LELILLOIS

pour yabasta -62 LE compte rendu de l'interfederale apres 10 jours de greve ( suspendu par certaines OS ) pour obtenir des miettes aujourdhui la CGT propoose encore une 24 HEURES pour quoi faire ?? ( une MANIF !) la plupart des collegues se sentent trahis .... et tu t'étonne que les l'ensemble des OS ne suivent pas la CGT comme des moutons ? il est bien finit ce temps la la preuve lors de votre pseudo depot de preavis le 13 décembre 2007 seul ( ou plutot avec la CGT )levé pour eviter une Humiliation

Un acharnement incompréhensible Rassemblement_du_29_F_vrier.doc

ret de chambery trois_ret__de_bx___chamb_ry.doc

Au Conseil d'Administration de la Caisse des Retraites de la SNCF du 07/01/2008, la Direction a présenté pour avis du CA, le projet de décret de notre régime spécial. Le vote a donné le résultat suivant : POUR : 20 voix (Président du CA, Direction SNCF, et FGAAC !!! ) CONTRE : 18 voix (toutes les OS sauf FGAAC). Après ce vote de la FGAAC identique à celui de la Direction SNCF et au Président du CA (nommé par le Gouvernement Explication s ??????

???? Toutes_les_OS_sauf_la_FGAAC.doc

Tract Salaire TRACT_SALAIRES_2008_02_11.doc

Pour l'ile de France tract_proximi_tr_1_N_5.doc

VVU SUR LE NET " ALAIN OLIVE - SECRÉTAIRE GÉNÉRAL DE L'UNSA « Il faudrait que la CGT et la CFDT s'interrogent sur leur capacité à rassembler » java script://Alain Olive. La réforme de la représentativité syndicale est lancée. Vous voici enfin entendu ? Il était temps. Le système institué dans les années 1950 et 1960 a abouti à un véritable désastre. De 20 %à 22 % il y a quarante ans, le taux de syndicalisation est descendu à 8 %, et même 5 % dans le privé. A force de vouloir surprotéger les organisations syndicales existantes [la CGT, la CFDT, FO, la CFTC et la CGC, NDLR], on les a affaiblies au travers notamment de la présomption irréfragable de représentativité, qui leur permet de nommer un délégué syndical dans une entreprise, même sans adhérent. Pourtant, ni vous ni Solidaires n'êtes associé à la négociation entre le patronat et, justement, les cinq confédérations représentatives... Cela vous étonne ? J'espère que, quel que soit le résultat de cette négociation, le pouvoir politique aura son mot à dire car c'est comme si les organisateurs d'une tombola l'organisaient pour eux-mêmes. C'est pourtant notre émergence qui a posé la question de la représentativité. Ça me fait sourire quand je vois des leaders syndicaux affirmer qu'ils posent le problème depuis plus de dix ans. Je les soupçonne de ne chercher qu'à obtenir une recomposition du paysage syndical en leur faveur, pas à favoriser un syndicalisme d'adhésion beaucoup moins idéologique. Pour cela, il faut partir des entreprises, donc permettre à tout syndicat légalement constitué de se présenter au premier tour des élections professionnelles et imposer que les délégués syndicaux soient élus. Vous attaquez sans les nommer la CGT et la CFDT, qui se sont mises d'accord sur des propositions communes. Pourquoi ? Il faudrait qu'elles s'interrogent sur leur incapacité à être des pôles de rassemblement. Quand on voit qu'elles n'ont que deux fois plus d'adhérents que nous... Mais vous êtes surtout implantés dans la fonction publique quand elles séduisent chacune plus d'un électeur sur cinq dans le privé. N'est-ce pas d'ailleurs votre faible implantation dans les entreprises qui vous conduit à préférer les élections prud'homales pour mesurer la représentativité ? Pensez-vous que l'on puisse présenter 12.000 candidats aux prochaines élections prud'homales, comme l'Unsa va le faire, sans avoir d'adhérent dans les entreprises ? De plus, ces élections sont le seul scrutin où tous les salariés peuvent voter. Aujourd'hui, le premier tour des élections professionnelles dans les entreprises n'est ouvert de fait qu'aux cinq confédérations présumées représentatives. Je n'aime pas les gens qui cachent leurs intérêts de boutique derrière de grands principes. Vous en voulez décidément à la CGT et à la CFDT. Vous pensez que FO, la CFTC et la CGC ne défendent pas leurs « intérêts de boutique » ? Force ouvrière a le mérite de la franchise : elle ne veut pas changer un système qui lui profite. La position de la CFTC est intéressante. Au Conseil économique et social, elle était très réservée sur le fait de faire de l'audience un critère de représentativité. Mais, aujourd'hui, elle dit qu'il est difficile de trouver d'autres critères et se montre favorable aux élections prud'homales. Lors de la réforme des régimes spéciaux, l'autonomie de l'Unsa a rimé avec cacophonie. Etes-vous vraiment mûrs pour entrer dans le club des confédérations nationales ? L'autonomie peut être parfois un handicap, mais est souvent un formidable atout. J'assume la difficulté que nous avons rencontrée dans ce conflit à assurer une cohérence parfaite entre la ligne confédérale et celle notamment de nos cheminots. Cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de cohérence dans d'autres domaines. Et puis, nous n'avons pas été les seuls... Le secrétaire général d'une autre confédération a appelé à la reprise du travail et ses cheminots ne l'ont pas suivi."

