kradyou

Bonjour, Fan de Bande Dessinée, un auteur vient de me demander si J'avais des documents iconographique sur la petite gare de Reading (Berkshire, Angleterre, vallée de la Tamise, en 1919), ses alentours immédiats, de l’intérieur et des quais. Pour ma part, Je n'en possède pas, mais si vous en avez, est ce possible de me les faire parvenir? En vous remerciant.

oui tres vite...

Bel initiative... cartonrouge

quelques une roulées depuis la mi mai déjà, mais c'été tres aleatoire

J'ai eu le DVD, la casquette je suis aller la chercher dans le bureau du CUPA qui avait soigneusement mis un carton dans une armoire!

j'apprecie la prise electrique! surtout avec le nombre de parcours en voyageur qu'il y a dans le roulement, pour recharger soit la PSP soit le pocket PC! La derniere fois que j'ai pris le TGV, ma batterie m'a laché a mi-parcours, j'été dégouté j'ai meme pas eu le temps de finir de regarder mon film!

Pour ma part la derniere fois en coupure a Caen je discute avec un collegue, qui m'explique qu'un ADC est revenu de chez Naviland et qu'il ne faut plus lui parler de cette entreprise! Pour en revenir au collegue syndiqué, il fait se qu'il veut...mais cela m'étonnerait qu'il aille faire la taupe!

lotrela

les 15000R arrivent... Formation pour les ADC déjà autorisé 15000 par la distribution d'un papier expliquant les modifs

J'vas essayer de te trouver cela à mon retour de vacance!

Au foyer de GISORS il y a 06 ans, les patins étaient encore de rigueur. Aujourd'hui ils font de la figuration! Sinon, le poste d'aiguillage de vernon, le "cirage" est fait le dimanche matin....

sur Saint Lazare, ils sont 3 au roulement 120 à partir, et parmi eux un délégué syndicaux. Je ne fais pas de pub mais il n'est ni de la CGT, ni de SUD Rail....

les 15000 il y a pas photos! Plus silencieuse, plus rapide à monter en vitesse et plus confortable. Mais un petit regret pour les 16000, quand Je fais les premiers train (PS vers 04H30) j'aime bien ma 16000 cela me permets de rester eveiller D'ailleurs si l'un d'entre vous à des documents technique sur la 15000 je suis preneur...

Machine de base: BB 25500 Z64000 Par la suite et dans l'ordre: Z2N (Z20500 et Z8800) BB 63500 Z22500 (rame éole) Z8100 (RATP-MI 84) Z2500 (RATP-MI2N) 17000 VB2N RIB / RIO BB16000 BB16100 REVERS CORAIL V2N BB26000 BB15000

Les découchers à l'hotel en général c'est pas toujours le top. Quant a avertir les CHSCT, il faut le faire, en leur transmettant une copie de l'annotation de ton BS. Et il faut que tous le monde le fasse! en réponse aux questions du CHSCT, la direction réponds à chaque fois cette lavonique phrase: "demande transmise à ORFEA" Mais tous les 03 mois le CHSCT reviens avec d'autres BS...le CHSCT a demandé la présence d'une personne d'Orfea? et à meme invité le DET à dormir dans les hotels a probleme..ils n'y sont jamais allés oups! désolé j'ai fait du hors sujet.

Le directeur de région ile de france est passé au journal de 20H00 sur france 2. Il annonce que l'on travaille que 06H15 par jour. http://jt.france2.fr/20h/index-fr.php?jt=0 REPORTAGE: sncf: greve A savoir que ce directeur qui seulement quelques minutes plus tôt assurait reconnaître les efforts consentis par les ADC, devant une large délégation qui venait de l'interpeler. Nous étions une centaine devant lui. Cela est de la communication!

Moi je vais dire une chose, a PSL, nous sommes en greve (SUD-Rail, CGT, FO), la FGAAC a pas appelé parce qu'elle change sa direction, et que si elle avait appelé elle l'aurait fait seule sans l'unité. Et qu'un representant FGAAC de PSL vienne me dire que c'est pas ce qui a été dit. bon voilà je ferme mon coup de gueule contre ce syndicat. Je ne le critique pas, je relativise un fait.

Et la FGAAC dans tout cela?

Pour ceux que cela interesse et qui veulent savoir, c'est l'IN083 qui reglemente cette ligne. Mais les collegues qui roulent là bas l'expliqueront mieux que moi.

ORFEA reprends le foyer du havre.

Je suis revenu de mes vacances...

et le texte qui l'autorise???? ho! on se calme, je ne tire pas sur tous les controleurs! (juste des reproches avec quelques uns de l'est) Premierment je suis joueur, et la resa je l'aurai dans ma poche, j'vais quand meme pas faire 4H00 de train debout? 2eme, il m'arrive de perdre contre les ASCT a la belote, pas de ma faute je suis plus fort a la manille et je confonds tout le temps la regle! 3eme, je ne traiterai JAMAIS un ASCT de quoi que se soit 4eme, s'il fait son travail aussi bien, il doit le faire aussi vis a vis de la clientele! d'ailleurs sur PSL il y en un qui a meme verbalisé sa femme dans le train! je ne t'explique pas le soir a la maison... et le GEXCI bah, elle va encore plus crever les ecarts, tu veux de l'argent fait du zele... Je te rappel, que je n'ai rien contre vous, je ne connais que la partie visible de votre boulot, le reste je ne le connais pas. je ne cherche pas a t'enerver ni a m'enerver, c'est dur de m'enerver... ...pis tu sais les mecanos on est pas tous blancs non plus! eh, j'en suis conscient. j't"inviterai bien a boire un café, pour te montrer que je ne vous mets pas tous dans le meme sac mais je suis en vacance juste une petite semaine...

