TroTroRigolo

Ce n'est un secret pour personne ici que je vote a droite. Mais m'as-tu vu critiquer gratuitement et continuellement la gauche sans expliquer pourquoi, je ne le pense pas. C'est pour ça que je dis avoir une ouverture d'esprit plus grande que beaucoup. Pour la seconde ligne où as-tu vu que j'ordonnais quoi que ce soit a qui que ce soit ? Et si je te dictais ta conduite cela se saurait, jusqu'a present je n'ai fait qu'emmettre des opinions allant dans un sens different des tiennes, ce n'est pas la même chose. Parce que tu trouve logique de critiquer toujours la même personne sans même attendre les resultats des reformes qui seront engagées? Si on compte ici les attaques et critique sur le gouvernement actuel et si on les compare aux attaque envers la gauches il n'y aura pas photos. une reponse a été fournie a chaque point de vue ennoncée, c'est different . Maintenant tu permets, j'espere, que l'on puisse avoir des points de vues different des tiens et qu'on les exprime a moins que tu sois partisan de la pensé unique. Ce n'est que ton opinion

Compte tenu de la violance de la société dans laquelle nous vivons aujourd'hui je ne sais pas trop quoi penser des caméras publiques de surveillance, Je suis tres etonné des résultats que les Anglais en obtiennent face au terrorisme, il faut reconnaitre que c'est impréssionnant. Pour les autres fichiers cités (bancaires, santés, impayés....) je suis beaucoup plus circonspect car on s'aperçoit que ces fichiers; - ne sont pas toujours declarés - ne sont pas souvent mis a jour Et ces deux particularité ne font que ces fichiers sont dangereux. Si ces deux anomalies n'existait pas je serait moins opposer a leur existance a condition que leur utilisation soit encadrée.

Exact, tu as raison. J'ai bien compris tout de même. Mais voir toujours taper sur les mêmes alors que jusqu'a present son parcours n'est pas mauvais ça lasse. De plus, le risque est qu'il n'y est plus grand chose a dire le jour où il fera une boulette. Personnellement j'approuve de tout coeur son "ouverture" car si 54% des français ont votés a Droite il reste neanmoins 46 % qui sont a gauche. Hors lorsqu'on ecoute F.Hollande on s'aperçois que lui ne se serait pas gené pour faire fi de ce fait. Je revais , sans y croire, a un gouvernement de ce type depuis des années et maintenant qu'il est là j'espere que ça va marcher. Je n'ai pas le souvenir que depuis plus de 30 ans un gouvernement composer ainsi ai existé je trouve cela tres bien. Mais je pense réellement que j'ai une ouverture d'esprit bien plus grande que la moyenne. Je passe pour avoir un humour particulier tres "second degres" et il est vrai que lorsque l'on ne me connais pas ça surprends, ceci dit il ne faut pas non plus trop "charger la mule" de façon répétitive sur le même sujet ça devient lassant. Par contre je suis bien d'accord avec le texte que tu as reproduis et je trouve le "politiquement correct" quelque peu gonflant, d'autant que certains ne se gene pas d'utiliser ces lois pour propager leur point de vue ou leur culture où la liberté d'exprission est reduite a rien.

C'est curieux cette animosité pour cette personne.........pourtant c'est a gauche que sont les problèmes; - S. Royale reconnait avoir mentie , notament sur le SMIG durant la campagne electorale, a acumuler les "bourdes" durant sa campagne - Kouchner (PS), Rama Yade (PS) , Martin Hirsch (PS ,directeur du cabinet de Bernard Kouchner en 97) acceptent un poste gouvernemental.... - Besson (PS), Accepte un poste au gouvernement apres avoir claquer la porte durant la campagne electorale de S.Royale - Hubert védrines (PS) chargé de mission - jack lang (PS) pressenti, (n'a pas refuser) - DSK (PS) soutenue par Sarkozy pour la direction du FMI - Hollande (PS) totalement dépassé par les evenements actuels..... C'est plus une defaite de la Gauche, c'est une déroute totale. Si Sarkozy continu ainsi le PS explosera Politiquement Sarkozy se debrouille tres bien, non seulement il a gagné les elections mais en plus il finit le travail en laminant son principal adversaire. Je doit dire qu'il me surprends, je ne sais pas si cela continura ainsi mais pour l'instant rien ne lui résiste.

Bon, j'ai peut-etre une extention qui me bloque la fonction "spoiler".....au fait cette fonction correspond a quoi ?

Que ce soit de la provocation de la part de Savir, c'est clair. Maintenant il n'y a qu'a regarder les deux periodes où il y a eu un ministre communiste aux transport (Fiterman et Gayssot) pour voir que sur le fond il a raison.

