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Le Web des Cheminots

michel_84

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  1. Bonjour, Est ce ue cuelqu'un a une photo d'une sous station de traction pour laquelle il y a un compensateur de déséquilibre? Ou alors un schéma électrique pour voir à quoi ca ressembe? merci
  2. Bon ca va on a comprispour les poteaus ou les supports caténaires. mais la question c'était pas ca: est ce que vous connaissez des fournisseurs de supports / poteaux caténaires.?
  3. C'est qui les fournisseurs des poteaux caténaires et des fils de contact, porteur, pendule....?
  4. J'attends toujours des infos sur les compensateurs de désiquilibre qui sont dans les sous stations
  5. J'ai déjà entendu parler de ces guérites. Ce sont des guérites de traction. Il y a la commande des interruptuers et des sectionneurs à l'intérieur de ces guérites.
  6. Ca serait vraiment sympa. Je veux bien avoir une photo et également de la documentation sur ces compensateurs. J'ai un peu de mal à comprendre le principe. merci A bientot
  7. Est ce qu'une BB26000 peut tracter un convoi de fret de 1800 tonnes avec des pentes de 15 pour mille? Merci
  8. Est ce que quelqu'un sait quand est ce qu'il y a des compensateur de déséquilibre dans les sous stations?
  9. C'est le courant qui circule dans la caténaire lorsque celle ci est alimentée a une extrémité et mise à la terre l'autre extrémité
  10. Est ce que quelqu'ul connait le courant de dégivrage dans la caténaire pour faire fondre le givre? Est ce que ca marche bien ou est ce que ca cré un cylinre glacé autour du fil de contact?
  11. Il parait que une fois leur vitesse atteinte, les moteurs des tgv fonctionnent en génératrice. ils réinjectent donc du courant sur la caténaire. Est ce que le courant qui est réinjecté est utilisé par les autres tgv qui sont sur la même voie ou est ce que le courant est redistribué sur le réseau RTE? De plus, ce qourant est il important? (le même que lorsque le tgv fonctionne en motrice?)
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