TroTroRigolo

Tu est sur les voies de la ligne D bien avant d'arriver a la CG donc la petite ceinture tu est deja a Paris. Mais vu sont etat je doute qu'elle soit réouverte un jour au service commercial

C'est Pépé qui a raison sur ce coup là, C'est raement blanc ou noir souvent gris...

Tu as du fairte du beurre avec tes citernes de lait...

Tout le monde est d'accord pour dire qu'il faut aussi que le fret circule. Comme les infrastructure sont a la limite au niveau capacité que l'on utilise du matériel a 2 niveaux la seule solution passerait par une signalisation a canton glissant du type ERTMS mais vu le cout ce n'est pas pour demain

Ce n'est pas ce que j'ai entendu dire d'un CTT que je connais bien, il parait que le salaire tournerait au max a 4200 € en net, Je ne connais personne qui fasse ça au TGV . par contre les conditions c'est autre chose.

Bas-toi et bonne chance..

Je n'ai pas l'intension d'enlever quoique que ce soit , je souleve juste une question.

Dans le principe Typiac a raison, faire de la pun ici pour un forum identique c'est assez incorrect.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=8188&hl= Quel rapport avec la SNCF ? c'est plus un probleme politique que syndical

Si tout ce passe bien a 320 tu as un autre voyant en prime cestachier

C'est en effet un "Coupe de Ville Convertible", Elle sort mais pas forcement pour de longues distances pour la commande de la capote c'est plutot hydro-electrique. mias c'est de la technologie simple par rapport aux voitures d'aujourdui

Je trouve pourtant cette phrase logique et sans aucune connotation raciste.

J'espere que tu ne veux pas dire des greves a la SNCF pour defendre les employés des EF.

Je ne suis pas sur de te comprendre ??? si tu fait allusion a un véhicule de police les couleur des girophare sont bleu et orange et je ne voit pas en quoi la presence d'un véhicule de police est une provocation si c'est ce que tu veux dire.

Je ne provoque nullement, J"espere que tu 'es mal exprimé et que tu ne prends pas comme une provocation le simple fait d'emetre une opinion différente. Dans le cas contraire ce serait vraiment dommage.

même soucis qu'assouan...

J'ai ça si ça te va.

Pas plus mais là on sait au moins que ce sont des "branleurs" qui en sont la cause alors qu'a l'interrieur d'un etablissement comme La Mouche....

Ma position de modérateur n'a rien a voir dans ce debat puisqu'un aucun moment je n'ai utilisé mes droits de modérateur pour intervenir ici Si tu as le moindre doute tu en referes a Kata. Tu peux dire ce que tu pense de qui que ce soit a conditions que ces propos soit mesurés.

Je sais que pour les gares il y avait litige

Je suis réellement navré de ce qu'il t'arrive Sylvain. Surtout qu'il semble que d'autres ont été moins franc que toi lors de leur controle. Je suis toutefois surpris car je croyais qu'avant d'en arriver là il donnait un avertissement ? En tout état de cause tu es victime d'un DRH particulierement fermé alors que ton DET t'appuyait...je ne comprends pas

Tu peux me traiter aussi bien cela ne me derrangerait pas, car si tu m'appelle "égoiste profiteur sans honte!" que vais-je devoir trouver pour te repondre ???? J'accepte tout ce que tu veux sous la seule condition que l'echange soit correct (sinon courtois mais il faut pas rever non plus) Je ne t'ai jamais dis que je regrettais que des gens comme toi soient a la SNCF pourtant, toi, tu n'as pas hésité juste un peu plus haut a me tenir ce genre de propos il me semble. Donc un peu de calme, de tolérance et ça ne fonctionnera que mieux. J'espere que ce genre de propos ne se reproduiront plus et que nous pouvons considérer l'incident comme clos.

Si c'est une machine SNCF pas besoin de CTRA un conducteur autorisé suffit. Il est vrai que la SNCF perds là une occassion de dévelloper un marché. La SNCF est avant tout une entreprise commerciale qui est là pour degager des bénéfice de ces activités transport donc transporter son altesse, des voyageurs en TGV ou des chou-fluer il faut avant tout qu'on puisse gagner de l'argent sur l'opération ,c'est avec que l'on vit Je pense qu'a terme RFF s'en tirera mieux que nous car ils sont assurer de rester mais que restera-t-il de la SNCF ?

Totalement inaceptable j'espere, sans trop d'illusion qu'on trouvera le ou les coupables... j'aime assez ton humour mais je regrette que tu ne condannes pas cet acte c'est dommage. il y a quelques temps dans un autre sujet certains se demandaient pourquoi les engins des EF stationnaient sur les EP aujourd'hui on se demande pourquoi ils viennent chez nous réponse; il faut bien qu'ils gare leur engins quelque part....cela ne doit pas etre gratuit mais je me demande a qui c'est payé ? SNCF ou RFF ?

Difficile de te donner un reponse.. Je sais qu'il y a un train sensiblement identique qui circule en France je l'ai vue une ou deux fois. Maintenant te dire pour quelles raisons celui dont tu nous parle ne circule pas chez nous je n'en ai aucune idée mais je pense a des raisons économiques (cout d'utilisation chez nous ou absence de clientele sufissante ou le rentabiliser ??) Le matériel etant homologué dans d'autres pays européen il devrait pouvoir rouler chez nous. Il est possible aussi que la SNCF ne soit pas suffisament souple sur ces conditions (sillon - horaires...).