nicopasta

Bonjour Edel, Il est vrai que beaucoup de gares ne sont pas équipées du CAB (Controle Automatique Banlieue), appelé aussi tourniquets. C'est le cas notamment à Paris St Lazare, et plein de petites gare de banlieue. Néanmoins, il y a des composteurs gris qui te permettent de valider ton billet, cela en attendant que les tourniquets soient installés... Donc en compostant ton billet tu es en règle. C'est le cas à Versailles Rive Droite, pour les autres je pense que c'est pareil.

Le taux de participation au mouvement social de ce jour, mardi 10 juin 2008 s’établit à 11 h 00, à 6,5 %. (Source sncf.com)

Le RER E roule également normalement. Etiez vous au courant qu'il existait au moins ? J'en doute car vous n'en parlez meme pas quand on clique sur le lien... Pour info, il part de Haussmann St Lazare et va à Chelles et Tournan... M'enfin c'est vrai qu'il n'existe que depuis 1999, peut etre pas fait le rectif encore ? Ca devient lassant de corriger tous vos posts. mdrmdr

Ah ben c'est bizarre ça, ici on a des trains qui vont rouler vers le sud, alors que dans un autre post vous affirmez le contraire ... mdrmdr

Mais comment on peut écrire de telles anneries ??? Pour les TGV vers l'ouest et le sud ouest et le sud est, il y en a 3 sur 4 qui roulent !! Et puis il n'y a pas que les TGV vers le sud, les TGV Nord et Est, ainsi que les internationaux roulent normalement. Merci de vous renseigner avant de désinformer les gens... mdrmdr

Pour le Transilien RER Ligne A : Cergy et Poissy : Service normal RER Ligne B : Paris Nord – Aéroport Charles de Gaulle : Un train toutes les 15 mn (interconnexion suspendue à Paris Nord) Paris Nord - Mitry-Claye : Un train toutes les 15 mn (interconnexion suspendue à Paris Nord) RER Ligne C : Dourdan la Forêt - Invalides : Un train toutes les 30 mn Pontoise - Massy-Palaiseau : Un train toutes les 20 mn St-Martin d'Etampes - St Quentin en Yvelines : Un train toutes les 20 mn Versailles Rive Gauche – Versailles Chantiers : Un train toutes les 15 mn RER Ligne D : Châtelet - Orry la Ville – Creil : Un train toutes les 30 mn (les trains en provenance ou à destination du Nord arrivent et partent de Châtelet les Halles) Châtelet - Villiers le Bel Gonesse - Goussainville : Un train toutes les 15 minutes Paris Lyon – Melun et Corbeil Essonne : Un train toutes les 15 mn (les trains en provenance ou à destination du Sud arrivent et partent de Paris Lyon) RER Ligne E : Haussmann St-Lazare - Chelles Gournay - Tournan : Service normal PARIS EST : Paris Est - Meaux : Un train toutes les 30 mn Paris Est - Château-Thierry : Un train toutes les 30 mn Paris Est - Coulommiers : Un train toutes les 45 mn Paris Est - Provins : Un train toutes les 45 mn Meaux - La Ferté Milon : 4 allers-retours Esbly - Crécy la Chapelle : Liaison assurée par bus T4 Bondy - Aulnay : Service normal PARIS NORD Paris Nord - Pontoise : Un train toutes les 30 mn Paris Nord – Valmondois - Persan Beaumont : Un train toutes les 30 mn Paris Nord – Montsoult-Maffliers - Persan Beaumont et Luzarches : Un train toutes les 30 mn Pontoise - Creil : Un train par heure Paris Nord - Crépy en Valois : 7 allers-retours ST LAZARE Paris St Lazare - Pontoise – Gisors - Ermont-Eaubonne - Mantes par Conflans et Poissy - St Nom la Bretèche et Versailles Rive Droite : Un train toutes les 20 minutes St Germain en Laye - Noisy le Roi : Liaison assurée par bus MONTPARNASSE Paris Montparnasse - Dreux : Un train toutes les 30 mn Paris Montparnasse - Mantes par Plaisir Grignon : Un train toutes les 30 mn Paris Montparnasse – Rambouillet : Un train toutes les 30 mn Paris Montparnasse – Sèvres Rive Gauche : Un train toutes les 15 mn La Verrière – La Défense : Un train toutes les 30 mn GARE DE LYON Paris Lyon – Montargis - Montereau : Un train toutes les 30 mn Pour plus de précisions sur chaque circulations : http://www.abcdtrain.com/

