Pour se rafraichir la mémoire : http://www.m6info.fr/m6info/france/acciden...;cid=awl_787239

Voici les photos de la 22338 peu de temps après la collision :

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225835911.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225835953.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225835974.jpg

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225835996.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225836022.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225836047.jpg

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225836069.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_11_2008/post-2268-1225836088.jpg

impressionant tout de même controleursncf

C'est solide quand même une 22200 . On dirait que le conducteur a vu de près la barre de shuntage.

Effectivement ca résiste bien comme matériel !!!

Je suis impressionné de voir comme les organes de la traverse de "choc" tiennent le coût.

On n'a pas de nouvelles du mécano dans le post. mais j'espère que tout va bien pour lui.

@++

Effectivement ca résiste bien comme matériel !!!

Je suis impressionné de voir comme les organes de la traverse de "choc" tiennent le coût.

On n'a pas de nouvelles du mécano dans le post. mais j'espère que tout va bien pour lui.

@++

Oui pas de souci pour lui ne t'inquiète pas.

Il n'a rien eu, juste une belle peur quand même.

Solide la BB22200, mais le mécano je veux bien croire qu'il a eu le palpitant à 160 à l'heure

LA 22338 est de retour, tout neuve.... elle est sortie d'Oullins ce mois ci.