geant vert

vous attendez IGS4 ? pour récapituler : - c'est de la voie normale (pour ce qu'il reste de la voie) - la ligne est fermée - ce n'est pas dans le nord, dans le sud ouest, en Ile de France et en Bourgogne controleursncf

Au lieu de vous fritter bêtement, ça vous dirait pas un peu de respect pour la victime ?

Non plus

Le tronçon de voie qu'il reste est en voie normale

Pas par moi en tout cas Ce n'est pas en IdF

+1 ( comme on dit sur les forums )

Pas sud ouest non plus. La ligne est fermée.

Ce n'est pas sur la région ou l'ex réseau Nord

un clapet de départ ?!?

eh bin bravo ! bon courage à la jeune collègue qui a su faire preuve de sang froid okok

et voilà :

Yééééé Je vous en trouve une pour demain :cool:

GSY ? (edit : Grande Synthe)

Les rails ont l'air d'être un gouille rouillés, rien ne doit entrer ou sortir de ce côté. VSG départ nord côté Paris ?

***

K contrôle C commande C.Ag = commande d'aiguille K.Ag = contrôle d'aiguille Enfin... à la SNCF en tout cas, à la RATP K c'est commutateur ou interrupteur : K.CO.VT c'est l'équivalent du Z(IS)KVB, un KSA c'est un signal d'alarme...

Il y a déjà une prime pour les non grévistes : le salaire

je pense qu'André a juste voulu rappelé qu'en cas d'accident de personnes le premier truc que fait la police c'est de savoir si c'est pas le conducteur qui a fait une bêtise. quand j'étais sur la B, un conducteur a fini dans le panier à salade (avec même les menottes d'après ce que j'ai cru comprendre) après que quelqu'un soit passé sous son train cartonrouge

C'est vrai, c'est honteux ces trams qui roulent comme des tarés et qui renversent les pauvres petits vieux. Rien de mieux que les bonnes vieilles automobiles qui roulent gentiment et s'arrêtent au passages protégés pour laisser passer les piétons Monde de m...

Une vidéo présentant la bête : http://www.dailymotion.com/video/xc4yrt_sncf-archives-tgv-001-a-turbines-a_tech

'va falloir faire des TGV "talgo" lotrela

Au temps pour moi, toutes mes excuses, je me suis mélangé les pinceaux.

Oui, mis juste avant les 8 zones il y en avait bien 5. C'est juste un retour en arrière. D'ailleurs il était crétin de faire payer cher les zones 7 et 8 car elles étaient très peu desservies en transports en commun. Je me souviens bien du paddys de 5 à 8 zones, la gare à l'époque est passée en zone 6 alors que l'autre un km avant était encore en zone 5

Par contre pour aller jusqu'à Paris en metro ça doit être long.

Déjà que dans le metro, le déraillement d'une Sprague sur un taquet a mis un sacré coup de frein aux circulations historiques Espérons que ça ne soit pas la même sur le RFN