C'est déjà en projet ça, mais avant que ça soit mis en place...

C'est une situation qu'on vit tous les jours en banlieue, et qui dure moins de 2 minutes en général... okok

A Batignolles pour sortir du Poste 5 oui on sort à l'ouverture mais uniquement pour les EM (donc HLP ou TM) Par contre à PSL pour les W et EVO c'est départ à l'ouverture, après avoir signalé notre présence au PRS. Il y a aussi le cas à Argenteuil. Voici l'extrait du RT concerné : -- Signaux dont l'ouverture constitue l'autorisation de départ : à Paris Saint Lazare : pour le matériel vide voyageurs : - les carrés 1 à 27, - les carrés 118, 119 (Départ en aval des carrés C18 et C19) - les carrés 126, 127.(Signalisation particulière à la sortie des voies 26 et 27) à Batignolles : - carré n° 81 ou 83, pour les engins moteurs partant de la gare par le poste 5. à Argenteuil Triage: - carré 396 pour les circulations paires sortant du triage, sauf si le panneau présente un feu blanc. - carré violet 125 ou 127 pour les circulations rebroussant au poste 5, sauf si le panneau présente un feu blanc. Particularités à Paris St Lazare Matériel vide voyageurs : les conducteurs de matériel vide voyageurs doivent signaler leur présence au PRS partéléphone A Achères également : A Achères : - Cv 14 pour les engins moteurs partant du dépôt; - C 45 ou Cv 47 pour les circulations partant de la gare dans le sens impair, vers la voie 1 de Dieppe, si le répétiteur lumineux d'itinéraire correspondant donne l'indication "Voie 1". - C 370 pour les engins moteurs sortant de la voie de circulation paire, donnant accès à la voie 2 de Dieppe. A Achères poste 2 : - l' ouverture du Cv 29 constitue l'autorisaion de remise en marche pour les circulations rentrant au dépôt. A+ Nico

Noisette et Krisamv : vous pouriez continuer votre passionnante discussion sur vos OS par MP s'il vous plait ? C'est pas trop le sujet là... Merci Nico

C'est fait.

Galette >>> Disque

Coquille >>> Oeuf

Ce sont les seules différences ? Tout le reste est identique ?

Quel est l'interet d'apprendre une langue unique pour la planète ? On perdrait toute la diversité, la richesse de chaque langue. Bien sûr que c'est difficile d'apprendre une langue (une vraie, pas une inventée de toute pièce), mais c'est ça qui fait son charme. Si on pousse un peu ce raisonnement, une seule langue, une seule monnaie, un seul pays avec une seule capitale, une seule loi... etc... Pas très joyeux quand meme hein.

Oui c'est bien des TER2N NG, car ce sera du matos neuf et les PG ne sont plus fabriquées apparement. Par contre, les NG sont divisées en 2 il me semble, les 24500 et les 26500. Quelles sont les différences ?

Et si on revenait au sujet initial, parce que là ça fait un moment que ça a dévié hein... Et en évitant les attaques inutiles si possible svp Merci Nico

Merci à tous :Smiley_47:

Bonsoir, J'ai bossé ce soir là mais en banlieue groupe 6 donc pas concerné, mais ça mettait un gros bazar à Paris. Pas d'infos plus que toi, je vais essayer d'en avoir, je les mettrais ici. D'après ce que j'ai entendu, ils hésitaient à envoyer les trains par Pontoise > Creil > Amiens > Serqueux > Rouen... Mais le temps de trouver les pilotes, ou les fiches de détournement, toussa, ben ils ont pas fait.

