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Tout sur le PR4

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Salut,

Il n'y a pas  de corrigés types d’examen; la raison est que l'examen présente une situation métier à traiter.

L'écrit consiste à la rédaction d'un bulletin de service correspondant à une JS.(enfin c'était comme çà avant mon départ, maintenant avec Sirius , je ne sais pas...)

Le train d'essai, c'est de la pratique et l'oral : des questions sont directement issues de situations métiers ( normales et perturbées).

Pour la réponse, un jury d'examen se réunit le plus rapidement possible après le passage du dernier candidat de la cession, il délibère en présence de la direction et des délégués syndicaux . Le résultat de l'examen est affiché à la fin de cette réunion.

@+ Nelsonlink

PS: les corrigés types , c'est le référentiel....

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  • yienyien89
    yienyien89

    Tu passes en candidat libre? Sinon j ai des devoirs de l année dernière. Ca fera 10000 euros. Seulement en petite coupure plus facile a passer en suisse.

  • Salut, Il n'y a pas  de corrigés types d’examen; la raison est que l'examen présente une situation métier à traiter. L'écrit consiste à la rédaction d'un bulletin de service correspondant à

  • Alors tu vas te faire un plaisir de m'expliquer tout ça en détail? Cours CNED vraiment nécessaires ? Tu t'es préparé combien de temps à l'avance ? Je compte sur toi pour m'en dire plus

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Il y a 23 heures, MANU S a dit :

Quelqu’un pourrait me renseigner où l’on peut trouver les corrigés type des devoir d’examens ? Au bout de combien de temps après la date d’examen nous avons une réponse ? 

Merci d avance de vos réponse ! 

Bonjour,

 

Les annales du PR 4, désormais nommé PR C, étaient (sont encore ?) disponibles dans l'intranet, ton COFO devrait pouvoir satisfaire ta demande.

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Il y a 8 heures, nelsonlink a dit :

Salut,

Il n'y a pas  de corrigés types d’examen; la raison est que l'examen présente une situation métier à traiter.

L'écrit consiste à la rédaction d'un bulletin de service correspondant à une JS.(enfin c'était comme çà avant mon départ, maintenant avec Sirius , je ne sais pas...)

Le train d'essai, c'est de la pratique et l'oral : des questions sont directement issues de situations métiers ( normales et perturbées).

Pour la réponse, un jury d'examen se réunit le plus rapidement possible après le passage du dernier candidat de la cession, il délibère en présence de la direction et des délégués syndicaux . Le résultat de l'examen est affiché à la fin de cette réunion.

@+ Nelsonlink

PS: les corrigés types , c'est le référentiel....

Désolé, le vieux commence a être a coté de la plaque ;)

  • 1 mois plus tard...
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Apres la PR4 vous etes regulariser E ?

J'ai entendu parler de FAAC c'est comme le PR4 ? Ou c'est autre chose? 

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Le 16/12/2017 à 10:01, auto59 a dit :

Apres la PR4 vous etes regulariser E ?

Non. PR voulant dire "Pré-Requis", il donne juste le droit à accéder à la formation voulue.

D'ailleurs, le PR4 ouvre le droit aux formations de cadre (d'ailleurs il s'appelle désormais PR cadre). Pour accéder à la qualif E, le PR3 suffit.

Modifié par Roukmoute

  • 3 semaines plus tard...
Publication:
Le 20/12/2017 à 16:02, Roukmoute a dit :

Non. PR voulant dire "Pré-Requis", il donne juste le droit à accéder à la formation voulue.

D'ailleurs, le PR4 ouvre le droit aux formations de cadre (d'ailleurs il s'appelle désormais PR cadre). Pour accéder à la qualif E, le PR3 suffit.

OK merci mais quelqu'un qui entre qualification E n' à pas besoin de faire le PR3.

C'st direct PR4 et formation cadre ? 

Enfin s'il veut.

Quel est selon vous le délais moyen pour avoir une PR ? ( je sais que sa dépend de la personne/ du dpx/ du det/ de la branche et du métier mais en moyenne?) 

3 ou 4 ans ?

Modifié par auto59

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