Bearcat

Salut salut Tu prends de ces racourcis, j'en suis baba !!! Sache que si je t'avais pris pour un C**, je te l'aurais dit en MP, comme cela, ça ne regardait que nous 2. Hors, je te sais conducteur au CFR, donc, jai pensé (à tord), que tu nous prenais, nous, pour des c**s. Donc, excuse si tu as mal pris ce post, ce n'était pas le but du jeu, juste te dire qu'en vieillissant, le taff devient dur, j'en parle d'expérience: => ma femme me fait toujours remarquer que je suis de bien meilleur humeur quand je n'effectue plus trop de nuits ... c'est pas moi qui le dis mais bien elle !!! Juste en apparté, des études démontrent que de bosser la nuit comme nous le faisons, cela te raccourcit la vie d'environ 20 ans ... Enfin, je dis cela, hein, mais tu en feras ce que tu voudras (prend un caveau pour ta retraite, parce qu'à 70 ans, je ne pense pas que tu y arriveras ...). Bref, je confirme, pas taper ...

@ Pimouss 36013 :-) Si tu relis à tête reposé la prose de cet ancien permanent PC sur Lyon, il critique plus le fait que l'on a forcer d'une manière ou d'une autre la SNCF de faire ce qu'elle à fait et d'être devenu ce qu'elle est aujourd'hui ... Et puis, si tu relis le titre de ce topic, ce n'est pas le sujet premier de cet item ^^. Tout ce qu'il dit sur certains anciens partis au privé, pour plusieurs d'entre eux, je les ai connus et cotoyés (CTT à Bourg, l'autre au PC Véolia...) ^^. Pour moi, il valait mieux qu'ils fussent là, au moins pour encadrer ces "nouveaux" arrivants ... pour le reste, l'Histoire ne se réécrit pas .

Bon début pour un post comme celui-ci . J'aurais aimé avoir la vision de quelques autre forumeurs (comme CRL COOL ...) ...

plutot que de ... !!! On verra à 50 piges comment tu seras usé par les nuits et les horaires décalés ... Pas besoin de taper, la VIE le fera tout aussi bien à ma place !!!

Mais que fait la SNCF 130610-ChaireENPC.pdf EDIT - Titre

Dans ce cas très précis, tu as aussi oublié le cas de la Voulte-/-Rhône quelques années plus tard (1993 ??) ... "Grand Dieu" ont déclaré les riverains après cette nuit d'horreur, "il y a un le chemin fer qui passe au milieu de chez nous, et la SNCF nous l'avait caché ??? " Ils avaient oublié que s'ils avaient pu faire construire leur maison pour une bouchée de pain (et acheté le terrain), c'est justement parce que le train passait au milieu de leur petite ville !!!

Si c'est mon EF, nous en serons informés lors du CE de ce mois ^^ ...

Sans vouloir trop polémiquer, ayant fait 12 ans au TER, j'ai toujours apprécié d'avoir des zones de détente . (et même maintenant au Fret ) Que certains de mes collègues s'en soient plein,je suis assez surpris, mais bon, je resterais généraliste en disant qu'il faut de tout pour faire un monde ...

Rrrraaahhh, et dire que cette nuit, j'y suis passé, j'ai même du m'arrêter à un carré pour permettre le passage à un convoi SNCF (si si, il en existe encore, je vous l'assure ). J'aurais du siffler pour marquer mon très grand mécontentement !!!

Condensés d'articles vu au travers de ce topic, et rien de bien nouveau dans les infos ...

Sur la Bresse, il y avait bien La Vavrette Tossia, mais avec l'IPCS, ils ont tout démonté ^^ ... Mise ne IPCS entre Chalon-/-Saône et Dijon, concernant Chagny, avis de Modification Définitves au FLH dans cette gare. Les schémas d'accompagnement nous renseignent sur le démontage de certaines voies circul, de manoeuvre de part et d'autres entre le P1 et le P2 en impasse sur la partie qui donne sur Monchanin, bref, ça ne va pas aller en s'arrangeant non plus ... Tu voudrais y aller comment quand tu es perdu dans la pampa, et que même la piste à du mal à résister à la végétation luxuriante due au réchauffement climatique :blink: ??? Et pis, y a pas de 4x4 en CV derrière la loc !!!

La preuve que si ...

Oui, pas faux non plus ...

Oui, dommage que je ne l'eue pas su avant, j'aurais été la spotter sur Beaurepaire ...

FAC perpétuel ^^ ... Pas sur que la population concernée résiste une décénie comme certains anciens que j'ai connu à la SNCF. (après 1981, certains ont attendu 10 ans entre le grade de CRL-EL et celui de CRL ^^). (j'ai un doute, c'était bien T3 sur T4 ???)

Bon sang de bon soir, et personne n'en a fait écho par là ??? J'en connais un qui aurait été content de le savoir ... L'AVE était toujours présent hier soir au technicentre de Lyon-Guillotière, et absent cet après-midi lorsque j'ai monté la rame de VFLI du port (Hédouard Herriot, à coté de Gerland).

Tout pareil ^^ ...

Si, d'ailleurs, vu de loin, le liseret violet est invisible !!! D'un autre coté, si personne n'en parle (au moins sur ce topic ...), personne ne saura qu'il y a un AVE qui se trimbale sur RFN ... alors, a quoi sert ce forum ??? EDIT => derrière, ce n'est pas Laroche-Migennes

Préfère comme cela !!! (E.T. , maison ...) Va falloir que je donne le cite à mon petit papa, lui qui cherche des photos pour le sauvetage de ce qui reste de la rotonde du lieu ^^ ... Merci ASSOUAN !!!

Cela me fait penser que le mercredi 29 mai (2013), en passant par Lyon-Guillotière (voie 31 coté sud), j'ai vu une rame AVE, toute belle dans sa livrée blanche et son logo RENFE sur son museau !!! C'était sur les coups de 17h30/18h00. Et au milieu de ses frères de course, elle ne déparaillait pas ...

Demanderais à la 1ère occasion ...

Oui, malheureusement ... mais ils te diront qu'ils y ont pensé, qu'ils se sont rencardés, bref qu'ils se sentaient obligés (ils te mentiront, mais bon, va prouver le contraire ..) ....

Sur tout ... pff, ça va être compliqué ... Nos jeunes collègues préfèrent démissionner, en fait, pour partir soit dans une autre EF, soit dans la nature parce que trop dégoutés du ferroviaire (horaires, conditions de travail dégradées, non reconnaissance par la hiérarchie de bas niveau ...). Je ne sais pas s'il ont conscience de ce bras de fer entre l'EF historique contre les politiques, appuyés par les patrons des EF privés (en CE, il nous a été dit qu'avec le RH0077, cela représenterait 25% d'ADC en plus, inacceptable !!! , suis aussitôt monté au créneau en disant qu'on pouvait avoir l'inverse, c'est à dire 25% en moins et toujours faire tourner la boutique dans des conditions, certe dégradée mais encore sastisfaisante, mais bon, je ne pense pas avoir été entendu, et pour cause ^^ ...). Les syndicats, on est 2 anciens SNCF dans la fonction de DS, donc, on surveille le sujet via nos FD. Le reste . SUD-RAIL fait le forcing pour être représentatif et agiter le chiffon rouge de la révolution ... Les kamarades, je ne sais pas ... Car en plus, en ce moment, c'est les NAO et les prépas des élections professionnelles pour la fin d'année, les cartes sont assez brouillées ... Le patron, c'est traité ^^.

Sur qu(o)i, la réforme, les syndicats du privés ou l'avis du patron ??? Edit Précision concernant les syndicats