Bonjour Francoué Les messages editer avec la commande [ spoiler ] et [ /spoiler ] ne fonctionne pas chez moi (avec Firefox) ??? chez d'autes ? Cela fait plusieurs messages de toi où je remarque le problème

Extrait de l'article; Monoprix et Fret SNCF ont signé un contrat pour assurer l’approvisionnement des magasins Monoprix et Monop’ de Paris par voie ferrée, un nouveau mode de transport plus doux pour l’environnement qui permettra de réduire chaque année de 10 000 le nombre de camions entrant dans à Paris. Ce nouveau dispositif va permettre d’acheminer chaque année 210 000 palettes, soit 120 000 tonnes de marchandises par voie ferrée, à partir des entrepôts de Combs-la-Ville (77) et Lieusaint (77) jusqu’à la halle Gabriel Lamé de la Gare de Bercy (Paris 12ème). Les marchandises concernées par ce mode de transport sont les boissons sans alcool, le textile, la beauté ainsi que les produits pour la maison et le loisir. Comment sont approvisionner les entrepot en question ? par rail, par route ? mixte ? La qualité de service que nous fournirons sera-t-il a la hauteur des attentes du client ?

Je ne me souviens plus comment cette histoire c'est terminée, il me semble que la proposition avait été retirée ?

Il est evident que les EF s'implenteront sur le trafic voyageur par les TER car ce sont des trafics dense qui ne necessitent pas l'achat de materiel puisque celui appartient aux régions dans de tres nombreux cas. Par contre pour les GL l'investissement est lourds, seule Air France envisage de faire rouler des TGV sous ses couleurs mais sous quelle forme ?

La BB7200 est une locomotive la Z24500 est une automotrice ; elements indisociables, alimentation electrique, les voyageur prennent place dans tous les elements du trains y compris moteurs l'X72500 est un autorail; elements indisociables, alimentation autonome (diesel), les voyageur prennent place dans tous les elements du trains y compris moteurs le TGV est un train automoteur ; elements indisociables, les voyageurs ne prennent place que dans les voitures prevues a cette effet, comprends des unités de traction (les motrices)

Tu as mis en plein dans le mille.......il faudrait d'ailleurs que l'acceptation soit réciproque

Bien sur que la discusion est permise cela n'empeche que l'on tourne toujours en rond sans que ces discutions n'aboutissent.

Il faut bien reconnaitre que la CGT a une part importante de responsabilité dans le déclin des port français. Je n'aimerais pas que la même chose arrive a la SNCF pour les mêmes raisons.

Je voie tres bien où tu veux en venir....mais ce qui a été fait il y a 30 ou 40 ans (voir plus) est une chose, avoir évolué en est une autre. Et aujourd'hui j'estime que ce que j'ai ecrit plus haut est la preuve d'un certain manque de lucidité ( ou de logique).

He bien non, pas dans le cas ci-dessous. Car ce que je repproche aux syndicats français c'est bien de faire exactement le contraire des allemands; - revendications fourre-tout - confusion syndicalisme/politique - absence de négociation réelles

J'attends quand même les version "RC" avant de risquer le coup car pour les autres versions il faut etre un "bidouilleur de génie" pour s'y coller, perso je ne suis qu'un bidouilleur tout simple.

C'est le syndicalisme que j'aimerais voir chez nous.....bon ça reste un reve.

Tu n'aurais pas hazard une photos du 63000 en livrée "Infra" que l'on voie sur la 3eme photo ?

Mais si bien souvent il est necessaire de remonter dans l'histoire pour comprendre les motivations de ce qui se passe aujourd'hui et, ce, dans tout les domaines; politique, industriel, economique..... C'est un racourcis qui ne signifie pas grand chose car dans chacun des deux cas ils y a des metiers extremement fatiguant et certaines planques. mais pour faire court; - Dans la sidérurgie; environnement du travail (chaleur, air chargé en gaz divers) fatigue physique - SNCF; fatigue nerveuse et fatigue physique due au déheurement continuel (autrefois fatigue physique pour ceux qui ont connu la vapeur) absences répéter du domicile.... Donc l'un dans l'autre il est difficile de comparer les deux chacun ayant des spécificités qui font que ce ne sont pas des carrieres faciles Tout le monde sera d'accord si je dit que personnellement je ne suis pas "formaté" par les syndicats. Aussi je peux te dire que j'ai du mal a te suivre sur un certains nombre d'interventions, parfois tu dis des choses sensées mais souvent je crois voir une pointe de jalousie dans tes propos voir d'illogisme

Tu peux m'en dire un peu plus sur le sujet ? Car il me semble que le port de Marseille (et aussi d'autres ports français) est en déclin depuis pas mal d'année alors que des ports comme Rotterdam, Anvers ou Gènes s'en sortent tres bien (surtout pour les ports du nord)

C'est une bonne chose et j'aimerai que les autres EF se mettent aussi a l'electrique plutot que de faire des parcours tatalement sous caténaire en tration thermique. De ce coté EWS ne semble pas faire beaucoup d'effort.

nonmais

Car sur le fond c'est une "non réponse" tu n'aborde pas le problème.

je n'en sais rien mais cela me semble logique.