kradyou

bonjour, c'est pas que je deteste le foot, bien au contraire, mais je trouve qu'il y en a beaucoup a la télé, on vise la surdose! personnellement je suis content que l'équipe de france soit qualifié, même si elle ne passe pas le premier tour (j'anticipe, je ne la vois pas gagner!) Mais je suis déçu, a voir comment l'équipe nationale s'est qualifié, il n'y a pas de quoi la ramené... J'aurai préféré qu'elle se vautre bien comme il faut, de maniere a ce que les joueurs se remette en question, on ne court pas, on joue a la passe a dix, lors d'un corner le ballon n'arrive meme pas a la hauteur du point de penalty... Sincerement, on est qualifié, mais faut surtout pas le dire fort, aucun mérite. l'essentiel est assuré... Je me marre en écoutant les analyses sur le match et le bilan du groupe...bref, qu'est ce que cela aurait donné dans un groupe de la mort, pays-bas, espagne etc... bon j'arrête là, je vais boire un verre a la victoire....hein quand meme! ah, non...TF1 diffuse le match de lyon encore....quand aurait on lille?

pour parler régularité. Un train à l'heure c'est bien, mais arrivé avec un retard de 5 minutes cela n'est pas un enorme retard. C'est vrai pour les usagers c'est pas normal, un train doit arriver à l'heure. Mais prenez les horaires theoriques des bus, eux aussi ne sont jamais à l'heure. Vous me direz, que c'est à cause de la circulation dans paris, mais en pleine campagne aussi! Il y a aussi le manque d'information, sur les retards, quand la rame s'arrete à quai pour un arret de 30sec, et que l'arrêt dure plus longtemps parce que les usagers ont décidé de tous montés a la même porte! Des arrêts comme cela il y en a tous le temps a l'horaire de pointe, et evidemment cela se bouscule sur les rails! le train suivant ne peut pas doubler, il est derriere et il le restera. Ou alors le voyageur lambda qui voit son copain arrivé et qui retient les portes pendant la séquence de fermeture! Faut avouer que l'on nous demande d'etre a l'heure mais que les voyageurs-usagers ne nous aident pas beaucoup... Et non, je ne parlerai pas du matériel...

moi j'ai choisi noel, c'est pas tous lesjours qu'on a le plaisir de voir le gamin ouvrir son cadeau de noel. Et voir son sourire ses yeux en déballant.

il y a rouen(SNCF) aussi pour les ACT uniquement. pour ceux qui ne sont pas en découchés a sotteville et toujours SNCF pontoise

mon premier train, j'ai mis du temps a le conduire...L'examen en poche je suis partie 12 jours en vacance dans les pyrénées. Quand je suis revenu j'ai entamé une formation Z2N. Et un dimanche apres-midi, a la sortie de repos, 20 jours apres avoir eu l'examen ma voilà a faire mon premier train versailles rive droite-paris saint lazare....J'ai vérifié 2 fois que je c'était le bon train sur le recueil horaire. j'ai sorti mon étude de ligne(au cas ou)...j'ai fait mes essais, Remplir la fiche de reperages en marquant son nom, cela fait drôle, pas besoin de demander a la personne de droite comment il se nomme.Le signal s'ouvre,j'ais les yeux sur la montre..l'heure tourne, celle du depart approche.. j'utilise l'EAS pour fermer les portes.Le signal est toujours "voie libre" Je mets l'inverseur sur "av", et hop je tractionne, un moment bizarre mélange de fierté et de stress... tranquille a 60...avant de passer a 90...premier arret en gare...service voyageur terminé je repars, tout ce passe bien,jusqu'a la defense, où une personne en descendant tire un signal d'alarme, Je repars en retard, 70Km/h puis 60 enfin 30 et l'arrêt au butoir...Au butoir, je regarde les rouges pas le temps de souffler je refais un tour de versailles, puis 2 de saint clous, 1 tour de bécon et un aller saint nom la breteche et retour en se garage a marly le roi. J'ai jamais aussi bien dormi en découché. Le lendemain premiere PC tout seul, premier dégarage....mais plus soulagé! Au bout de cette journée, je rencontre un collegue de formation, il fait son premier train...Juste un tour de bécon... 9 minutes de trajet aller et rebelote pour le retour!

salut, je ne trouve pas le lien.... C'est moi ou c'est l'ordi?

Bonjour, Je voulais acheter en miniature les EM auquels je suis autorisé. Je vais donc chez un marchand, je regarde les prix, les machines; Je me rends compte qu'il y a pleins d'echelles differentes, je porte mon choix sur du HO; et je repars avec un BB63000 ROCCO. Je pose le 63000 sur les rails achetés...et je me dis c'est bete d'avoir une machine et de na pas la faire rouler sur un circuit... Je me renseigne, achete les revues.. Je repasse chez le marchand, il m'annonce un beau coffret de demarage Marklin..avec un systeme en DIGITAL, j'achete c'est l'avenir qu'il disait dans les revues. Premiere mauvaise surprise le HO prends beaucoup de place dans un 35 m2. deuxieme mauvaise surprise, mon 63000 ne peux pas fonctionner avec le systeme marklin, faut le modifier... 2 mois apres j'achete une belle 26000 marklin. Et là, je me rends compte que marklin ne fait pas beaucoup de train français... Alors je me decide a tout revendre... Mais j'ai gardé une belle 16000 ROCCO, en livrée verte. En me disant qu'un jour je reviendrai sur les trains miniatures.

Bonjour, moi c'est fred, 31 ans, mécano a saint lazare depuis 5 ans. Je suis autorisé a tous ce qui roule sur cette région. j'avoue que je n'étais pas un passionné de chemin de fer avant, j'ai fait plein de petits boulots, et un jour j'ai postulé pour l'entretien des catenaires, la SNCF m'a proposé d'etre mécano... J'ai dit oui et je ne regrette pas..Et je suis tombé dedans....Mais a discuté avec les anciens, et quand on voit comment la direction détruit cette belle maison...Et en 5 ans j'en ai vu du changement.. .J'ai découvert ce forum par hasard il y a deux jours, c'est d'ailleurs le temps que j'ai mis aussi pour trouver l'endroit ou se presenter (moi et l'informatique on est faché). voilà, a peluche (comme dirait nounours)