Tout ce qui a été posté par Christophe
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Je pense que la bonne réponse ne saurait tarder: A vous !
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Peut-être un TER Val de Marne en panne de BB 15000. Les quais débordent de la marquise en direction de Châlons en Champagne. Pour la Mirabelle, je ne peux m'ôter de l'esprit cette idée reçue: mirabelle = Moselle. Peut-être parce que je suis plus en contact avec les mosellans qu'avec les autres Lorrains (Vosgiens y compris). Je cherche une photo, dans 15 minutes au plus tard je vous l'affiche.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Ça pourrait être Bar le Duc, les arbres au fond borderaient le canal. Mais je ne vois pas trop pour la liqueur locale . . .
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[BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel
Attention à ne pas confondre puissance du moteur et puissance de la locomotive !
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La Direction à nos cotés!
L'encadrement qui s'exprime dans une AG ce n'est pas nouveau. Bon, rarement le directeur de région, c'est plutôt le RH régional qui s'exprime. Cette photo est bien sympa mais que dit le directeur de région ? "Vous avez raison je vous soutiens ..." ou bien "Au taf, bande de fainéants...". Alors ?
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Je confirme pour Hausbergen. Regarder les données IPTC, faut pas l'fer ...
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
En ce moment les lieux cités sont loin du site de prise de vue . . .
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Hello ! Je vous propose une photo qui devrait vous faire suer un peu ! (Moi je sue sur toutes les votres ) A vous !
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[BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel
Non, c'est le rôle des 75100. Oui, un moteur plus puissant mais le câblot de chauffage en moins.
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Un carré, c’est un carré, épicétou !
Depuis les signaux sont annulés avant d'être montés.
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Vaires !! C'était comme ça là-bas ? Actuellement, si il n'y avait pas la navette devant le bâtiment on pourrait croire que c'est abandonné !
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
Salut ! La Chapelle ?
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repos puis grève
Bonsoir, Je n'ai pas le règlement sous la main mais il me semble bien que grève/repos/repos/grève = 4 jours de grève (Saufs si dépôt de plusieurs préavis différés).
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Petite question technique
Certains réseaux prennent en compte la différence de 20% de poids-frein entre V et M lors de l'établissement du bulletin de freinage.
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Pb de Connextion de la RST en GSM-R
Cela donne d'ailleurs des situations cocasses: En gros: le formateur BR 185 à ses "élèves" Après avoir donné les défauts de la ZFM 21 (Ceux cités par Davidetkatia dans le premier post), le formateur explique comment téléphoner en GSM-R "merde ça ne fonctionne pas" ! La fois suivante le formateur explique comment téléphoner en précisant (fort de son expérience de la dernière fois) qu'il y a de fortes chances que cela foire et paf, ça fonctionne super bien ! Par curiosité, qui vous à formé BR 185 ? Un formateur de la DB ou c'est en interne ?
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Pb de Connextion de la RST en GSM-R
Bah oui !
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Pb de Connextion de la RST en GSM-R
Enfin ça dépend des trains. Tous ne sont pas garnis d'aides-conducteur et il est possible que Davidetkatia parle des trains 46470 et 46473 qui ne nécessitant pas d'aide conducteur (Je ne connais pas la destination exacte de ces trains en France, dans le doute je préciserai donc qui ne nécessitent pas d'aide conducteur sur une partie du parcours.). Pour le reste Davidetkatia, tu as trouvé le défaut de la ZFM 21. Je rajoute que la fonction téléphone ne fonctionne pas toujours en France.
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Pb de Connextion de la RST en GSM-R
Bonjour, Il est surprenant qu'on ne vous ai pas informé des particularités de la radio ZFM 21 en GSM-R F (Tu parles bien des BR 185 pack France de la DB ?).
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Effectivement la fiche-train bahamas (fiche L ce jour) et sirius incluaient l'arrêt au Mans aujourd'hui.
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TGV 8617 : arrêt manqué au Mans
Le code de déontologie (distribué dans mon établissement à l'époque), de son petit nom RA0024, est tiré du texte RH0006 qui rappelle les principes de comportement et prescriptions applicables au personnel (Je vous rassure, j'ai fait des recherches je ne connais pas ces références par cœur). Ces documents sont toujours d'actualité. Exact, il y a parfois de sacrées surprises. Moi aussi ça m'intéresse de voir !
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Facilité de transport pour un TGV Paris-Sarrebruck
Oui, il y a un autorail par heure en gros de 05°° à 22°°, 07°° - 22°° les SDF. Exact !
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La CFR c'est qui ?
Bonjour ! Un OFP c'est toujours intéressant ! Peut-on en savoir un peu plus ? Type de trafic (Apparemment BTP), engin(s) . . . Si ça marche bien bien, j'espère que l'opérateur national (les opérateurs nationaux) poursuivant la prestation assureront.
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Je n'ai pas refusé le téléphone, je n'ai pas donné de RIB. Les frais de communication étaient réglés par l'entreprise, évidemment il ne s'agissait pas d'abuser du téléphone et je ne touchais pas de remboursement sur le salaire. Je précise qu'à l'époque nous circulions sur lignes GSM-GFU. Depuis j'ai "régularisé" ma situation puisque mon roulement utilise un forfait particulier.
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circule TGV sous mauvais temps
Oui, je plussoie. Il nous reste peut-être a faire un effort de communication pour que le voyageur et les médias comprennent/rappellent cette vérité "Certes nous sommes lents mais on ne lâche personne". Les collations en libre-service est la solution la plus simple et la plus rapide mais dans les cas de gros retards, pannes et autres joyeusetés du même type, courtoisie et urbanité sont des qualités vite oubliées. Le résultat ne se fait pas attendre, les personnes n'ayant eu accès au plateau-repas se plaignent à la télé d'avoir été abandonnés. Malgré sa motorisation plus puissante, le 75400 ne sera pas équipé de câblot de chauffage.
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BP URG sur Class 66
Ajoutons que sur les premiers G1206 livrés en France il y a aussi un robinet d'urgence à proximité de la porte côté 2 (Au dessus du robinet Ackermann). L'arrêt d'urgence du moteur diesel a quand même un défaut: la fuite CG qu'il provoque lorsqu'on l'utilise :/ .