geant vert

A l'époque ou il y avait les rails c'était de la bonne vieille voie normale

Courage à la famille et aux proches du collègue décédé. Courage aussi au conducteur du TGV.

C'est pas dans l'Essonne, donc pas Etampes - Pithiviers (elle a encore ses beaux rails DC cette ligne pour l'instant)

IdF oui, et y a plus les rails

Eh non, même pas dans le Lot donc lotrela

Ach ! Ich bin der grün riese Ja ! Voici une photo presque toute fraiche :

Nürenberg ?

Merci pour tes précisions Pour en revenir à l'énigme d'Aldo : München ?

Ou un simple prolongement du TVM Mais il ne s'agit là que d'un projet, donc réunions camembert nombreuses et couteuses...

Rigole, mais c'est peut être un des objectifs inavoués de la chose : RÉ-GU-LA-RI-TÉ avant tout

Certes, et en effet vu comment était posée la question tu ne pouvais pas répondre autrement sans trop attirer les soupçons. Au temps pour moi Et p'tite question, le BMVU il va jusqu'ou ? J'avais souvenir que c'était surtout de la VUSS par là.

Je croyais que c'était pas sur les lignes morvandelles ?!?

Y a pas de resa sur les Aqualys :cool:

Vers Macon ?

Et nos oreilles aussi

Rhône-Alpes ?

Limousin ?

Les bogies c'est les mêmes que sur les 22200 je crois

Les Aqualys c'est des V160 (Sauf peut être celui qui part vers 15h de Tours qui est en 26000, pourtant il fait le tête à queue à Orleans et un arrêt à Etampes) Sur le Paris - Orleans c'est V200 sur les voies 1 et 2 peu après Etampes jusqu'à entre Cercottes et Fleury les Aubrais Sur Paris Nord, il y a en théorie du V200 avant la LGV nord mais j'ai toujours vu des verts cli Ça en est ou d'ailleurs ?

Normandie ?

Jura ? Champagnoles ?

Turenne c'est du block automatique :cool:

Fi-geac... ton univers impitoyaaaaa-ableuuuu nonmais

Un pont mobile ?

Bah... à gare du nord pardi De toutes façons à Aulnay sous Bois il n'y a qu'une voie de retournement, pas possible non plus de faire que des terminus AB. C'est déjà pas facile avec les GAEL aux pointes, pourtant il n'y en a qu'un par quart d'heure.