GREVE File0017.PDF

RAIL TEAM tract_railteam_ID_TGV.doc

Cheyenne je suis délégué SUD titulaire et je vois les choses EXCATEMENT COMME TOI

FEDERATIONS SYNDICALES DE CHEMINOTS CGT- CFDT -CFTC- FO -SUD-Rail- UNSA- CFE /CGC- FGAAC Paris, le 14 février 2008 A l'attention de Anne-Marie Idrac, Présidente de la SNCF 34 rue du Commandant Mouchotte 75699 Paris Madame La Présidente, Nous souhaiterions vous rencontrer afin d'évoquer la question des facilités de circulation de l'ensemble du personnel. Des textes réglementaires régissent ces droits mais il semble de plus en plus difficile d'en bénéficier au regard de la politique choisie par l'entreprise. Voici quelques exemples concrets dont la liste n'est pas exhaustive : Sur le trafic intérieur : - la mise en place des trains TEOZ oblige l'agent à des frais supplémentaires, la réservation étant obligatoire. - les dispenses de supplément (DS) sont insuffisantes pour celui qui est obligé d'effectuer des trajets régulièrement. Les agents rencontrent des difficultés pour obtenir des autorisations de dispenses de réservations domicile/travail. - sur certaines lignes desservies en autocar, suite à la fermeture de lignes et aux choix de l'entreprise, la gratuité du transport nous est refusée. Quant au trafic international, il est plus en plus difficile d'obtenir un titre de transport en dehors des relations desservies par des trains à « prix de marché ». Nous citons ci-dessous quelques exemples: - impossibilité d'obtenir une couchette entre Paris et Vienne par train de nuit pour un agent qui a les facilités de circulation gratuites sur les réseaux étrangers (Allemagne et Autriche). - prix fantaisiste pour celui qui veut obtenir un billet entre Genève et Lausanne avec la réduction accordée par la CIR (carte internationale de réduction) : le prix varie de 34,00 € à 16,00 €. - parcours du « combattant » pour obtenir un titre de transport avec 50% de réduction (CIR) sur un parcours style Lille / Ypres (Belgique) … sauf à se rendre dans une gare de la région de Lille - le choix, par exemple, d'avoir mis en place des autocars au départ de Lyon pour se rendre à Turin ne permet plus de voyager gratuitement même si la personne a ses facilités de circulation sur le réseau italien. Quant au « projet de modernisation des facilités de circulation » présentée en CPC (Services Communs et Voyageurs), vous comprendrez qu'il nous inquiète. L'instauration de la carte « CANIF » ne doit pas servir de prétexte à la Direction SNCF pour mettre en place un dispositif de flicage. Par ailleurs, cette modernisation doit se traduire pour les cheminots et leurs familles par des négociations permettant une amélioration du niveau des facilités de circulation. Le coût annoncé de cette « modernisation » nous semble disproportionné par rapport à l' « avantage » qu'il est susceptible d'apporter. De plus, de nombreuses questions se posent, notamment quant à la possibilité de réserver pour plusieurs cheminot(e)s ensemble, de réservations simultanées avec des tarifs différents…. Enfin les enfants dont les parents vivaient auparavant en union libre et qui sont séparés, doivent bénéficier des mêmes facilites que ceux dont les parents étaient mariés. C'est pourquoi nous vous demandons la tenue d'une Table Ronde, afin de vous présenter nos revendications sur les facilités de circulation, et trouver des solutions à même de favoriser le dialogue social Dans l'attente, recevez, Madame la Présidente, nos salutations syndicales. CGT Dominique Lagorio CFDT Arnaud Morvan FO Alain Pigeon CFTC Alain Pottier SUD-Rail Sylvie Rouquette UNSA J Daniel Bigarne CFE/CGC Gérard Blanc FGAAC J Michel Namy

LA GRANDE VICTOIRE DE LA FGACC C'EST LA CREATION D'UN DOUBLE STATU ! DEMANDER DANS 2 ANS A CEUX (tractionnaires ) qui vont rentrer dans la boite et n'auront pas les compensations (bonif) ce qu'ils penseront de la négociation de la FGACC on en reparlera .....