Bon il faut savoir reconnaitre qu'il y a des C*** partout. Je ne generalise pas...je me suis contenté de relevé les soucis que j'ai eu avec les asct de l'est! qui ne m'empeche pas de dormir, s'il est content de faire du zele et d'emmerder un ADC, moi je m'en tape. Il aura sa chere GEXCI! Mais on reste de la meme maison, qu'il ai des problemes avec des voyageurs, nous sommes de la meme maison! j'ai jamais trouvé l'article qui nous autorise a nous mettre en premiere on se presente on demande, que le controleur accepte ou non, mais qu'il refuse a un mecano et accepte a un controleur en voyageur cela me mets hors de moi! MAIS PAR CONTRE IL N Y A RIEN QUI LES AUTORISE A SQUATTER EN PREMIERE! J'ai meme vu un asct havrais se vanter a son collegue qu'il venait d'envoyer bouller un mecano et que a ce moment j'été derriere parce que je remonté le train pour choisir ma place! Mais je ne crois pas que tous les ASCT sont ainsi, enfin j'espere, j'ai du tomber sur les personnes qu'ils fallaient eviter sur le reseau de l'est... Mais j'ai du tomber sur des membres de leur famille sur montparnasse! tiens la semaine prochaine je vais à grenoble, je vais essayé sans resa pour voir la reaction du collegue, je suis joueur, non?

D'abord j'ai pas la carte rouge et je ne suis pas pret de l'avoir. Et j'ai de tres bons rapport avec les collegues sur les autres réseau, juste "par chez vous" que la reponse negative est aussi souvent, meme avec un rictus! Et depuis mon dernier post, j'ai pris deux fois votre TEOZ, Je dis "votre" car ayant voulu le prendre, je suis arrivé sans reservation, et il a fallu que je m'en acquitte pour pour prendre place a bord. La deuxieme fois, j'ai meme eu un refus de monter dans le train, parce que j'avais pas de billet et j'avais ma réservation.... sous pretexte que c'est TEOZ et pas CORAIL!!! j'ai trouvé cela ridicule. Mais je ne peux pas en vouloir au collegue, il applique suremement les directives, et il fait son travail. Jamais deux sans trois, je le reprends demain, mais là j'ai tout en regle j'ai meme pas utilisé mon coupon pour ne pas me faire remarquer j'ai acheté mon billet premiere et je serai un voyageur lambda. Mais je te rassure cher collegue, On est une grande famille.

Etant CRL sur PSL, je n'ai pas a me plaindre des collegues ACT...Je me presente toujours avant le départ, et quand j'ai pas le temps je m'installe et je vais à la rencontre du controleur! un petit bonjour à coco quand c'est elle! Mais tout en avouant qu'il y a des cons dans tous les services. J'ai vu des collegues mécano montés sur leurs grands chevaux quand l'ACT lui a dit "tu aurais pu venir me dire bonjour", je n'ai rien vu d'agressif dans cette phrase et je n'ai pas compris la reaction du crl. Oh, bien sur en 06 ans de navette, j'ai noté une difference quand meme au moment ou je suis passé en GL. Peut etre l'effet de les cotoyer dans le meme train. Je me souviens pour mon premier train corail (a l'epoque cela s'appelé encore ainsi) coté revers, le controleur passe me dire bonjour... Il me demande si je suis nouveau, et me demande ma carte!!! Là faut peut etre pas poussé, je le regarde en rigolant (mais pas lui!), et il me lance ainsi "le responsable du train c'est moi, tu dois m'appeler pour n'importe quel soucis!" ah? effet de zele? j'ai attendu et je l'ai rappelé pour un truc tout con...Là il a pas su me répondre! remise des pendules à l'heure... Il est chef de train pas responsable... Une autre fois, un ACT me refuse l'acces en premiere sous pretexte que j'aurai le droit d'y aller a 2 ans de la retraite que je pouvais profiter de la seconde! J'insiste pas, j'aime pas m'enerver et la premiere c'est avec l'accord de l'ACT il refuse je n'en fait pas un plat. Je m'installe en seconde, tranquille, et là profitant d'un controle l'ACT au moment de me controler il lance a haute voix: " TON BILLET, t'es pas mecano là t'es voyageur" un peu abasourdi par cette phrase je lui demande ce qu'il fait..."MON TRAVAIL JE CONTROLE ET JE NE VOUS AIME PAS" ...bon, curieux et surtout l'interrogation des autres usagers dans le vehicule. 3 jours apres je le rencontre sur un banlieue, je suis en tete, tranquille, il se pointe en cabine, et me demande si je peux prendre l'EAS..."AH, mais je ne suis pas payé pour faire cela.." étonné je lui rappel les faits... il insiste je refuse, je ne suis pas méchants un peu rancunier! Sinon j'ai toujours eu des refus sur l'est (teoz) et sur lyon (tgv), et d'ailleurs une fois malgré ma reservation que j'avais payé, le controleur m'a refusé l'acces car il y avait trop de monde, je vais voir le collegue en tete, et là a ma grande surprise j'ai un refus! J'ai pris le suivant... deux heures de retard!!!