de la Bosse, vu le graphe de circulations quasi squellettique en temps normal, je pense qu'elle a pu absorber le surplus de circulations sans grandes diffucultés !

Bonsoir tout le monde. Un train de pèlerins Chiasso-Lourdes vu à Habsheim le 17 août dernier: Outre les voitures allemandes, il y avait également 4 OBB en queue, non visibles ici.

Bonsoir. La bi-tranche composée du 9223 Paris-Lyon - Zürich HB en tête et du 9225 à destination d'Interlaken-Ost sur la LGV Rhin-Rhône en début de soirée: Chevroz, le 2 juillet dernier

Bonsoir. Un peu de couleur dans ce monde de brutes: La BB 7400 Fret en tête du TER 876405 Avignon-Centre - Perpignan longe l''île Sainte-Lucie près de Port-la-Nouvelle, 9 juillet 2014.

Bonsoir. Donc le Signum est déjà obsolète si je comprends bien ? Si on devait en arrive là (Dieu nous en garde), je pense que la partie Valdahon-Besançon serait conservée pour les trains militaires.

Dans l'autre sens, oui. Auxonne, mars 2012 Clerval, septembre 2012

Salut. Une E 186 de la DB sur un Gefco Gevrey-Mulhouse vu à l'Isle-sur-le-Doubs mercredi dernier:

Merci à toi, et j'oubliais bien sûr la LGV Nord ! En fait on en voit sur quasiment toutes les LGV, excepté R-R.

Bonsoir tout le monde. L'unité multiple Réseau/Duplex est une composition qui circule quotidiennement sur les LGV Sud-Est et Méditerranée (et peut-être aussi sur la LGV Est), mais que l'on ne voit en revanche que très rarement sur la LGV Rhin-Rhône. Ce fut le cas ce lundi, avec ce TGV spécial circulant pour le compte d'un comité d'entreprise. Parti de Bordeaux la veille, le train à destination de Strasbourg est vu ici juste après son départ de Besançon-Franche-Comté TGV: Chevroz, 9 juin 2014

Salut. Sur la LGV Sud-Est, les routiers sont sympas ! TGV 6917 Paris-Lyon - Grenoble, rame PSE 67, Grièges le 17 mai dernier

Hello ! L'E 37512 CB Rail louée par ECR en tête d'un Gevrey-Mulhouse de passage à Evans, le 31 mars dernier: