CRL COOL

Aucune idée.... mais c'est probable.

[mode "Provoc" : ON] Cà veut dire que si tu ne démissionnes pas, le navire ne coulera pas? Oh, ben restes alors STP..... J'espère que tu nous mettra une copie de ta lettre de démission, histoire de nous prouver que tu assumes..... [mode "Provoc" : OFF]

La machine est en réparation différée depuis le 15 janvier 2009..... Cà fait donc plus d'un an qu'elle n'a pas roulé. Ci joint une photo faite à Lens le 15/03/10 par moi même, avec mon appareil....

e ne crois pas à la peinture sur crasse, comme les TGV SE orange repeints en gris.... La 22380 était passible d'une RG + OC, donc décappage et reprise des défauts de la caisse... A priori, donc, peinture sur une base saine... pour la tenue dans le temps, c'est sur que les livrées Infra sont trop récentes pour qu'on en juge...

Ces machines font les trains de mesures de l'Infra, mais aussi le MVGV.... Donc elles bossent pour le Sernam! Maintenant, il existe déjà des 67400, 68000, 69000 et 75000 en livrée Infra.... Cà n'a pas l'air de provoquer autant de commentaire que cette même livrée sur une 22200.... Et pourtant, plus terne que les machines grises, y a pas.... Moi, je la trouve assez sympa cette déco sur la 22200....

Je vais me faire l'avocat du diable..... Le car évite une nouvelle rupture de charge pour les "naufragés du transport aérien"en gare de Nantes (transfert entre l'aéroport et la gare). De plus, on entend souvent que la ligne Nantes-Le Mans est saturée... Je rajoute qu'en après midi, il y a des blancs travaux sur la GC Sud entre Massy et Valenton, rendant peut-être aussi la circulation impossible d'un TGV dans ces heures là.... D'un autre coté, c'est vrai aussi que "quand on veut, on peut"....

J'ai modifié le titre du sujet, en remplaçant BB22399 (qui est restée grise) en BB22380 qui est jaune Infra...

Aucune raison d'effacer.... c'était le "troll du jour" concernant la grève.... Il a déversé son fiel, il est content, tous les malheurs du monde sont de la faute aux cheminots... A ce demander si les grévistes n'ont pas claqué les torches dans le volcan pour qu'il se réveille...

Oui... 16711 en mars (jour inconnu). pour compléter tes photos sur les radiations de 2010, il y a 16594 radiée le 05/01/10 16772 radiée le 24/02/10

L'aéroport de Montpellier dispose-t-il des infrastructures aéroportuaires nécessaires à l'accueil de vols internationaux (longueur de piste, zones sous douanes, controle au sol et en vol, quels types d'appareils l'aéroport peut-il recevoir en vol PAX commercial, etc...) La Lufthansa a effectué des essais dans la journée du 17/4 avec des A340 600 entre Francfort et Munich. En soirée du 18/04, au moins trois vols commerciaux sont partis d'Allemagne (j'ai noté sur Radar Virtuel : un 767 Condor sur Punta Cana, un 757 Condor sur Palma de Majorque, un 777 Aerologic (Fret))

Fais plusieurs A/R sur Villiers-Tournan et Chelles-Meaux en notant toi même les repères de freinage et les points remarquables.... Ce que tu noteras personnellement sera toujours plus productif que les notes des autres, aussi claires soient elles....

Juste un rappel: le RH0077 a été écrit pour des roulements polyvalents (mixtes voyageurs/marchandises), et là, c'est marrant, il s'accomode très bien.... C'est toutes les conn*ries de Bruxelles qui exige la spécialisation qui rendent le RH "pesant" sur la production..... Mais qui est pour la spécialisation? A part nos dirigeants, personne.... qu'on soit ou non gréviste, c'est bien un point qui fait la quasi unanimité.... Il y a quand même un détail qui me choque: si j'en crois ton discours, tu ne souhaite pas que ton statut se rapproche du RH0077, mais que le notre se rapproche de la fange qui constitue le tien.... C'est digne des critiques des usagers et des médias sur les "nantis privilégiés de cheminots". Tu ne souhaite pas t'élever, mais juste que les autres soit dans la même mer*e que toi.... Et çà, pour moi, c'est

Supposition personnelle: 22200 à Achères, pour compenser la charge perdue par la radiation des 16000.... De plus, Achères est déjà titulaire des 15000, avec beaucoup de choses communes aux deux séries, donc couts de formation des agents des ateliers réduits....

Sur ce site, on peut voir l'évolution du nuage de cendres.... http://www.radarvirtuel.com/ L'affichage de la page peut être un peu long, et il est recommandé d'utiliser autre chose que Internet Explorer pour charger la page...

Ce qu'il faudra voir, c'est quele activité sera prioritaire pour l'intervention du WSGI en cas d'aléas simultané entre Fret et voyageur..... Encore que je ne fais pas trop d'illusion...

Les dangers d'un nuage de cendres sont réels, j'en veux pour exemple cet incident qui est survenu à un 747 British Airways en 1982 au dessus de l'indonésie: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820624-0 Alors qu'il volait au niveau de vol 370 (37000 pieds, soit 11100mètres), l'avion est entré dans un nuage de cendres volcaniques invisible aux radars. L'équipage avait noté l'apparition de feux de St Elme ainsi que de la fumée et de la poussière en cabine. Les 4 moteurs se sont arrêtés de fonctionner en quelques minutes et l'avion a commencé à descendre, en simple planeur.... L'équipage a fait demi tour et a réussi à redémarrer le moteur 4 au niveau de vol 130 (4000 mètres) puis successivement les moteurs 1 et 3, le 2 n'a jamais redémarré . Les vitres du cockpit étaient comme sablées et seule une petite ligne juste à la base du pare brise à permis au commandant de bord de poser l'avion en condition d'urgence à Jakarta. Pas un blessé sur les 247 passagers et 15 membres d'équipages.... Un vrai miracle!

C'est une loc louée à ex-Veolia Cargo, mais qui n'a pas reçu la livrée Veolia..... Loc déjà vue plusieurs fois à Dourges dans les mois passés...

Du coté de Puy Imbert?

Bon, ben perdu..... Je ne reviendrai pas en 2è semaine, mais j'ai gagné une boite de jeu... Je croyais que c'était la salle des pas perdu de l'antenne délocalisée en mezzanine... Cà y ressemble pas mal. L'incendie date du 25/02/99... un drole de souvenir!

Oooooohhhh!!! L'antenne!!!! C'était en 2000 ou 2001, çà! Pas mal de têtes connues en tout cas. On ne tenait pas tous dans cette "salle des pas perdus", beaucoup étaient dans le couloir.

L'énigme précédente était bien terminée....

Pour Daours, c'est OK, mais pas vers Corbie..... C'est dans l'autre sens....

Lorsque je veux répondre à un sujet pour lequel je suis abonné via le lien donné sur l'e-mail, la ligne "Modifier - Répondre - Citer" n'apparait pas.... je dois faire "Afficher le nouveau contenu", puis accéder au sujet en question....

C'est bien par là.... Tu n'as plus qu'à trouver les gares encadrantes.... Sachant qu'il n'y en a pas beaucoup....

Non pour les deux....