Déclaration et tract Sud sur Alliance r_union_alliance_07_02_08.doc r_union_Alliance_7_f_vrier_2008.doc

TRACT tract_penibilte_ASCT_N_2.doc

PENIBILITE ASCT r_union_p_nibilit__06_02_08.doc

" on a vu la force de la FGACC...;" ce qu'a obtenu la FGACC c'est la mise en place d'un double statu ! ainsi les futurs mécano n'auront plus les compensations pour les années passés a la conduite SI CA C'EST UN ACQUIS ! aller demander aux mécanos si ils sont content ou si ils se sentent trahis bien sur celui qui ne pense qu'a sa geule et qui n'a pas fait 1 seule journée pense peut etre différamment

liens vers article : http://www.latribune.fr/info/Elections-au-...430-$RSS=1 Elections au CA de la SNCF : Sud progresse, CGT et CFDT reculent La Tribune.fr /Elections au CA de la SNCF : Sud progresse, CGT et CFDT reculent dernier conflit sur les régimes spéciaux de retraite a visiblement laissé des traces à la SNCF. Alors que ce conflit avait fortement divisé les syndicats, les élections des représentants des salariés au conseil d'administration font grimper le syndicat le plus revendicatif de plus de 5%.</H4>Sud-Rail a enregistré une progression de plus de 5% lors de l'élection, mardi, des six représentants des salariés au conseil d'administration de la SNCF par rapport au dernier scrutin de 2003, s'établissant à 18,65% des voix. De leurs côtés la CGT, et surtout la CFDT, reculent, selon des résultats partiels fournis ce mercredi par des syndicats. Les résultats définitifs seront publiés vendredi, les salariés de douze filiales de l'entreprise n'ayant pas encore voté. "Ces évolutions interviennent quelques semaines après le conflit social pour défendre les retraites", au cours duquel les syndicats se sont fortement divisés, rappelle Sud-Rail, qui dispose déjà d'un siège au conseil d'administration. La CGT, qui avait obtenu trois sièges en 2003, recule de 2,7% à 42,5%. La CFDT, qui détient un siège - mais son administrateur est passé à la CGT suite au soutien de la CFDT à la réforme Fillon des retraites en 2003 -, chute de 6%, à 10%. "L'attribution du siège dépendra du résultat des filiales", où la CFDT est "mieux représentée", a assuré la CFDT-Cheminots, sans cacher toutefois une certaine "déception". L'Unsa, qui disposait d'un siège, réservé aux cadres, progresse de près de 2% à 13,8%, FO atteint 6,6%, la CFTC 5,6% et la CGC 2,8%. Les sept administrateurs représentants de l'Etat ainsi que les cinq administrateurs choisis en raison de leur compétence, qui complètent le conseil, seront nommés par décret vers le 20 février, selon la SNCF. La durée du mandat des administrateurs est de cinq ans, renouvelable deux fois. latribune.fr

EN PIECE JOINTE RESULTAT_CA.pdf

resultat nationaux CA_SNCF_2008_sans_filiales.pdf

Région de Lyon (ECT) : SUD : 208 CGT : 136 Détail par résidences : Lyon : SUD : 140 CGT : 85 UNSA : 28 CGC : 23 CFDT : 22 FO : 15 CFTC : 14 Valence : SUD : 45 CGT : 28 UNSA : 1 CGC : 1 CFDT : 11 FO : 1 CFTC : 1 St Etienne : SUD : 23 CGT : 23 UNSA : 1 CGC : 2 CFDT : 1 FO : 19 CFTC : 0 Edition : modifié pour plus de lisibilité Nicopasta

Pourquoi tu ténerve ??? rouge foncé ? et alors ? c'est mieux que le rouge qui ressemble de plus en plus au rose .. Aucun problèmes avec toi DOm le TRAPEUR beaucoup de respet pour tous ceux qui se sont battus qq soit leurs appartenance ou pas s a une OS juste un résultat si vous en avez d'autre ... sans polémique respecter le résultat du vote ... ( ce n' est QUE l'ECT dE LILLE )

Je pense que certains ce soir vont avoir la gueule de bois ..... si d'autre personnes ont des résutats .... moi j'étais au dépouillement quand a ma participation elle a eu lieu 10 jours dans la rue ....

SUR L'ECT DE LILLE SUD RAIL 212 CGT 205 UNSA 21 CFE/CGC 16 CFDT / 8 CFTC /8 POUR LA 1 ERE FOIS SUD RAIL EST MAJORITAIRE Modifié pour que ce soit plus lisible Aydeg koiquesse

CGT : le temps des cadeaux Les ministres en charge de la réforme des régimes spéciaux assurent que les négociations dans les entreprises publiques de transport sont des plus ouvertes. Elles pourraient même déboucher sur des gestes «particuliers», résume l'un d'entre eux. La preuve : «Pour l'instauration du droit d'alerte à la RATP, le PDG Pierre Mongin a accepté de financer 50 permanents de la CGT...» liens de la page :http://hebdo.nouvelobs.com/hebdo/parution/p20071206/articles/telephonerouge.html