Bonsoir, Désolé d'avoir répondu de manière un peu virulente, mais je pensais que tu étais comme la plupart à venir poster pour raler et nous traiter de tout, puis sans jamais revenir. Comme tu as du t'en apercevoir quand ça marche bien chez nous c'est rodé, mais qu'il y a un soucis, c'est le grain de sable qui enraye la machine, et la communication, c'est notre GROS point faible. Je t'avoue meme que parfois ce sont les voyageurs qui sont au courant d'un soucis avant le conducteur, et qu'ils viennent nous en informer... Pour le mouvement social, c'est un sale coup de la direction, elle a tout fait pour faire en sorte que les grévistes soient très mal vus ce week-end là. Pour t'expliquer brièvement il y a un mouvement de 59 minutes par jour et par conducteur, donc cela entraine quelques suppressions tous les jours, et pour le week-end la direction a décidé de passer en service U1 (30% de trains assurés), comme ça elle peut appliquer la loi sur le service minimum, à savoir, tous les conducteurs à dispo pour en faire ce qu'elle veut, décaler les repos, ...etc... Il est vrai que lors des grèves, la ligne de Gisors n'est pas favorisée du tout, mais sache que meme en temps normal la direction n'en a pas grand chose à foutre (ce que je condamne, étant donné le monde sur cette ligne en heure de pointe), étant donné qu'après la gare de Chars ce n'est plus l'Ile de France. Mais il est vrai que le reste de l'année cela se passe bien, et que la majeure partie des incidents est une cause extérieure, la plupart du temps signaux d'alarmes, agressions, accidents de personnes... etc... Pour finir c'est possible qu'il n'y ait pas d'annonces de faites dans les trains, mais comme le dit necroshine, le boulot d'un conducteur c'est d'abord la sécurité. La régularité vient ensuite. Et les annonces encore après. J'ajoute que les SIVE (Système d'Information Voyageurs Embarqué) qui t'annonce les gares à la sono, et sur les plans de ligne au dessus des portes, sont préinstallés sur les rames de la ligne J, mais toujours pas en service. Ca devrait arriver après l'été.

Bonsoir, Je voudrais avoir l'avis de ceux qui conduisent sur les TER 2N. En effet en décembre il y en aura sur la ligne Paris - Rouen, en remplacement des VO2N + 17000, apparemment ce sera des TER 2N NG (Nouvelle Génération si je me souviens bien). Que pensez vous de ce matériel ? Niveau panne ? ...etc... Merci Nico

Bonjour, je suis à la recherche d'un document qui reprend tous les chiffres et lettres que l'on peut trouver sur les voitures voyageurs. J'ai bien trouvé quelques sites qui parlent de ça, mais c'est assez inomplet... Merci. Nico

Propreté >>> Ménage

En effet, j'avais mal compris ta réponse, je pensais que tu associais les Corails Intercités aux VFE...

Non réponse d'un conducteur de cette ligne. Ce membre s'inscrit et vient poster 4 minutes après sans dire bonjour, sans se présenter, juste pour raler. Ici c'est un forum de cheminots, pas le bureau des pleurs. Les usagers des lignes de la banlieue parisienne, je les vois depuis 4 ans, je connais leur comportement, tout leur est du. Et dès qu'un soucis arrive, il faudrait presque leur filer un taxi pour les ramener chez eux... Pour le manque d'information je crois plutot qu'il a qu'à ouvrir ces yeux et ses oreilles, à Pontoise il y a du monde dans la gare, suffit de regarder les écrans et d'écouter les annonces en gare... Si ce monsieur n'est pas content il n'a qu'à se plaindre au Transilien, pas ici.